В Китае запустили первый в мире железнодорожный автобус

Lonsdayl · 10.11.2017

И автобус, и поезд — сразу два в одном. Китайская компания CRRC Zhuzhou Locomotive построила первый в мире самоходный «железнодорожный автобус». Этим летом проводили тестовые запуски автобуса, а с 30 октября транспортное средство запустили в провинции Хунань.

30-метровый электрический автобус ездит по обычной дороге (на специально помеченной белой полосе). Вместо рельсов, «поезд» перемещается на резиновых шинах по визуальных линиях, которые и определяют маршрут. Компания сообщает, что транспортное средство может вмещать несколько сотен пассажиров со скоростью 70 км/ч. А благодаря сверхбыстрой зарядке, уже через 10 минут автобус может проехать 25 километров.

Транспортное средство ездит по маршруту длиной 3,1 км и делает всего 4 остановки. Согласно государственному информационному агентству, длинна полного рейса будет составлять 9 километров. Движение по полному маршруту запланировано на начало 2018 года. Стоимость системы составляет от $ 23 до $ 30 млн (это цена одного километра для традиционных трамвайных систем).

Вероятно, это один из первых беспилотных поездов и автобусов, который попадет в крупные города. CRRC уже подписала соглашение с Малайзией о поставке 42 беспилотных железнодорожных транспортных средств. Американские власти также заинтересованы в разработке. Автобусы могут передвигаться так же хорошо, как и поезда, если грамотно спроектировать выделенную высокоскоростную дорогу и другие удобства. В итоге, новые транспортные средства станут расширением железнодорожных линий.

Перевод специально для MMGP.COM
Уникальность: 100%

inik1080 · 10.11.2017

интересная идея, выходит дешевле, чем прокладывать инфраструктуру рельсового транспорта.

Thunderlight · 10.11.2017

Со всеми вытекающими - от аварий извне оно никаких не защищено, препятствие в виде спорадической парковки, люди

NikitinM · 11.11.2017

Да интересно, как оно будет вести себя в плане безопасности, но как аналог старым автобусам это нечто. Вы посмотрите на наши старые автобусы, с которых люди выпадают из-за поломки дверей но всем плевать на это..

Lonsdayl · 11.11.2017

NikitinM написал(а):
Да интересно, как оно будет вести себя в плане безопасности, но как аналог старым автобусам это нечто. Вы посмотрите на наши старые автобусы, с которых люди выпадают из-за поломки дверей но всем плевать на это..

Главное - это придерживание автомобилистами правил. Здесь отдельная линия и все должно быть предельно просто)

NikitinM написал(а):
Вы посмотрите на наши старые автобусы, с которых люди выпадают из-за поломки дверей но всем плевать

А где-то просто водители забывают закрыть дверь и так могут ехать целую остановку :m-sad:

NikitinM · 11.11.2017

="Lonsdayl;13719396"]Главное - это придерживание автомобилистами правил. Здесь отдельная линия и все должно быть предельно просто)[/quote]
С этим согласен, будет как трамвай ездить по городу)

Lonsdayl написал(а):
А где-то просто водители забывают закрыть дверь и так могут ехать целую остановку

Это вообще катастрофа, во первых цены на проезд всегда растут, а качество перевозки наоборот падает..

akva31z · 11.11.2017

Lonsdayl написал(а):
30-метровый электрический автобус ездит по обычной дороге

Нам до такого автобуса как до Луны.Нет ни нормальных дорог,ни культуры проезда,ни желания у властей менять что-то к лучшему,главное-освоить и распилить бюджет,а на дешевых и современных дорогах и транспорте много денег не поднимешь,для них будет не выгодно.

Aliaksandre · 11.11.2017

inik1080 написал(а):
выходит дешевле, чем прокладывать инфраструктуру рельсового транспорта

зато расходы на резину никто не отменял, так что может и не так это выгодно

stebel2017 · 11.11.2017

Ну хорошо, в плане безопасности это еще как-то возможно, благодаря выделенной линии. Но это, опять же, сокращение рабочих мест. В Китае и так нет нехватки дешевой рабочей силы (а водитель автобуса вряд ли зарабатывает много), так еще больше людей будут заменены машинами... И куда столько населения девать?

Lonsdayl · 11.11.2017

NikitinM написал(а):
Да интересно, как оно будет вести себя в плане безопасности, но как аналог старым автобусам это нечто. Вы посмотрите на наши старые автобусы, с которых люди выпадают из-за поломки дверей но всем плевать на это..

Главное - это придерживание автомобилистами правил. Здесь отдельная линия и все должно быть предельно просто)

NikitinM написал(а):
Вы посмотрите на наши старые автобусы, с которых люди выпадают из-за поломки дверей но всем плевать

А где-то просто водители забывают закрыть дверь и так могут ехать целую остановку :m-sad:

akva31z написал(а):
Нам до такого автобуса как до Луны.Нет ни нормальных дорог,ни культуры проезда,ни желания у властей менять что-то к лучшему,главное-освоить и распилить бюджет,а на дешевых и современных дорогах и транспорте много денег не поднимешь,для них будет не выгодно.

Как это не поднимешь?) Их же надо сделать (сами автобусы), потом дорогу и все прочее) Распилить можно, просто есть более легкие варианты

putoran · 12.11.2017

Lonsdayl написал(а):
В итоге, новые транспортные средства станут расширением железнодорожных линий.

При дальности 25 км от заправки до заправки, это не железнодорожный, а городской транспорт. Беспилотный троллейбус на аккумуляторах.

Lonsdayl написал(а):
Стоимость системы составляет от $ 23 до $ 30 млн (это цена одного километра для традиционных трамвайных систем).

Странно, что с трамвайными, а не с троллейбусными, которые гораздо дешевле, сравнивают.
У нас почему-то, троллейбусные маршруты не расширяют, чтобы вытеснить устаревшие автобусы.

Aliaksandre написал(а):
зато расходы на резину никто не отменял, так что может и не так это выгодно

Да ладно на резину, аккумуляторы придется менять раз в 3-5 лет, а это совсем другие деньги.
двигатели троллейбусов, как и троллеи, служат лет по 30 и устаревают морально, а не физически.

WebSurfer · 12.11.2017

Так-то технология полезная. Но хотелось бы посмотреть, как со скоростью 70 км/ч вся эта 30тиметровая масса будет экстренно тормозить перед внезапными препятствиями... И будет ли вообще тормозить =)
И интересно, будет ли она обновлять разметку, если она будет стираться))) Было бы неплохо. Едет себе по линиям, сканирует разметку, где-то побледнела - тут же дать команду принтеру допечатать разметку по координатам (технология не сложнее цветного принтера, и точность до миллиметра).

добавлено через 4 минуты
Ещё было бы неплохо в статье рассказать, как будет производиться оплата и сколько будет стоить проезд. Как эта штука выглядит изнутри, комфорт, безопасность? Из каких материалов сделано? Какая система управления установлена? Ездит только по разметке или использует дополнительно GPS и другие ориентиры?
Полагаю это автоматический транспорт будущего, можно было по подробней))

добавлено через 8 минут

Lonsdayl написал(а):
Главное - это придерживание автомобилистами правил. Здесь отдельная линия и все должно быть предельно просто)

Судя по фото, транспорт движется по центру дороги. А светофоры? Он сам соблюдает правила? Остановка перед пешеходными переходами? Сигналы?
Или "я автоматический" бойтесь меня все"?)))

добавлено через 14 минут

Lonsdayl написал(а):
Вместо рельсов, «поезд» перемещается на резиновых шинах

В таком случае, почему этот транспорт называется железнодорожным, когда по определению железнодорожный должен ездить по железным дорогам, а не по обычным...
Думаю точнее будет сказать троллейбус - ездит по асфальту, электрический, просто без усов, но заряжаемый (зависимый от электричества).
А вообще, думаю, просто автопилотный электроавтобус =)

TenDemon · 12.11.2017

inik1080 написал(а):
интересная идея, выходит дешевле, чем прокладывать инфраструктуру рельсового транспорта.

Как бы да, У нас такое можно реализовать только на Юге

Lonsdayl · 12.11.2017

WebSurfer написал(а):
Ещё было бы неплохо в статье рассказать, как будет производиться оплата и сколько будет стоить проезд. Как эта штука выглядит изнутри, комфорт, безопасность? Из каких материалов сделано? Какая система управления установлена? Ездит только по разметке или использует дополнительно GPS и другие ориентиры?

Эти данные не нашел, но думаю позже все появится в сети)

WebSurfer написал(а):
Судя по фото, транспорт движется по центру дороги. А светофоры? Он сам соблюдает правила? Остановка перед пешеходными переходами? Сигналы?
Или "я автоматический" бойтесь меня все"?)))

Тут два варианта - синхронизировать сигналы с системой и учитывать все при движении. Второй вариант — просто ехать автоматически, а остальной трафик подстраивать под такой поезд

NikitinM · 14.11.2017

Lonsdayl написал(а):
А где-то просто водители забывают закрыть дверь и так могут ехать целую остановку

У нас в автобусы - это вообще что-то анриал. А еще плюс по нашим дорогам ехать в этой жестянки. Государство должно давать медали за отвагу, после таких поездок)

Lonsdayl · 14.11.2017

NikitinM написал(а):
У нас в автобусы - это вообще что-то анриал. А еще плюс по нашим дорогам ехать в этой жестянки. Государство должно давать медали за отвагу, после таких поездок)

Да, а еще нужно учесть, что будет как и с трамваями — во время пробок на дорогах машины будут ехать по этой линии... Классика

NikitinM · 14.11.2017

Lonsdayl написал(а):
Да, а еще нужно учесть, что будет как и с трамваями — во время пробок на дорогах машины будут ехать по этой линии... Классика

Когда-то в Киеве машина ДАИ влетела в трамвай, в этом трамвае ехала моя подруга и что вы думаете? Кого виновным признали?
Мне иногда кажется, что у нас какой-то цирк везде, и все ходят и улыбаются)

В Китае запустили первый в мире железнодорожный автобус

Lonsdayl

МАСТЕР

inik1080

ТОП-МАСТЕР

Thunderlight

ТОП-МАСТЕР

NikitinM

Специалист

Lonsdayl

МАСТЕР

NikitinM

Специалист

akva31z

ТОП-МАСТЕР

Aliaksandre

ТОП-МАСТЕР

stebel2017

Любитель

Lonsdayl

МАСТЕР

putoran

ТОП-МАСТЕР

WebSurfer

Интересующийся

TenDemon

ТОП-МАСТЕР

Lonsdayl

МАСТЕР

NikitinM

Специалист

Lonsdayl

МАСТЕР

NikitinM

Специалист

Похожие темы