У меня знакомый, больше сосед, поменял машину на компьютер)) Я сам был в шоке! У него была копейка старая, ездила более 40 лет. Ему надоело ее ремонтировать и вот взял болгарку, порезал ее, сдал на металлом и купил комп на вырученные деньги
Так пока о том, что она сошла с дистанции не говорится. В данном случае речь идет о том, что она пока не может конкурировать с западными производителями.
Так выхлоп выше. Цветняк отдельно, а черный отдельно))
Можно и так) Возможно результат будет лучше))
Следуя логике предложу дальше: все ВУЗы страны переквалифицировать в конструкторские бюро и в училища по подготовке спецназовцев, распределять согласно необходимости.
Согласен! Однако, мне кажется, что производителям банально не хватает средств и идей что-ли для производства автомобилей, которые заинтересуют покупателя!
Будет любопытно)
Ага, типа как в Спарте)) Еще и отбраковку производить))
Фирменные памперсы))
В том то и дело, что не хватает как раз таки соображалки. Денег и так государство дает.
Среди новых авто на четвертом месте. Это на вторичном рынке ЛАДА (вместе с всеми моделями Жигулей) оказалась лидером. Да еще и разные модели вошли в топ-10. Ну ведь не стоит оценивать качество по объемам продаж на вторичном рынке. Тем более, что там пока преобладают совдеповские авто.
Лада уступает даже корейцам. Киа, это не та машинка, которая способная бороться с западными производителями в ЕС и Америке. Ну, а про Тойоту тут и говорить не стоит. Это мировой лидер.
Розница выгоднее тем, что можно сдать отдельно цветной метал, который дороже черного. Ну, на играх то же можно заработать. Просто нужно знать, как именно)
В том то и дело, что берут не качеством, а ценой. То есть, поступают так же, как китайцы 10 лет назад.
Вот тут как раз и стоит поговорить про импортозамещание. Пускай и покупаем товар несколько хуже, нежели западный, но зато свой. Напомню, первое место - ТОйота, второе - Шевроле, Третье - Киа, а вот четвертое как раз таки Лада.
Игорь, да просто многие экономят.
