aatlant.com, aatlant.ru - финансовая корпорация - Страница 21

[Anastas]

Anastas, просмотрел видос и не совсем понял что там принадлежало Атланту) рудник? или эта бегущая лента ?

Murad Ali, по всей видимости, сам ленточный транспортер, т.к. в описании к ролику имеются его технические характеристики :

Высокоэффективное решение по транспортировке руды со дна карьера на поверхность

Прямая передача руды с горизонта на горизонт в любом направлении
SHARP LIFT – самый короткий путь на поверхность карьера
SHARP LIFT может быть интегрирован в любую существующую транспортную инфраструктуру
Инновационная конструкция интегральных прижимных кареток подтверждена патентом
Максимальная производительность 5000м3/ч
Скорость транспортировки 2.5 – 3.15 м/с
Максимальная подъемная высота 270м
Оптимальная подъемная высота 170м
Оптимальный угол подъема 40 – 60 градусов
Максимальный угол подъема 75 градусов
Ширина конвейерной ленты 200мм
Замена ленты за течение 24 часа
Может быть установлен на любом действующем карьере
Время установки и пуско-наладки 15 – 24 месяцев
ТЭО за 3 месяца

 

[Anastas]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

Вывод просто шикарный
Подходя к спорт кару в автосалоне я вижу его характеристики , но он как бы мне не принадлежит и за этого да и не я его разработал!

Если в автосалоне на стойке у спорт кара Вы увидите баннер "Представляем Вам инновационное транспортное средство, производства PowerMan Ltd" какой вывод Вы сделаете?

 

[powerman]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

Ув. Анастас, когда Аджекс Лтд. начнет выполнять свои обязательства сказанные год и позже, а также выпускать поистине инновационные товары, которым будет документально дано подтверждение об инновации, заявленных характеристиках и самое главное принадлежности к этому самой Аджекс Лтд тогда и будет разговор, а сейчас это не информация, а я бы заявил дезинформация с целью найти вкладчиков!

 

[Anastas]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

Ув. Анастас, когда Аджекс Лтд. начнет выполнять свои обязательства сказанные год и позже, а также выпускать поистине инновационные товары, которым будет документально дано подтверждение об инновации, заявленных характеристиках и самое главное принадлежности к этому самой Аджекс Лтд тогда

powerman,
Когда это случится - Вы узнаете, возможно даже раньше меня, поскольку так тщательно мониторите деятельность компании.

Про невыполненные год назад обязательства у меня на данный момент нет сведений. О чем идет речь, поясните ? Что Вам Аджекс Лтд пообещали более года назад и до сих пор не предоставили ?

 

[vakisele]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

Нарыл одну инфу: оказывается акция стоит 0.21 австралийского доллара, а почему нам втюхивают что стоимость акции равна 0.21 американского? Разница существенная 11 рублей или 8.76. Тут нечто нечестно или нам всего не раскрывают? За счёт этой разницы они устроили якобы скидки на акции? Кто-то явно греет руки.

 

[Androniam]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

Итак апрель месяц на исходе. На IPO они так и не вышли. А ведь говорили что ещё прошлой осенью выйдут, потом на весну 2015 перенесли. На когда теперь будут переносить?

 

[Anastas]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

Итак апрель месяц на исходе. На IPO они так и не вышли.

Androniam, о выходе на IPO речи не шло, Вы путаете с листингом на австралийскую биржу

 

[powerman]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

Ув. Анастас, когда Аджекс Лтд. начнет выполнять свои обязательства сказанные год и позже, а также выпускать поистине инновационные товары, которым будет документально дано подтверждение об инновации, заявленных характеристиках и самое главное принадлежности к этому самой Аджекс Лтд тогда и будет разговор, а сейчас это не информация, а я бы заявил дезинформация с целью найти вкладчиков!

Вы же инвестор? Не помните?

Новости выходят каждую неделю, подтверждениям им как всегда нет, затем плавно они исчезают из поля зрения. А теперь задайтесь вопросом - ПОЧЕМУ?

добавлено через 1 минуту

Итак апрель месяц на исходе. На IPO они так и не вышли. А ведь говорили что ещё прошлой осенью выйдут, потом на весну 2015 перенесли. На когда теперь будут переносить?

На декабрь поднакопят еще

добавлено через 3 минуты

Нарыл одну инфу: оказывается акция стоит 0.21 австралийского доллара, а почему нам втюхивают что стоимость акции равна 0.21 американского? Разница существенная 11 рублей или 8.76. Тут нечто нечестно или нам всего не раскрывают? За счёт этой разницы они устроили якобы скидки на акции? Кто-то явно греет руки.

Акций нет.

 

[Anastas]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

На декабрь поднакопят еще

powerman,
Я вас обрадую, на вчерашнем вебинаре было озвучено, что компания пересмотрела свою позицию по выходу на листинг

Ждите новостей

Тут нечто нечестно или нам всего не раскрывают?

У тех, кто регулярно посещает вебинары ПО Атлант подобных вопросов в дальнейшем не возникает.

 

[powerman]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

powerman,
Я вас обрадую, на вчерашнем вебинаре было озвучено, что компания пересмотрела свою позицию по выходу на листинг

Ждите новостей


У тех, кто регулярно посещает вебинары ПО Атлант подобных вопросов в дальнейшем не возникает.

Ноябрь 2015

Ждем Инвесторов на букву Л

 

[Slavde]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

на внешнюю биржу когда выйдут ?

 

[Anastas]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

на внешнюю биржу когда выйдут ?

В среду в 20:00 состоится вебинар с В.Узловым, объявят новости, в том числе и по выходу на биржу.

 

[Александр Шеин]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

В среду в 20:00 состоится вебинар с В.Узловым, объявят новости, в том числе и по выходу на биржу.

биржа это хорошо конечно, но ккие-то плоды работы у компании есть? Например те же фонари по 90 евро когда в продаже появятся и что с печками для отопления домов?

 

[Anastas]

Виктор Узлов управляющий директор компании Adgex Limited поделился новостями из головного офиса ПО "Атлант" г.Санкт-Петербург 28.04.15

Презентация Adgex UpRail в г.Красноярске

На конференции выступили:
Управляющий директор компании Adgex Limited Виктор Узлов и технические президенты компании Андрей Федоров и Игорь Дубатовка

 

[Anastas]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

Интересный момент Вячеслав Иванов сообщил на сегодняшнем вебинаре : обновленная версия фонарей будет держать заряд уже не 3 часа, как ранее, а 2 суток

 

[Anastas]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

А где посмотреть?

Если Вы об иске Узлова к Юницкому о защите чести, достоинства и деловой репутации, то здесь можно ознакомиться с решением Симоновского районного суда г.Москвы от 31.01.2013 г.https://yadi.sk/d/_UVVfk_bckkj6

 

[Anastas]

так рассказывали же что они будут вечными?

Цикл перезарядки увеличен. Срок службы остался прежним - "вечным"

а почему он из России сбежал?

Он не сбегал : насколько мне известно, Виктор на днях был в Петербурге на переговорах, затем в Красноярске на подписании контрактов.

Спойлер: Встречный вопрос:

Почему Пермяков не живет в России ?

Брифинг Adgex Limited в Санкт Петербурге 29.04.15 с управляющим директором компании Виктором Узловым

 

[Александр Шеин]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

Цикл перезарядки увеличен. Срок службы остался прежним - "вечным"

Он не сбегал : насколько мне известно, Виктор на днях был в Петербурге на переговорах, затем в Красноярске на подписании контрактов.

ну зачем-то он ведь стал гражданином Австралии) Хорошая подстраховка)
А про Пермякова ничего сказать не могу. Он мне не отчитывается о своем месте проживания)

 

[Евгений Инушкин]

Re: aatlant.com - финансовая корпорация

Все-таки увидеть товары многие хотели бы и в Adgex и в RSW, главное терпение,это же венчурные инновационные проекты,а не готовый бизнес ,где можно все запустить за 1 месяц и сразу реализовывать по сети или клиентам.

 

[Anastas]

Все-таки увидеть товары многие хотели бы и в Adgex и в RSW, главное терпение,это же венчурные инновационные проекты,а не готовый бизнес ,где можно все запустить за 1 месяц и сразу реализовывать по сети или клиентам.

