То что мы деградируем - это факт, но это не значит, что экономика Африки превратилась во что то стоящее или кого-то догнала. Цифры статистики публикуются с процентным изменением к предыдущим значениям. В Африке свою роль сыграл эффект низкой базы. Когда у страны нулевой ВВП любой прирост покажется сильным развитием
Речь не про прирост, и речь не каких то странных показателях, речь о номинальном ВВП в долларах США, так вот он у многих Африканских странах вполне пристойный, и хорошие показатели роста. Я вот сам сейчас проживаю в нищем по мнению многих Вьетнаме, только я вот могу сказать, что уровень потребления по сравнению с российским не сильно ниже в нем.
Ну автомобили вроде есть российские, ну разве по качеству они отстают от мировых стандартов, но тут ведь вот какое дело, если работать на экспорт, то совсем необязательно гнаться в отрасли, в которой безнадежно отстали. Ну если брать в пример Украину, я уже писал, продукты питания у нее вполне конкурентоспособные, чем не экспорт? В принципе и Россия может найти что производить на экспорт, кроме торговли энергоносителями.
Первая новость конечно же хорошая, а то это уже совсем был перебор - урезать пенсии, если человек работает. Он-то работает не от хорошей жизни, а из-за того, что нищенских 1500грн, а то и меньше совсем не хватает даже на скромную жизнь. Ну а со стажем новость не очень, сразу на 10 лет повысили его.
Да нету их, ну точнее говоря они сейчас все производятся с активным использованием импортных компонентов наиважнейших, из отечественного там только металл дрянного качества, пластик, стекло и все такого рода. Собственно исключение только Камаз, и то для рынков стран 3-4го мира.
Ну может быть, я не вникал в эти нюансы. На счет камаза, знаком с этими автомобилями немного и могу сказать, цена на него довольно приличная, она вполне уже сопоставима с грузовиками западными, ну а тут думаю понятно, что выберет потребитель. Во всяком случае я бы точно не Камаз.
Ну я вот проживаю в Азии из российского автопрома тут только камазы, и то пардон они дерьмо и всякий шлак возят(это не грубость, это реальное описание типичного груза) и отличаются крайне плохим состоянием, с типичным черным дымом. Поэтому если и покупают то только те кто желает максимально сэкономить.
Ну новые Камазы не такие уж и плохие, возить они могут что угодно, да и на счет черного дыма не уверен, машина новая не такая уж и плохая, однако для той цены, которую она стоит, то есть что получше выбрать. А старый автомобиль если, так неважно, Камаз он или еще что, все равно старый.
В принципе неудивительно, что их интересуют именно данные отрасли. Украина всегда была аграрно-сырьевой страной, которая практически не производила ничего высокотехнологичного пользующегося популярностью в мире. С другой стороны, любые инвестиции в страну - это конечно же большой плюс на фоне кризиса.
Китайцы выводят из родного Китая собственно всё грязное и токсичное производство, а добыча сырья и производство продуктов питания в китайском варианте это одновременно и грязно и токсично. По этомй причине в Сибири строят металлургические заводы они же(точнее переносят устаревший мусор).
Ну да, то есть сельское хозяйство это грязно и токсично? Вы это когда писали, вам там не икалось часом?
Продукты украинские всегда ценились, так почему бы не продолжать их производить, если есть инвестор? на счет высокотехнологичного, вы немного перепутали, это не украинское, это наследие совка. эта громадная страна не умела производить ничего высокотехнологичного, ну не считая оружия и ракет, было бы странно, если бы после его развала в Украине, которая была частью его, вдруг появилось нечто высокотехнологичное и прямо вот за пару десятков лет.
Абсолютно нет, толковое китайское применение гербицидов и инсектицидов дает такой результат, что после толковых китайских фермеров на земле не растет ничего, а в ней ничего не живет, в особо клинических случаях, воду из местных подземных источников можно вместо химического оружия использовать.
То есть вы хотите сказать, что в Китае больше не растет рис и остальные сельскохозяйственные культуры, в таком случае вам вопрос, а чего едят китайцы, их там довольно много, если они свою землю, как вы говорите, довели до такого состояния, что в ней ничего не растет, то кормятся то они все чем, пуховики едят?
Если мы говорим о безопасных для человека продуктах, то действительно с их количеством проблемы, потому и есть интерес к сельхоз землям за пределами страны. Ну и отсутствие тех же пчел это увы суровая реальность в некоторых провинциях, ручное опыление это отдельный цирк.
Я вас читаю и не понимаю, вы сторонник заговоров? Бизнесмен, неважно чей он, китайский или еще чей, в первую очередь вкладывает деньги, чтобы получить прибыль, ему абсолютно неважно кто будет покупать, то что вырастет там на земле, а по вашему выходит, что они инвестируют, чтобы кормить китайцев, потому что те свою землю угробили? Ерунда, в Европу продавать продукты ближе. кто их будет переть в Китай?
