rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого) - Страница 806

[Жора самый первый]

Re: rsw-systems.com - струнный лохотрон Юницкого)

а хрен знает, но чо-то мне подсказывает, что Ирина Андреевна из оф. группы должна быть в курсе где можно бабло от Узлова получить. Она видать его кассой заведует, раз так смело утверждает о проплаченности любого каммента не за лохотрон Юницкого.

Ежели так, то не она ли за нас в ведомостях расписывается?

 

[ScamWayClub]

Re: rsw-systems.com - струнный лохотрон Юницкого)

Ежели так, то не она ли за нас в ведомостях расписывается?

так она считай только на эти деньги и живет. На работу не берут - мозг струной пробило еще на первом лохофесте... Юниськин лохотрон особой популярностью не пользуется... вот и приходится даме крутиться, как может =)

добавлено через 4 минуты
ладно, надо прекращать этот стеб на тему Узлова... набегут Юниськины адепты и начнут верить =) у них мозг принципиально вырезан, любому бреду могут поверить =) Юниська вон уже 3 года им всякую дичь загоняет про гумус и бетон в водопроводных трубах, ониж верят =)

 

[Жора самый первый]

Re: rsw-systems.com - струнный лохотрон Юницкого)

так она считай только на эти деньги и живет. На работу не берут - мозг струной пробило еще на первом лохофесте... Юниськин лохотрон особой популярностью не пользуется... вот и приходится даме крутиться, как может =)

добавлено через 4 минуты
ладно, надо прекращать этот стеб на тему Узлова... набегут Юниськины адепты и начнут верить =) у них мозг принципиально вырезан, любому бреду могут поверить =) Юниська вон уже 3 года им всякую дичь загоняет про гумус и бетон в водопроводных трубах, ониж верят =)

Что меня убило-так это гумус-баночками.
Как раньше карамель продавали.
Прямо нехорошие мысли приходят в голову-а какое предназначение вкладывает юниська, в такую упаковку?

 

[Maik3]

Тут выше спрашивали что это.
Это лёгкая ажурная изящная и недорогая в производстве анкерная опора предназначенная для легкой путевой структуры, выдерживающая до 500 тонн горизонтальных усилий. Сверху ветроуказатель с рефлекторами (лопостями) и солнечная электростанция (батарея) для зарядки светодиодного освещения и инфраструктуры на трассе, затем станция (посадка, высадка пассажиров), далее идёт разворотный круг диаметром 15 м с переходом на провисающую путевую структуру.

 

[Жора самый первый]

Да так и подумали...
Где то я это уже видел ранее, с тем же предназначением и такой же конструкции.
Годов 60 рождения
Но я не спорю, несомненно юниська внёс свою изюминку в чужие проекты.. вот-звёдное небо, например.
В ранешней конструкции такого точно не было.
Инновацция-без всяких сомнений
ПыСы: что касается дешевизны-именно такая (как одна из опорных станций) планировалась на полукилометровом участке студенческой трассы в Аделаиде.
Стоимость 0,5 км всего 13 лимонов зелени.
Ну куда ещё дешевле то?

 

[MAKAPE3]

Тут выше спрашивали что это.
Это лёгкая ажурная изящная и недорогая в производстве анкерная опора предназначенная для легкой путевой структуры, выдерживающая до 500 тонн горизонтальных усилий. Сверху ветроуказатель с рефлекторами (лопостями) и солнечная электростанция (батарея) для зарядки освещения и инфраструктуры на трассе, далее идёт разворотный круг диаметром 15 м с переходом на провисающую путевую структуру.

Ничего необычного. Это самая обыкновенная и никому не нужная (как впрочем и все остальное) хрень от юницкого. Заказчиков будет столько же, сколько и на струнное ограждение.

 

[Жора самый первый]

Ничего необычного. Это самая обыкновенная и никому не нужная (как впрочем и все остальное) хрень от юницкого. Заказчиков будет столько же, сколько и на струнное ограждение.