Евгений Инушкин, все верно

А на сегодняшний день у ADGEX такие новости :

ADGEX UPRAIL И ADGEX BLAZE ПОСТРОЯТ ЛОКОМОТИВ БУДУЩЕГО, РАБОТАЮЩИЙ НА УГЛЕ
04.05.2015

Подразделения ADGEX UPRAIL и ADGEX BLAZE приступили к реализации совместного проекта по конструированию и производству нового поколения локомотивов, которые будут работать на угле.

Первый пилотный проект будет реализован на базе маневрового тепловоза ТЭМ-2, который сегодня проходит модернизацию. Такое, казалось бы необычное, решение пришло после проведения совместного выездного совещания подразделений и рукововдства компании ADGEX в г. Красноярске.

Технический Президент ADGEX UPRAIL, доктор Андрей Федоров, и Технический Президент ADGEX BLAZE, доктор Александр Магит прояснили детали предстоящего проекта и экономику.

«ТЭМ-2 оснащён, как правило, дизельным двигателем ПД1М мощностью 882 Квт (1200 л.с.). Вся механическая энергия дизельного двигателя преобразуется в электрическую и посредством двигателей постоянного тока затем вновь преобразуется в механическую энергию. Топливным элементом этих трансформаций энергии является дизельное топливо, достаточно дорогое в настоящее время. При полной мощности дизель потребляет 230 л/час, среднее потребление ТЭМ-2 диз.топлива составяет - 170 л/час или примерно 5 400 руб/час (при сегодняших ценах на топливо).

При решении данной технической задачи ADGEX ставил во главу угла именно вопрос уменьшения расхода денежных средств, то есть снижение операционных издержек. Выход был найден, хотя может он ти покажется кому-то весьма необычным! Специалистами двух наших подразделений разработан способ трансформации химической энергии бурого угля методом газификации с последующим применением генераторного газа в двигателе внутреннего сгорания ЯМЗ. За основу взят газопоршневой двигатель мощностью 1000 Квт. производства Ярославского Моторного Завода, модифицированный группой компаний «Дизель» г. Ярославль под работу с газом с содержанием метана не менее 80%.

В локомотиве ТЭМ-2 для производства газа необходимого количества и требуемого состава планируется использовать спаренный газогенератор повышенной мощности серии «Титан» собственного производства ADEGX BLAZE. Метод газификации бурого угля - паровоздушный, что позволяет получать газ с высоким содержанием метана. Для увеличения количества метана в газовой смеси исходный газ-сырец вначале поступает на малогабаритную установку метанирования, специально разработанную для этой цели. Затем газовая смесь проходит сложную процедуру охлаждения, очистки и обогащения и только потом направляется в систему топливоподачи газопоршневого двигателя.

Потребление газа в номинальном режиме составит -270 нм.куб./час. Т.е. для выработки необходимого количества газа потребуется в среднем 190 кг. бурого угля в час. Принимая в расчёт существующие цены на бурый уголь, получим 435 руб./час. Получаем неоспоримое преимущество в экономическом плане. Ведь нетрудно подсчитать, что один час работы модернизированного ТЭМ2 станет дешевле в 12,5 раз! Среднемесячная экономия при 50%-ной загрузке составит 1 900 000 рублей!»

Специалисты ADGEX UPRAIL и ADEGX BLAZE уже приступили в настоящее время к проектированию и монтажу нестандартных блоков нового по определению и первого в мире по идеологии модернизированного маневрового тягача, которого язык не поворачивается более называть тепловозом.

Управляющий Директор ADGEX Limited, Виктор Узлов, добавил:

«Данный проект состоялся только по причине объединения деятельности 2-х подразделений ADGEX вместе. Более того, в будущем планируется также применение материалов ЭРС (подразделения ADGEX FORCE) что позволитть значительно увеличить ресурс газо-поршневого двигателя. То есть на лицо эффект синергии в чистом виде!

Новый модернизированный локомотив ТЭМ-2 получит два неоспоримых рыночных преимущества:

1. Срок окупаемости локомотива только по экономии на топливе составит менее 4-х лет! Это должен быть самый выгодный локомотив в мире по эксплуатационным параметрам»
2. Новый локомотив будет и одним из самых экологически чистых в мире, так как выбросами в атмосферу будут пары воды!!! С внедрением новых модернизированных локомотивов можно навсегда забыть о чадящих локомотивах!»