James Lebron
ТОП-МАСТЕР
добавлено через 50 минут
Последнее редактирование:
-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
Украина открыла маршрут доставки грузов из Китая в обход России - Страница 5
- Автор темы CryptoLeopard
- Дата начала
добавлено через 50 минут
Шелковый путь вышел очень дорогостоящим для клиентов – экс-министр
источник
Шелковый путь вышел очень дорогостоящим для клиентов – экс-министр
Поезд из Шелкового пути должен был вернуться 15-17 марта в Украину, но застрял в КНР
Клименко проанализировал ситуацию с застрявшим в Китае поезде.
Проект Новый Шелковый путь, призванный связать Украину с Китаем в обход России, получился слишком дорогостоящим для потенциальных клиентов. Такое мнение высказал бывший министр доходов и сборов Украины Александр Клименко на своей странице в Facebook, комментируя застрявший в Китае из-за отсутствия клиентов поезд.
По мнению бывшего чиновника, отсутствие клиентов связано с протяженностью Нового шелкового пути.
"Кабмин анонсировал, что поезд преодолеет маршрут за 11-12 суток, но границы Китая он достиг только через 15,5 суток. Для сравнения – через Россию поезд идет всего 6-8 суток", – уточнил он.
Клименко напоминает, что поезд пересекает два моря, четыре раза заходит в порты, а для транспортировки вагонов по воде приходится использовать специальные паромы, что недешево.
"Стоимость доставки одного контейнера по этому маршруту составляет около 5,5 тысяч долларов, что на 1,6 тысяч долларов дороже, чем доставка через Россию", – отмечает он.
Не последнюю роль играет и нерегулярность рейсов, считает Клименко. По его мнению, чтобы проект заработал в полную силу, Украине необходимо модернизировать инфраструктуру – дороги, порты, разгрузочно-погрузочное оборудование, паромы.
"Сколько правительство потратило на авантюру с тестовым поездом, конечно, никто не афиширует. Оценочно затраты составляют несколько сотен миллионов гривен. Безумное расточительство на фоне пылающего Донбасса и полного хаоса в экономике", – резюмировал Клименко.
источник
Сначала у вас паровозы заныривают, теперь их Мриями возвращают....удивительная, почти европейская страна.
Неужели цирк с паровозами закончился?
добавлено через 4 минуты
ТС! Не забрасывай свою тему- шоу должно продолжаться!
Неужели цирк с паровозами закончился?
добавлено через 4 минуты
ТС! Не забрасывай свою тему- шоу должно продолжаться!
Последнее редактирование:
Что не скажешь о вашей стране, которая каждый год делает все возможное, чтобы искупать свой народ в крови.
Это сколько он уже в пути то?
стоит где то в степях
видимо угля нет для паровоза
или кочегары устали
Товарищ, я вахты не в силах стоять,-
Сказал кочегар кочегару,
Огни в моих топках совсем не горят,
В котлах не сдержать мне уж пару
Видимо Керченский мост уже построили в Крым, раз так уверенно отзываются об украинском поезде
James Lebron
ТОП-МАСТЕР
Видимо Керченский мост уже построили в Крым, раз так уверенно отзываются об украинском поезде
Поезд в другой стороне от Крымского моста .
James Lebron
ТОП-МАСТЕР
И?
Найти не могут - самолет послали.
Бедный мост, думаю и самолета будет мало )
жил да был маленький паровозик который смог. И вот однажды где-то в глубине джунглей он ехал во вражеский тыл..(Майор Пейн.)
Что тут обсуждают? 
Мост строится, газопровод прокладывается, энергокабеля протягиваются- просьба не переживать, не все сразу!
Это ж вам не заборы в желто-голубой цвет красить.
Ничего не получится у россиян с мостом, потому что это строительство прийдется согласовывать с Киевом. Об этом Аксенов недавно сказал.
Таким образом показное строительство опор моста в Крым не более чем закапывание миллиардов рублей.
Очередная инициатива «патриотически настроенных граждан Украины» зафиксирована на сайте электронных петиций президенту Петру Порошенко. Суть ее — изменить полярность проводов, подводящих электроэнергию к железнодорожным локомотивам так, чтобы после пересечения российско-украинской границы составы сами ехали обратно.
«На границе Украины и РФ для железнодорожного пути электропоездов нужно перестроить фазовое напряжение на рельсы, а контактный провод на заземление, — излагают задачу украинские инноваторы. — Что приведет при въезде на территорию Украины к работе электродвигателей подвижного состава в обратном направлении и движению назад в направлении России».
Пока петицию подписали 124 человека, для ее рассмотрения президентом необходимо собрать 25 тыс. подписей.
Подробнее: http://eadaily.com/ru/news/2016/03/...provoda-chtoby-poezda-ehali-obratno-v-rossiyu
гыгыгы
«На границе Украины и РФ для железнодорожного пути электропоездов нужно перестроить фазовое напряжение на рельсы, а контактный провод на заземление, — излагают задачу украинские инноваторы. — Что приведет при въезде на территорию Украины к работе электродвигателей подвижного состава в обратном направлении и движению назад в направлении России».
Пока петицию подписали 124 человека, для ее рассмотрения президентом необходимо собрать 25 тыс. подписей.
Подробнее: http://eadaily.com/ru/news/2016/03/...provoda-chtoby-poezda-ehali-obratno-v-rossiyu
гыгыгы
Товарный поезд, который Украина запустила в обход России по "Шелковому пути" 15 января, вернулся на родину 21 апреля пустым.
В железнодорожной компании "Укрзализныця" отметили, что 7 апреля поезд с порожними контейнерами был отправлен со станции Достык в Казахстане. В компании подчеркнули, что регулярность перевозок определяется спросом на такую услугу.
Поезд был отправлен по маршруту Украина — Грузия — Азербайджан — Казахстан — Китай 15 января этого года из Ильичевского (Черноморского) морского порта Одесской области. Состав был перевезен через два моря — Черное и Каспийское. Отправленные в Китай вагоны даже не стали загружать, объяснив это необходимостью отработки различных процедур на границах. В итоге на дорогу до станции Достык составу потребовалось 15 дней.
При этом в Киеве заявляли, что при благоприятных условиях путь из Китая в Европу через Ильичевск будет занимать "максимум девять дней", а не тридцать через Россию.
В итоге эксперимент занял три с лишним месяца, а сама идея транзита через Украину в обход России оказалась никому не нужной.
В железнодорожной компании "Укрзализныця" отметили, что 7 апреля поезд с порожними контейнерами был отправлен со станции Достык в Казахстане. В компании подчеркнули, что регулярность перевозок определяется спросом на такую услугу.
Поезд был отправлен по маршруту Украина — Грузия — Азербайджан — Казахстан — Китай 15 января этого года из Ильичевского (Черноморского) морского порта Одесской области. Состав был перевезен через два моря — Черное и Каспийское. Отправленные в Китай вагоны даже не стали загружать, объяснив это необходимостью отработки различных процедур на границах. В итоге на дорогу до станции Достык составу потребовалось 15 дней.
При этом в Киеве заявляли, что при благоприятных условиях путь из Китая в Европу через Ильичевск будет занимать "максимум девять дней", а не тридцать через Россию.
В итоге эксперимент занял три с лишним месяца, а сама идея транзита через Украину в обход России оказалась никому не нужной.
Похожие темы
- Статья