Что касается ограждения ( спасибо, что напомнили)-
такая чудная весчь, а юниська телохранителей нанял.
Непонятненько

 

[MAKAPE3]

В продолжение темы по поводу изоляторов - обосную, почему это тупое решение:
1. Случайное попадание человека на пути (оступился с платформы, спрыгнул за упавшим телефоном и т.д.) в струнном транспорте с большой вероятностью будет фатально - малейшее касание со струнным рельсом приведет к поражению электрическим током. К примеру в метро - упавший человек может ходить по рельсам и останется жив. Контактный же рельс в метро закрыт защитным кожухом.
2. Поскольку правые и левые колеса юнибуса находятся под напряжением, не исключена вероятность пробоя изоляции на корпус юнибуса и корпус юнибуса окажется под напряжением. В этом случае пассажир, выходящий (входящий) из юнибуса создаст замыкание на землю и получит поражение электрическим током. Даже если корпус юнибуса полностью будет выполнен из пластика - это все равно не панацея, ибо в дождь корпус будет мокрым и станет токопроводимым. А представляете - ребенок наивно дотрагивается маленькой ручкой до юнибуса, в котором пробило изолятор... Жуть. К слову в метро такой сценарий невозможен - ибо корпус вагона надежно заземлен, и пассажиры будут в полной безопасности, даже если где-то и возник пробой.
3. Изоляторы и металл имеют разные коэффициенты температурного расширения, а значит в местах стыков при перепадах темеператур будут интенсивно разрушаться. Если добавить к этому еще и нагрузки от проезжающих юнибусов (масса которых согласно сайта юницкого может достигать 28 тонн), то становится очевидным, что 100 лет такая конструкция не прослужит. Дай бог, чтобы 10 прослужила...
4. Изоляторы со временем теряют свои диэлектрические свойства (виной тому микротрещины, повреждения и т.д.) и их нужно будет менять. Например в ЛЭП их периодически меняют. Как они будут меняться в струнном транспорте - совершенно непонятно. Слишком уж трудоемко это будет.
В общем по поводу изоляторов есть только два объяснения - либо это придуманный юницким фейк (просто из вредности), либо юницкий - идиот. Я склоняюсь к версии с фейком. Просто пошутили, сделали вид, что есть изоляторы. Ну а если изоляторы не фейк, и на струно-рельсы реально будут подавать напряжение, то...

 

[Maik3]

Скоро время сотрёт "память" об этой ветке форума, как о застрявшем пшеничном зерне в куриной зЁпе)!!

Столько усилий окажутся напрасными)) а пока Жорик - моряк, пиши!! Пиши письма мелким почерком!! Спокойной ночи, вам и нам, спокойной ночи!

 

[Longevity]

Скоро время сотрёт "память" об этой ветке форума, как о застрявшем пшеничном зерне в куриной зЁпе)!!

Столько усилий окажутся напрасными)) а пока Жорик - моряк, пиши!! Пиши письма мелким почерком!! Спокойной ночи, вам и нам, спокойной ночи!

Скорее всего на эту тему будут давать ссылку, когда какой-либо птенец гнезда Юницкого будет двигать очередной лохотрон под видом тезнической иновации.

 

[NataHyip]

Re: rsw-systems.com - струнный лохотрон Юницкого)

Заметил одну фишку адептов, которой они придерживаются на всех форумах, в ВК, в коментах к статьям. Что выдает их проплаченность, так как сценарий всегда один и тот же, даже манера общения всегда одна и та же. Сначала идет попытка потягаться в технической части с "тролями", подвергать сомнению железобетонные факты. Когда аргументы у адептов заканчиваются, они переходят на грубую брань, оскорбления и тд и тп ) Причем всегда и везде одно и тоже )

добавлено через 3 минуты

В общем по поводу изоляторов есть только два объяснения - либо это придуманный юницким фейк (просто из вредности), либо юницкий - идиот. Я склоняюсь к версии с фейком.

Мне больше нравится мысль, что он идиот, так как он и есть идиот. Благо, что почти все делегации в этом вопросе походу солидарны )))

 

[Жора самый первый]

Re: rsw-systems.com - струнный лохотрон Юницкого)

Когда аргументы у адептов заканчиваются, они переходят на грубую брань, оскорбления и тд и тп ) Причем всегда и везде одно и тоже )

академия... гения

 

[Котофей]

По поводу изоляторов-гений не раскрывает величины напряженя,но судя по всему оно будет небольшим-до 1000 вольт постоянного тока. С точки зрения КПД-это отстой-,будут большие потери. Напряжение надо повышать как можно выше-тогда ток станет меньше,провода-тоньше. На ЖД используют переменный ток 27 киловольт,и старый вариант-3 киловольта постоянный ток. Подстанциии на постоянном токе приходится делать на много чаще,у лоховозок подстанции вообще будут на каждом углу-одно это убьет проект.

