Зил в Озере-тоже поехал
Вот только в плане серьёзных инвесторов-это никак положительно не сказалось.
смотрим картинку:
Ну, у нас уже вроде устоялось понимание происходящего:
смотрим картинку: Посмотреть вложение 170953
несмотря на то, что задний мост полностью на жесткой опоре-хорошо видно перелом пути под ЗИЛОМ. Хотя.. должна быть единая линия с предыдущим отрезком "струны". И это-неполный вес пустого ЗИЛа.
А что до того, что не слышно дескать.. так на такой скорости и запорожец бесшумно проедет.. а разгоните его хотя бы до 60 км/ч.. сразу станет слышно
ваша прямая-ломаная.. От края до опоры и от опоры до другого края
Проверьте по моей прямой.. Она нагляднее-можете провести по моей-свою прямую!
разве я что то подобное утверждал? Это ваши утверждения. Да собственно, как мы видим, вся база построения доказательств в этом лохотроне поставлена именно на таком принципе-приписать оппонентам глупые высказывания и уходя от темы вопроса вовсю доказывать недостатки оппонента
разве я что то подобное утверждал? Это ваши утверждения. Да собственно, как мы видим, вся база построения доказательств в этом лохотроне поставлена именно на таком принципе-приписать оппонентам глупые высказывания и уходя от темы вопроса вовсю доказывать недостатки оппонента
Казалось бы, что проще-вы высылаете мне оригинал документа, где вы проводите свою "прямую линию"-я её рассматриваю, и если я неправ-тут же признаю. Но вы предпочли несколько иной пусть-обливания грязью оппонентов и уход от темы вопроса. Впрочем.. вся ваша гоп-команда исключительно на такой постановке доказательств и держится.
Надеюсь, что ещё не вложившиеся в этот лохотрон люди почитают нашу с вами переписку и сделают правильные выводы.. Кто вложился, тем уже никто, судя по всему, не поможет.
Скачайте из интернета любое фото дороги в Озерах, и хоть всю ночь проводите эти линии. Нет там кривизны! НЕТУ!!
Спасибо конечно.. Но для доказательства скажу следующее-юницким не были предоставлены какие либо результаты замеров-провиса. колебаний и прочего. Хотя, по его словам, там чуть ли не 8 месяцев проводились опытные пробеги и замеры.
подождём 1,5 месяца. Я надеюсь, при сертификации системы нам не будет традиционно сказано: по словам главного конструктора..... всё соответствует
Вы результаты просто не нашли , они есть в свободном доступе в интернете и замеры и прогибы...
здесь нет результатов замеров прогиба и колебаний
если не затруднит-бросьте ссылочку
читайте сами-прогиб 49 мм, масса ЗИЛа 6750 кг, а ведь говорили не стесняясь-15 тонн
Скорость-20 км/ч, а ведь тоже говорили-60.. таки вы всё ещё продолжаете верить этим сказочникам?да это понятно.
Там было натяжение 200 тонн, а будет 300 тонн. Там было 6700 ЗИЛа, а теперь будут лёгкие кабинки - потому всё и делается, что дошло до Юницкого, что при продольном натяжении провис таки будет и не для высоких скоростей это. Теперь провис в результате станет меньше.
