не сложно догадаться для чего взращивают таких последователей теории о плоской Земле и сторонников возрождения СССР. Их как стадо легко гонять из одного прожекта в другой.
-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
Претензии к SKYWAY, ЗАО Струнные технологии, СВИГ, RSW, ГК Скайвэй - Страница 73
- Автор темы За правду
- Дата начала
С двигателем дуюнова вообще трэш... Если погуглить ,то
То есть максимум можно выжать процентов 5...Из за чего сыр-бор?Или у дуюнова движки больше 100% кпд имеют?
Пуховичских тоже надо бы проверить по этой же теме -- как так ввели самострой в Марьиной Горке. Да еще при признании руководителя ЗАО. Есть вероятность что так же проблема "решалась"...
А зачем что-то майнить? Можно просто циферки нужные рисовать, как это делают многие мошеннические крипты
И даже на биржи попадают, пусть и на скам-биржи. Лохи всё равно не шарят, легко схаваютКотвицкий Леонид
Профессионал
Дуюнов уточнял и это пользователи Славянки подвердят, что разница ощутима при работе в переменных режимах. Эти 80-90% - это при самых оптимальных оборотах. При неоптимальных будет и 30-40%, при обмотке Славянка в этих неоптимальных режимах будет явный выигрыш. При работе на самых оптимальных оборотах особой разницы не будет.
Но это частое явление: разгон-торможение в машине, работа электродрелью и т.д. Скорости меняются, КПД тоже.
А каков примерно выигрыш? Стоит оно того?
Да толку от этой Славянки и пр., если бабло уходит непойми кому в офшорку, а на руках у "инвесторов" только картинки с циферками и "акциями". Даже если там что-то реально высокотехнологичное разрабатывается и будут продаваться патенты, у влошенцев нет никаких юридических прав на дивиденды.
Котвицкий Леонид
Профессионал
Выигрыш очень ощутим. В общем, сейчас кто на Украине делает самодельные электроавтомобили, полностью перешли на обмотку Славянка. Просто и надольше хватает аккумулятора, и разгон ощутимо лучше, и нагрев меньше. Всё сразу ощущается. Хотя езда в каком-то оптимальном режиме, возможно, и не меняется.
Но! Саму эту обмотку Дуюнов давно уже раскрыл, как рассчитывать и делать, бесплатно. А заработать пытается именно на производстве мотор-колёс. При том, что Европа и весь мир завалены недорогими мотор-колёсами и так. В основном синхронниками. Да, его асинхронник лучше по характеристикам, но и дороже, в частности, контроллеры очень дорогие. Те уникальные скорости и тягу, что он показывает, развивает ещё и на мощнейшем аккумуляторе, никто таких мощных аккумуляторов всё равно на элетровелик не поставит, так как это дорого. Далее, очень сомнительна затея делать автомобили на мотор-колёсах, давно это всё делается с одним движком и передачей и вполне нормально, а тяжеленные мотор-колёса для автомобиля - очень под вопросом, будет ли лучше. И самое худшее - то, как начали собирать деньги под проводом всяких Семёновых. С этого момента начались баны неугодных, фантастическая реклама про 140% эффективности (не от Дуюнова, но от адептов) и тому подобное.
Ну, классический развод, в общем. Придумать что-то это 10% дела. Кажется, вот оно, дёшево, эффективно. Но когда сложишь до кучи стоимость тестирования, сертификации, производства, патентных выплат (там же не сферическое колесо в вакууме делают), оказывается, что это может быть выгодно только при миллионных масштабах и то не факт. А если после тестирования всплывёт, что оно непрактично или небезопасно, то всей затее грош цена. Вот упоминали, что КЗ и велосипедисту хана. Но кто их, этих велосипедистов или дурачков, катающихся в несертифицированных кабинках, считает. Бабло уплочено, дальше они никому не нужны.
добавлено через 22 минуты
Вообще там у них всё как у нас. Оффтопик, конечно, но когда видишь схожие псевдотехнологичные лохотроны, то всё понятнее становится как-то.
