Вот вот, у нас некоторые покупают дорогие игрушки или даже не очень дорогие, потом по бездорожью раз дном несколько километров потрутся, и все нужно в ремонт сдавать.
-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
-
💰 В данном разделе действует акция с оплатой за новые публикации
-
📌 Внимание! Перед публикацией новостей ознакомьтесь с правилами новостных разделов
Автоваз будет работать четыре дня в неделю - Страница 3
- Автор темы inik1080
- Дата начала
Есть места где и хваленая техника не поможет, за «паркетники» можно и не заикаться.
andrey2301
Профессионал
VictorSamus
ТОП-МАСТЕР
Уменьшать неделю не совсем правильный вариант. Почему не можно подумать о новой модели или о какой-нибудь идеи, которая будет востребована и для ее изготовления будут нужны рабочие.
тоже замечал такой контраст, когда дорогие машины, ценой в сотни тысяч долларов, ездят по убитым дорогам, еще и в грязи. смешно смотреть.
У них и так не особо машины по качеству, так еще и на скорую руки лепить будут, это уровень!
Зато хоть в этом отношении и владелец копейки и владелец порша равны, оба едут по грязи.
Зато хоть в этом отношении и владелец копейки и владелец порша равны, оба едут по грязи.
может быть одно небольшое отличие: копейка и прочие такие же убитые машины могут в этой грязи застрять, а порш поедет себе дальше )
Порш застрянет тоже, а вообще читал тут отзыву про весту, ну опять не вышел у Данилы каменный цветок, жалоб, что божеш ты мой.
Вроде веста в лидерах продаж продукции автоваза или что то опять не так?
Так в лидерах то продаж она в лидерах, только на качество её опять есть нарекания большие, хорошо хоть не как в случае с самсунгом.
Недавно тестировали модель "Веста" в городе и на сельских дорогах. Если в городе с натяжкой создателям можно поставить за модель "4", то на проселочной дороге, это просто ужас. Возможно это мнение сложилось, что была бюджетная модель с движком в 1,6 литра при 87 лошадках. Но главный недостаток модели в ее цене, так в самом дешевом варианте она стоит от 500 000 рублей. За такую цену можно найти машину и по приличней.
Если будет «грязь» как на фото выше то и порш и копейка будут одинаково стоять на обочине и взирать с унынием на утопающие в грязи камазы.
вид у нее красивый, вот и купились люди на это. хотя многие уже давно сделали свой выбор в пользу импортных автомобилей и пересесть на ладу их уже не заставишь.
Ну тут психологический момент еще, я бы если бы Ладу купил чувствовал бы себя некомфортно, возможно даже и как человек ничего не добившийся или хуже того ни к чему не стремящийся.
я бы так не говорил, некоторые люди покупают такие машины для работы, тем более запчасти на них можно спокойно достать и стоят они дешевле импортных.
andrey2301
Профессионал
Если только поездил немного и продал, до того как она сыпаться начнет, а вкидывать в нее регулярно деньги на ремонт, хоть и по не многу, так и простенькая иномарка может дешевле выйти, пусть и с относительно дорогими, но редкими ремонтами.
Сколько они уже думают, сколько моделей уже было «Надеждой» и ничего, так что закономерный итог.
многие люди сами ее ремонтируют, может из-за этого выбирают ладу, в ней они разбираются, а в импортные боятся лезть, да и запчасти надо искать.
VictorSamus
ТОП-МАСТЕР
Наверное, это вполне нормальной подход. Сначала идет изучения рынка, потом создания продукты и потом продажи. Если рынок правильно проанализировали, тогда будут и продажи. Не работают маркетологи в компании.
Похожие темы
- Статья
- Статья