Генеральный директор инновационного автопроизводителя Tesla Motors - Элон Маск выступил с заявлиением о снятии ограничений на использование своих запатентованных технологий компании. Tesla Motors производит свои электромобили, получая при этом субсидии правительства США. Тем не менее, по словам Маска общая популярность электромобилей не растет: на долю Tesla Motors приходится менее 1% продаж мирового рынка автомобилей. Свое решение эксцентричный миллиардер объяснил мотивами заботы о прогрессе и экологии: патенты лишь способствуют обогащению юристов, сдерживают прогресс и укрепляют позиции корпораций-гигантов, которых мало заботят экологичные автомобили.
Многие аналитики разглядели в этом жесте прагматические мотивы: Маску необходимо создать совершенно новый, собственный рынок со своей необходимой инфраструктурой - многочисленными электрозаправками, сменными батареями, розетками, службами технического обслуживания и т. д., - а также с конкуренцией, которая позволяет развиваться и удешевлять производство. Создать это в одиночку чрезвычайно сложно. С другой стороны, Tesla Motors рассчитывает на то, что ее технические решения станут общепризнанными стандартами. Насколько это важно, могут многим поделиться такие компании, как IBM или Microsoft.
Деталей своего плана гендиректор Tesla Motors не раскрыл, но скорее всего компания откажется от роялти по нескольким важным для развития этого рынка патентам и далее на основе договорных отношений передаст эти патенты в «добросовестное использование» компаниям-конкурентам. Тем паче, что далеко не все технологии Tesla Motors запатентованы - значительная их часть является коммерческой тайной компании. Два года назад Маск заявлял, что в другом его проекте - Space X - почти отсутствуют патенты и объяснил это тем, что их без проблем скопируют в Китае.
Впрочем, такая прагматика компании не противоречит целям прогресса (лишь ограничивает его стандартами Tesla). Тем не менее, более широкое толкование данной темы также имеет право на существование.
Патентное регулирование - достаточно сложная система, которая явно не успевает за самим предметом регулирования - инновационным бизнесом. В Соединенных Штатах, например, обладающих одной из самых развитых патентных систем,, происходит серьезная борьба за ее реформирование. Аналитика показывает, как патенты тормозят развитие стартапов (потенциальная опасность патентных исков снижает доверие венчурных инвесторов: согласно подсчетам Кэтрин Такер из Sloan School of Management, это стало причиной того, что стартапы за пять лет недосчитались около $22 млрд ).
Также присутствует и проблема авторских прав в интернете, где современная среда коммуникации вступает в противоречия со старыми юридическими наработками. В связи с этим неслучайно Элон Маск заявляет об «открытом исходном коде» электромобилей Tesla Motors ; метафора достаточно прозрачна: лицензирование программного обеспечения также порой тормозит инновации.
И здесь важен «звездный» маркетинг Маска: вполне возможно, ему не удастся быстро и масштабно развить рынок электрокаров - но вдруг толчок получит патентное право?
Последнее редактирование:
