Ваше отношение к российскому автопрому - Страница 7

[Master Dzen]

Существенный минус отечественных авто это низкая безопасность и отставание от мировых зарубежных трендов.
А плюс, это дешевизна деталей и ремонтопригоднось своими руками.

 

[t-100]

Коротко по теме - крайне негативно.

 

[Nastya89]

если что-то делать, то делать крайне качественно, красиво, безопасно и т.д., к сожалению российский автопром страдает во всех отношениях

 

[Randomqwert]

если что-то делать, то делать крайне качественно, красиво, безопасно и т.д., к сожалению российский автопром страдает во всех отношениях

это прямо какая-то идеальная машина получается по Вашему описанию))безопасность это вообще вещь относительная, от сильного лобового столкновения ни одна система безопасности нн спасет

 

[Ashberry]

Мое отношение к российскому автопрому — патриотичное, однако не настолько как у Бу Андерсона. В отличие от главы АвтоВАЗ я езжу на иномарке.

 

[Dmitriy M]

Отечественный автопром не мечта любого водителя. Но цена и содержание говорят сами за себя.

 

[invest-in]

"ты не мужчина если не водил жигули"

А если серьёзно, как бюджетный сигмент, вполне сносно.

Но сам отдал бы предпочтение старенькой иномарке.

 

[Negodiay203]

приора 2011 г брал новую,в целом норм автомобиль.Из поломок моторчик печки(зашумел)и привод электрозамка в двери пробег 75 000км

 

[MrMateo]

купил руский таз, стал автомехаником

 

[Cumrad]

Самый главный минус российского автопрома - полнейшее отсутствие представительского и бизнес сегментов. Второй минус - цена. Если бы новые гранты с приорами стоили тысяч 100-120 рублей, то я бы слова плохого не сказал, вполне сносный B-класс.

 

[312ц]

первая машина была русская, старая и нормально ездила, негатив преувеличен

 

[WA-IDEOLOGIA]

Как по мне на сегодняшний день гордится конечно не чем, но кто сказал что у нас нет потенциала и возможностей сделать прорыв. Я лично в это верю...
PS Шкондин и многие другие изобретатели нам в помощь

 

[dengov]

Давно пытался понять, почему отечественный автопром не развивается по-пути корейского или, в крайнем случае китайского?
Взгляните на корейские авто лет эдак 15 назад - печальное зрелище, согласитесь. А сейчас - практически на любой кошелек, в различных классах. А что нам мешало или мешает? На этот вопрос наверное никто не может ответить правильно.
Отношусь, не очень хорошо. Думал "Маруся" что-то исправит на мировой арене, заявим о себе так сказать, опять же частный капитал, серьезный миллиардер...
Ан нет - и здесь промах!

 

[Randomqwert]

Давно пытался понять, почему отечественный автопром не развивается по-пути корейского или, в крайнем случае китайского?
Взгляните на корейские авто лет эдак 15 назад - печальное зрелище, согласитесь. А сейчас - практически на любой кошелек, в различных классах. А что нам мешало или мешает? На этот вопрос наверное никто не может ответить правильно.
Отношусь, не очень хорошо. Думал "Маруся" что-то исправит на мировой арене, заявим о себе так сказать, опять же частный капитал, серьезный миллиардер...
Ан нет - и здесь промах!

Качество материалов, лкп и шумоизоляции корейских авто честно говоря не очень, взять хотя бы солярис, комфорт там относительный по сравнению с той же калиной 2, динамика разгона примерно одинаковая, про китайцев вообще молчу. зато возьмите любую инормарку и нашу тачку в одной и той же комплектации и посмотрите на ценник. смысла переплачивать за корейца не вижу вообще

 

[leoo]

Поддержанный русский автомобиль дорого содержать в большом городе. ​

[Пробки-расстояние-цена на бензин=чаще поломки]
Где за подъем машины, и за то, что прикрутят гайку возьмут 600-800р.
Выход один, если ты сам разбираешься в авто или есть знакомые, которые не будут накручивать цену за услугу.
Да и проще с маршрутным транспортом, ежели в маленьких городах. Почти до всюду довезет, куда нужно.

В городах средниках или маленьких проще содержать поддержанный русский автомобиль.
[Нет пробок-меньше времени в пути=проще содержать]
Ну здесь цены меньше за услугу ремонта автомобиля, расстояния не такие большие да и пробок меньше. Проще содержать автомобиль​

 

[mmbyynov]

Ну смотря для чего нужна машина! И какой имеешь доход!
Если ездить на работу и обратно домой,то самый лучший вариант - это наш автопром.

 

[Randomqwert]

Поддержанный русский автомобиль дорого содержать в большом городе. ​

[Пробки-расстояние-цена на бензин=чаще поломки]
Где за подъем машины, и за то, что прикрутят гайку возьмут 600-800р.
Выход один, если ты сам разбираешься в авто или есть знакомые, которые не будут накручивать цену за услугу.
Да и проще с маршрутным транспортом, ежели в маленьких городах. Почти до всюду довезет, куда нужно.

В городах средниках или маленьких проще содержать поддержанный русский автомобиль.
[Нет пробок-меньше времени в пути=проще содержать]
Ну здесь цены меньше за услугу ремонта автомобиля, расстояния не такие большие да и пробок меньше. Проще содержать автомобиль​

стоп. а причем тут русский-нерусский автомобиль?)пподержанную иномарку дешевле выйдет содержать в больших городах??по-моему в любом городе чем дороже машина, тем большее она требует денег и не важно новая или б/у

для дальних поездок тоже норм

 

[makarsledopyt]

Я считаю что росавтопром будет жить...единственное что его остановит это отсутствие спроса...но даже тогда он будет работать чтобы стимулировать у людей чувство юмора.

 

[VVT5]

Российский автопром уж понятие относительное-тот же автоваз процентов на 40 французский вроде как?

 

[Randomqwert]

Российский автопром уж понятие относительное-тот же автоваз процентов на 40 французский вроде как?

да? а лада калина первого поколения и приора?