05.08.2016. «НПО «Высокие технологии энергетики» намерена уже в декабре 2016 года выпустить первую партию мотор-колес Дуюнова, в июле 2017 года выйти на проектную мощность.
24.08.2017. ООО "НПО "Высокие технологии энергетики" ищет средства на реализацию своего проекта. От проекта никто не отказывается. В любом случае, время еще есть. Сейчас идет формирование земельного участка и как только финансовые проблемы будут решены, они сразу приступят к строительству производственного объекта.
23.01.2018 ООО «НПО «Высокие технологии энергетики» может выйти на строительную площадку в марте этого года. С финансированием строительства у них всё в порядке. Проект готов. Осталось провести межевание земельного участка и заключить договор аренды. Это займет три недели, максимум месяц, и в марте можно приступить к строительству завода.
Больше ничего не нахожу.
добавлено через 22 минуты
Вообще там у них всё как у нас. Оффтопик, конечно, но когда видишь схожие псевдотехнологичные лохотроны, то всё понятнее становится как-то.
05.08.2016. «НПО «Высокие технологии энергетики» намерена уже в декабре 2016 года выпустить первую партию мотор-колес Дуюнова, в июле 2017 года выйти на проектную мощность.
24.08.2017. ООО "НПО "Высокие технологии энергетики" ищет средства на реализацию своего проекта. От проекта никто не отказывается. В любом случае, время еще есть. Сейчас идет формирование земельного участка и как только финансовые проблемы будут решены, они сразу приступят к строительству производственного объекта.
23.01.2018 ООО «НПО «Высокие технологии энергетики» может выйти на строительную площадку в марте этого года. С финансированием строительства у них всё в порядке. Проект готов. Осталось провести межевание земельного участка и заключить договор аренды. Это займет три недели, максимум месяц, и в марте можно приступить к строительству завода.
Больше ничего не нахожу.
Последнее редактирование:
Я тут статейку нашёл любопытную
https://ru.delfi.lt/news/economy/rail-skyway-systems-ne-poluchit-10-mln-evro-ot-litvy.d?id=80019087
21 декабря Вильнюсский окружной суд отклонил иск компании и её акционеров - проживающих в Москве супругов Анатолия Юницкого и Надежды Косаревой, которые просили выплатить им по 3,5 млн евро, а компании Rail Skyway Systems - ещё 3 млн евро в качестве возмещения морального вреда. Супруги хотели вернуть 43 тыс. евро материального ущерба, а все заявители - по 5% годовых.
https://ru.delfi.lt/news/economy/rail-skyway-systems-ne-poluchit-10-mln-evro-ot-litvy.d?id=80019087
21 декабря Вильнюсский окружной суд отклонил иск компании и её акционеров - проживающих в Москве супругов Анатолия Юницкого и Надежды Косаревой, которые просили выплатить им по 3,5 млн евро, а компании Rail Skyway Systems - ещё 3 млн евро в качестве возмещения морального вреда. Супруги хотели вернуть 43 тыс. евро материального ущерба, а все заявители - по 5% годовых.
Ну все. Ждем от юницкого новую статью про лесбиянок (ну или про зоофилов на худой конец)
Последнее редактирование:
Продолжается активная доработка статьи в Википедии (уже переименована): en.wikipedia.org/wiki/SkyWay_Group
Присоединившийся участник, Zaxander, проделывает огромную и полезную работу. Перевёл статьи с литовского и итальянского сайтов, сейчас переводит статьи с онлайнера и Tut.by. Он в какой-то степени владеет русским. Сейчас разыскиваются источники по теме финансирования и не только. Желательно на английском, но можно и на любом другом языке. Главное, от независимого издания, имеющего нормальную репутацию. Не видео/фото, не чьи-то блоги с непроверяемой информацией.
