Соглашения автопроизводителей с объединенным профсоюзом работников United Auto Workers приведут к немедленному повышению зарплат работников примерно на 11%. В дальнейшем оплата труда вырастет на более чем 30% за срок контракта.
Эти расходы составляют всего лишь около 7% общих затрат на производство единицы продукции. Аналитики на ожидают значительного влияния на конечные цены машин для потребителей.
Цены на автомобили в значительной степени зависят от спроса и предложения, а не только от затрат на производство. Ожидается, что дополнительные расходы на труд будут скорее влиять на прибыль автопроизводителей, чем на цены для потребителей.
Требования к повышению зарплат также затронули несколько несиндицированных автопроизводителей, но многие из них не поднимают зарплаты. Увеличение затрат на труд, вероятно, сократит прибыль автопроизводителей, но избавят их от проблем забастовок в ближайшей перспективе, при этом сильно повысив риски остановки производств у конкурентов, которые не пошли на подъем зарплат.
Источник
Уникальность
Эти расходы составляют всего лишь около 7% общих затрат на производство единицы продукции. Аналитики на ожидают значительного влияния на конечные цены машин для потребителей.
Цены на автомобили в значительной степени зависят от спроса и предложения, а не только от затрат на производство. Ожидается, что дополнительные расходы на труд будут скорее влиять на прибыль автопроизводителей, чем на цены для потребителей.
Требования к повышению зарплат также затронули несколько несиндицированных автопроизводителей, но многие из них не поднимают зарплаты. Увеличение затрат на труд, вероятно, сократит прибыль автопроизводителей, но избавят их от проблем забастовок в ближайшей перспективе, при этом сильно повысив риски остановки производств у конкурентов, которые не пошли на подъем зарплат.
Источник
Уникальность