 

[Незнайка на луне]

да не будет никаких подстанций, о чём речь! Это для отвода глаз всё делается и говорится. Вот хороший репортаж снят с отличным качеством, много деталей, рекомендую к просмотру. Слышно как шумятвундервафли, видно как зорко следит охрана. Показана самая ценная вещь в лохопарке - теплицы с гумусом и помидорками.
https://vk.com/video1018614_456239347

 

[Жора самый первый]

По поводу изоляторов-гений не раскрывает величины напряженя,но судя по всему оно будет небольшим-до 1000 вольт постоянного тока. С точки зрения КПД-это отстой-,будут большие потери. Напряжение надо повышать как можно выше-тогда ток станет меньше,провода-тоньше. На ЖД используют переменный ток 27 киловольт,и старый вариант-3 киловольта постоянный ток. Подстанциии на постоянном токе приходится делать на много чаще,у лоховозок подстанции вообще будут на каждом углу-одно это убьет проект.

Дык оно это, погодите.. я так понял-не более 24 вольт постоянки.. от ветряков, солнечных батарей и педалей.
А так, как вся эта юнилохоблудия крепится сверху, то в хороший дождь с ветром, возможны всяческие коллизии.
Фирма спасителей Земли от людей, гарантирует незабываемые впечатления, при зависе лохобуса на высоте 25 метров, с закоротившим, самовозгорающимся оборудованием и традиционной нехватке, на всех пассажиров-парашютов.
Кстати, о птичках: кто нибудь видел на лохофесте, в большом лохобусе, отсек с парашютами?
Шо.. и здесь нае.. нашутили?

 

[Котофей]

Дык оно это, погодите.. я так понял-не более 24 вольт постоянки.

На миллионы км? рука\лицо. Метров на 50 еще прокатит.

добавлено через 1 минуту

кто нибудь видел на лохофесте, в большом лохобусе, отсек с парашютами?

Только огнетушитель...Может еще есть шкафчик с цианистым калием-чтобы небольно умереть бггг...

 

[Жора самый первый]

На миллионы км? рука\лицо. Метров на 50 еще прокатит.

а педалирование?
адепты обещают разогнать педалированием до 120 км/час.
Шо интересно, при необходимых 7 кВт (кажется) и имеющихся на выходе от двух старушек суммарно 150 Вт.
Но такие нестыковни никогда ещё, не останавливали зигзага полёта мысли недоакадемика, и его команды!
Надо будет старушкам доехать-покрутят педали, куды они денутся.
Раз уж отдали последние заначки из гробовых-теперь, только вперёд.
Крутить педали!
Должон заметить, что по нашим расчётам, требуется куда как больше мощности по энергии.
Но в мире лохотранспорта-всегда дует попутный ветер и колёса катятся под горку.
Пиливать на трудности
Блин, от смеха не усну уже.
Надо прекращать читать этот бред от адептов академии юницкого

 

[MAKAPE3]

Дык оно это, погодите.. я так понял-не более 24 вольт постоянки.. от ветряков, солнечных батарей и педалей.

Это попросту невозможно! Делаем расчет: мотор юнибуса мощностью 300кВт при напряжении 24В будет потреблять ток ... более 12 000 Ампер! Для сравнения - чайник потребляет ток около 10 Ампер при напряжении 220В.
Нужно не менее 500В, чтобы величина тока была более-менее приемлимой, иначе не хватит меди на кабели...

 

[Жора самый первый]

Только огнетушитель...Может еще есть шкафчик с цианистым калием-чтобы небольно умереть бггг...

представляю себе: загоревшееся (сверху) элетрооборудование, и пассажир с огнетушителем (снизу), и всё это на высоте 25 метров.
Аут!!!

добавлено через 1 минуту

Это попросту невозможно! Делаем расчет: мотор юнибуса мощностью 300кВт при напряжении 24В будет потреблять ток ... более 12 000 Ампер! Для сравнения - чайник потребляет ток около 10 Ампер при напряжении 220В.

Спросите юницкого.
Он лучше нас знает возможности педалирования бабушками!!!
А с другой стороны-на пару зачётных проездов лохобайка-хватило запаса аккумуляторов?
То то же.
Вы просто все завидуете, этому великому создателю, откровенного лохотрона

 

[MAKAPE3]

Спросите юницкого.

Бесполезно... Он вывалит кучу дипломов и катаясь по полу с пеной у рта будет орать, что он ученый с мировым именем, а я его оскорбил...