Я все понимаю, но это не выход из положения.
Пока массы не начнут "хавать" электрокары, обслуживание будет крайне дорогим, а возможно даже и дороже бензиновых авто
Если брать на веру заявления и отзывы людей катающихся на Лиафах уже не первый год то обслуживание там сущие копейки, из обязательного масло в редуктор и щетки в электродвигателе после определенного километража, ну а всякие подшипники и т.д. есть и в обычных авто.
По поводу СТО, опять таки если верить отзывам владельцев, кроме Теслы все остальные машины которые можно купить, это видоизмененные ДВСники, и все поломки механики можно чинить в любом СТО где видели что то отличное от телеги.
А массы хавать и не начнут, для того что бы хавали им это нужно с зомбо ящика гнать.
Обычные люди даже на тест драйвы не пойдут, хотя их проводят с завидной периодичностью.
С нашими дорогами самый востребованный вид транспорта. По скольку я не верю, что когда то в России будет качественная сеть дорог может имеет смысл сразу заняться разработкой электрических летающих тарелок?