Можно на странице обсуждения посмотреть. Вкратце, темы такие:
Присоединившийся участник, Zaxander, проделывает огромную и полезную работу. Перевёл статьи с литовского и итальянского сайтов, сейчас переводит статьи с онлайнера и Tut.by. Он в какой-то степени владеет русским. Сейчас разыскиваются источники по теме финансирования и не только. Желательно на английском, но можно и на любом другом языке. Главное, от независимого издания, имеющего нормальную репутацию. Не видео/фото, не чьи-то блоги с непроверяемой информацией.
Можно на странице обсуждения посмотреть. Вкратце, темы такие:
- Каким образом осуществляется продажа акций, и вообще привлечение людей, особенно в других странах?
- Упоминания о продаже образовательных курсов (нет, та аудиозапись звонка не подойдёт).
- Описание их схем краудфандинга, MLM.
- Международные переговоры. Там уже есть про Индию, Индонезию, Литву, Австралию, Италию, ОАЭ, так что остальное можно, если есть в сторонних источниках.
- Коррупция. Тут что-то о платежах в Литве имеется в виду. Не совсем понял.
- Как именно используются их офшорки? Вроде это в меморандуме есть, а сторонних не найдёшь всё равно.
- Как используются привлечённые средства? Как распределяются между инвесторами и менеджментом? Сколько возвращается инвесторам? Такое тоже на сторонних ресурсах не найдёшь.
- От себя. Есть ли описание фондов, какой для чего используется, что там обещают, в чём разница между ними?
Вау! Главное колышки вбить... Я бы рекомендовал лоховодам от дуюнова в Шардже начать новую стройку моторного заводика,тогда точно попрет,и лохи от скайвэя присоединились бы к безвозмездному финансированию.
Вы пропустили много в старой ветке
Обратите так же внимание, что репортаж Кириченки о суде в Литве и его перспективах вышел 23-его декабря, в то время как уже 2 дня было известно, что акадэмика послали обратно в агроусадьбу ловить бабочек.Т.е. по сути было введение в заблуждение буратинок - но они это схавали и даже похлопали в ладошки.
Пусть Слава обратиться с тем же вопросом в мин.транс РБ.
Минтранс РБ не создает мутных контор по добровольной сертификации. Да и вопросами сертификации транспорта Минтранс РБ также не занимается.
добавлено через 2 минуты
В Дубае есть скайвэй?
Последнее редактирование:
Там есть толян,который считает себя самым умным и хитрозадым...(толерантным)
Бастиан на месте и мутить что-то будет. Он со мной активно общается и собирает информацию. Сначала выступит с заявлением. Он хоть ща готов идти в суд - но это деньги и не малые. Боится людей привлечь, написать жалобы, так как в Германии сразу начнут нос сунуть, откуда у людей лишние деньги, чтобы вкладываться в мутные конторы. Но молчать не будет.
Он там поднимает на уши контору по ТУВ-сертификации, в Германии людям откровенно врали, впаривали ISO 9001-2015 за сертификацию транспорта и под это собирали деньги. Он уже вышел на начальство ТУВ, сейчас собирает информацию по людям, кто ставил подписи на бумагах и делает запросы на разъяснение, что это за сертификаты такие и на что выданы.
добавлено через 1 минуту
en.wikipedia.org/wiki/SkyWay_Group
Как нельзя вовремя подоспела, уже с этой всей инфой можно идти в прокуратуру и говорить, что меня обманули, ввели в заблуждение, помогите-спасите
Он там поднимает на уши контору по ТУВ-сертификации, в Германии людям откровенно врали, впаривали ISO 9001-2015 за сертификацию транспорта и под это собирали деньги. Он уже вышел на начальство ТУВ, сейчас собирает информацию по людям, кто ставил подписи на бумагах и делает запросы на разъяснение, что это за сертификаты такие и на что выданы.
добавлено через 1 минуту
en.wikipedia.org/wiki/SkyWay_Group
Как нельзя вовремя подоспела, уже с этой всей инфой можно идти в прокуратуру и говорить, что меня обманули, ввели в заблуждение, помогите-спасите
Последнее редактирование:
Отличная новость!
Ну, он сам то осознал, что сукайвэй лохотрон,или все еще верит в спасение планеты?