не уточняется, что подразумевается под демонстрацией технологии? И как понять в данном контексте-решил поддержать?
читайте сами-прогиб 49 мм, масса ЗИЛа 6750 кг, а ведь говорили не стесняясь-15 тоннСкорость-20 км/ч, а ведь тоже говорили-60.. таки вы всё ещё продолжаете верить этим сказочникам?
добавлено через 7 минут
да это понятно.
Вопрос только в степени допустимого! а теперь, внимание-5 см прогиба, да на скорости в 500 км/ч, да с пролётами в 30 метров.. Вопрос глупый-за какое время доберётся чудибайс из Москвы в Питер, если расстояние между городам 600 км, а скорость чудибайка-500км/ч.
Даю подсказку: ориентируйтесь на скорость автотранспорта и за какое время доберутся до места отвалившихся подвесок -скорая и пожарная помощь!
Отвалившиеся подвесок Вы проводили испытания? на чем основаны ваши домыслы?
ну сами то читайте документы, что мне прислали. натяжение суммарное-450 тонн.
Приезжайте в Волгоград, если у вас есть своя машина. Здесь дороги с примерно таким же "провисом" и попробуйте проехать хотя бы на 120 км/ч из конца в конец города.. если машины не жалко конечно
5 см на 30 метров прогиб в Волгограде? Крутые у вас дороги, однако, на уровне США.
Приезжайте в Волгоград, если у вас есть своя машина. Здесь дороги с примерно таким же "провисом" и попробуйте проехать хотя бы на 120 км/ч из конца в конец города.. если машины не жалко конечно
официально признаны как самые худшие дороги в стране
во первых-на 30 метрах, во вторых-тут есть такой фактор-как частота колебаний.. Подвеска просто не выдержит!
. Какая будет частота колебаний? почему она будет не в норме? Где доказательства вашим домыслам?
Жора самый первый, сначала обвинил Юницкого, что тот якобы не предоставил результаты прогибов струнной дороги, обвиняет в провисе 5 см
Опасения вытекают из самого принципа: струна умеет только одно - колебаться (звенеть). Всю поступающую извне энергию она превращает в звон на своей собственной частоте (ноте). Вот и Юницкий свою струну натягивает, по которой будут елозить вагончики как смычки. И она зазвенит...
подсчитайте, если конечно в состоянии-какой провис будет у трубы при нагреве до 80 градусов и удлинении до 30 мм. (пролёт -30 метров)
не обязательно только звенеть.. При предварительно напряженной системе большая часть энергии может пойти на нагрев. Что опять таки приведёт к ещё большему напряжению системы.. и тд и тп..
Резонансную (собственную) частоту колебаний можно определить непосредственно из величины прогиба. Величина массы роли не играет.
спасибо!
Дык уже Юницкий сам демонстративно на камеру считал немецкому дважды доктору и успокаивал, что запаса прочности вполне хватит.
Мне кажется, что это - утка, и что понимать это никак не надо. Но юниты, наверное, вкладывают в эту фразу смысл "поддержать материально и заказом"
опять подсчитали, как предзаказ видимо
Увы! Пока им известно, что они будут. Все имеющиеся у Юницкого расчеты об этом свидетельствуют. Но конкретная ситуация будет зависеть от конкретных условий, с которыми пока не всё конкретно.
