К утру 13 февраля на российско-китайской границе в Приморском крае сложилась критическая ситуация. Около сотни новых китайских автомобилей застряли на стоянках из-за резкого ужесточения правил экспорта из КНР, вступивших в силу в начале 2026 года. Пекин перекрыл «серые схемы», по которым новые машины вывозились под видом подержанных (через фиктивную постановку на учет в КНР на несколько дней). Теперь экспортную лицензию выдают только на авто, которыми гражданин Китая владел не менее 180 дней. Это решение направлено на поддержку официальных дилерских сетей и контроль за качеством поставляемой продукции.
Для российского авторынка это означает очередной виток дефицита и роста цен. Перекупщики, которые не успели оформить документы до января, теперь вынуждены ждать лета, чтобы выполнить требования по сроку владения. Ситуация усугубляется недавним повышением утилизационного сбора в РФ, что уже сделало мощные иномарки дороже на сотни тысяч рублей. Сегодняшний затор 13 февраля наглядно показывает: эпоха дешевого параллельного импорта авто из Китая заканчивается. Дилерам придется пересматривать логистику, а покупателям — готовиться к тому, что официальные цены в салонах станут единственным доступным (и дорогим) вариантом.
Оригинал
Уникальность
Реклама: 🔥 Хочешь получить Telegram Premium и стать гуру Polymarket? Кликай сюда!
