Черный Инвестор
Интересующийся
Обе руки на руле - залог безопасного вождения. Поэтому автомат. Но там, где безопасное вождение не нужно - механика. Вот так.
-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
Механика или автомат? - Страница 9
- Автор темы mysilver
- Дата начала
Извечный вопрос))))))))) Сторонников и того и другого решения полно. Но, каждый решает для себя сам. Соглашусь, что в городе, бесспорно автомат гораздо приятнее, да и с обслуживанием и ремонтом в случае чего гораздо проще. Для меня автомат не приемлем, по крайней мере на данный момент, ну люблю сам контролировать машину, а не она меня.
Так, что я за механику.
1. Провинциальный город, нет сервисов,
2. Дороги наши что весна-осень и зима не способствуют комфортному передвижению на автомате. На механике даже на переднем приводе могу смело ездить.
3. 20 лет водительского стажа на механике)))
Так, что я за механику.
1. Провинциальный город, нет сервисов,
2. Дороги наши что весна-осень и зима не способствуют комфортному передвижению на автомате. На механике даже на переднем приводе могу смело ездить.
3. 20 лет водительского стажа на механике)))
Ручка лучше, чувствуеш машину... Автомат не то у самого 2 машини на автомате а транспортет на ручке... И на нес веселее))
Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk
Надіслано із мого iPhone за допомогою Tapatalk
Саша Чакки
Профессионал
Считаю, что в наше время механика нужна тем, кто занимается гонками. Коробка автомат особенно для тех людей которые редко выезжают из города куда более будет удобней, комфортабельней и безопасней...
Ещё раз повторю уже задаваемый мной как-то здесь вопрос. Те, кто кричат исключительно про ручку, как Вы её себе представляете скажем на S-классе, на бмв 7-ой серии??? Ну и почитатели автомата...как он вам на какой-нить малолитражке, с объёмом 1,2 литра? Куда Вы на этом автомате уедите? Ну или спорт кары? Автомат на какой-нить М3 или Z350 - это полнейшее извращение. Всё зависит исключительно от типа автомобиля.
Конечно, важно принимать во внимание тип автомобиля, но автомат давно уже лишен основных его недостатков. Пару миллилитров топлива перерасхода и не особо ощутимая потеря мощности не в счет по сравнению с тем комфортом, который он предлагает.
Я голосую за "автомат", хотя сам пока на "механике"))).
Я голосую за "автомат", хотя сам пока на "механике"))).
marcopolos
Интересующийся
Механика куда интересней) Вспоминается история когда жену в первый раз за механику с автомата посадил... была в восторге) так классно, говорит, как будто танцуешь))))
Езжу только на механике, устраивает, а автомат, честно говоря, даже не пробовала, но было бы интересно сравнить. Слышала, сейчас ввели возможность получать права на автомат, смысла не вижу, т.к. с ними за механику садиться нельзя.
Я привыкла, даже не замечаю неудобств.
А чем автомат безопаснее?
Последнее редактирование:
Автомат, для пробок просто необходим, а если погоняться то современные автоматы не сильно уступают механики в разгоне авто, сейчас супер кары на автоматах делаются в соотношении 50/50
Master Dzen
МАСТЕР
Я на механике, машина староватая.
Считаю, что с механики как раз желательно начинать, небольшой минус на механике для начинающих, это троганье с места при наклонной поверхности, автомат конечно, решает эту проблему.
Считаю, что с механики как раз желательно начинать, небольшой минус на механике для начинающих, это троганье с места при наклонной поверхности, автомат конечно, решает эту проблему.
revkomax777
Интересующийся
Это как велосипед в детстве- двухколесный или трехколесный.))
Предпочитаю механику!!!
Если умеешь ездит на механике, с легкостью сядешь за автомат..а вот наоборот-это вопрос)))
Предпочитаю механику!!!
Если умеешь ездит на механике, с легкостью сядешь за автомат..а вот наоборот-это вопрос)))
Ага, с 3-ёх колёсного на 2-ух колесный не просто пересаживаться
David Arzumanyam
Любитель
автомат предпочтительнее в пробках, а вот механика хороша в разгоне.
Сегодня в очередной раз откатала около 500 км и лишний раз убедилась в удобстве механики.
Re: Ответ: Механика или автомат?
Типтроник, это не ручное переключение, а лишь имитация оного.
Типтроник, это не ручное переключение, а лишь имитация оного.
Похожие темы
- Статья
- Статья
- Статья