ЕС полностью отказывается от дизельных и бензиновых автомобилей к 2035 году

Планы ЕС по поэтапному отказу от продажи новых дизельных и бензиновых автомобилей сделали большой шаг вперед на этой неделе после того, как Европейский совет и Европейский парламент пришли к предварительному соглашению по этому вопросу.

Европейский парламент заявил, что переговорщики договорились о сделке, связанной с предложением Европейской комиссии о «дорожной мобильности с нулевым уровнем выбросов к 2035 году».

План направлен на сокращение выбросов CO2 от новых фургонов и легковых автомобилей на 100% по сравнению с уровнем 2021 года и будет означать эффективный запрет на новые дизельные и бензиновые автомобили этих типов. Европейская комиссия является исполнительной властью ЕС.

Парламент заявил, что более мелким автопроизводителям, производящим до 10 000 новых автомобилей или 22 000 новых фургонов, может быть предоставлено отступление или освобождение до конца 2035 года.

Он добавил, что «лица, ответственные за регистрацию менее 1000 новых транспортных средств в год, по-прежнему освобождаются от уплаты налога».

Для вступления сделки в силу требуется официальное одобрение сделки Европейским советом и Европейским парламентом.

Источник

Уникальность

 

[melnik.0101]

Было бы отлично, если бы у них планы осуществились. Все таки кол-во выбросов ужасает, а планету новую не купишь

 

[Asal]

На Велики пересядут. Электричества то нема.

 

[ttxz]

На Велики пересядут. Электричества то нема.

Это вы про солнечные батареи и ветряки )
Ах да, еще водород сейчас внедряют.

 

[Asal]

Это вы про солнечные батареи и ветряки )
Ах да, еще водород сейчас внедряют.

Водород пока внедрять еще даже и не начали. Остальное уже дало цену на электричество в 40-50 центов за киловатт. С учетом того, что обычно электрокар 20 киловатт потребляет на сотню, и с учетом большей стоимости как покупки так потом и обслуживания(из-за необходимости менять батарею весьма быстро), то придется именно на велики пересаживаться.

 

[ttxz]

Водород пока внедрять еще даже и не начали.

Ну вам из зимбабве виднее )

Остальное уже дало цену на электричество в 40-50 центов за киловатт. С учетом того, что обычно электрокар 20 киловатт потребляет на сотню, и с учетом большей стоимости как покупки так потом и обслуживания(из-за необходимости менять батарею весьма быстро), то придется именно на велики пересаживаться.

Такие подсчеты и велосипед актуальны для бабулек из зимбабийской федерации, которые максимум себе велик и могут позволить.
А в европах продажи электрокаров каждый год бьют рекорды, да и на законодательном уровне не просто так это продвигают.
Так же многие страны субсидируют и мотивируют покупать электрокары.

 

[Dayt]

Интересно машина в обслуживание будет дороже, такие аккумуляторы явно не дешёвые будут когда их менять надо будет, да и нужные полезные ископаемые для таких батарей не так уж и легко будет найти.

Ну все к тому идет 2050 году точно все пересядут на такие машины

 

[OPLOTT]

Интересно машина в обслуживание будет дороже, такие аккумуляторы явно не дешёвые будут когда их менять надо будет, да и нужные полезные ископаемые для таких батарей не так уж и легко будет найти.

Ну все к тому идет 2050 году точно все пересядут на такие машины

Да как-то не слышно особых нареканий на ту же тойотовскую модель машины на водороде (Mirai), а ведь они её показали миру вот уже как 9 лет тому назад. Люди покупают, пользуются и довольны. Все дело в продвижении - сейчас проще выпускать электрокары - это дешевле, а значит профит выше у производителя. Японцы знают как удешевить производство, ну так пусть желающие обращаются к ним - за деньги помогут.

 

[Asal]

Ну вам из зимбабве виднее )

А Вам откуда виднее?)

Такие подсчеты и велосипед актуальны для бабулек из зимбабийской федерации, которые максимум себе велик и могут позволить.
А в европах продажи электрокаров каждый год бьют рекорды, да и на законодательном уровне не просто так это продвигают.
Так же многие страны субсидируют и мотивируют покупать электрокары.

И какое их количество в абсолютных числах?

 

[fzone]

Водород пока внедрять еще даже и не начали. Остальное уже дало цену на электричество в 40-50 центов за киловатт. С учетом того, что обычно электрокар 20 киловатт потребляет на сотню, и с учетом большей стоимости как покупки так потом и обслуживания(из-за необходимости менять батарею весьма быстро), то придется именно на велики пересаживаться.

Электричества это временная проблема и обогащение некоторых поставщиков в виду внезапного энергетического-кризиса, но что то исправляется обычным регулированием. Я например плачу 20 центов за киловатт.
Если взгляните на фьючи по газу заметите тенденцию к уменьшению цены до прежнего уровня. Это все сколько то лет побуксует, но тут то говорится о 2035 году, поэтому все успеется.

 

[ttxz]

А Вам откуда виднее?)

Из цивилизации, бро

 

[zarubin]

Было бы отлично, если бы у них планы осуществились. Все таки кол-во выбросов ужасает, а планету новую не купишь

ну тут спорный вопрос. когда выработка электрики будет полностью зеленой, тогда можно говорить о сокращении выбросов. а так пока мнимая забота о природе...

 

[zarubin]

Водород пока внедрять еще даже и не начали. Остальное уже дало цену на электричество в 40-50 центов за киловатт. С учетом того, что обычно электрокар 20 киловатт потребляет на сотню, и с учетом большей стоимости как покупки так потом и обслуживания(из-за необходимости менять батарею весьма быстро), то придется именно на велики пересаживаться.

я как понял у вас у всех какой то стереотип по электричкам - дорого, не надежная батарея и прочее. только вот если почитаете реальные отзывы, то цена не на столько дорогая. батареи выкатывают по 10 лет и больше (лифы с 2010 года катаются вроде). и даже если есть какие то проблемы по батареи - меняется не целиком, а только проблемные элементы. устарели уже ваши доводы по электромобилям

 

[Asal]

я как понял у вас у всех какой то стереотип по электричкам - дорого, не надежная батарея и прочее. только вот если почитаете реальные отзывы, то цена не на столько дорогая. батареи выкатывают по 10 лет и больше (лифы с 2010 года катаются вроде). и даже если есть какие то проблемы по батареи - меняется не целиком, а только проблемные элементы. устарели уже ваши доводы по электромобилям

У официального дилера меняется батарея целиком, все эти переборки это на страх и риск, с учетом пожароопасности батарей это дело такое.

У Теслы кстати новая батарея стоит в районе 20 тысяч. За 20 тысяч долларов можно купить новый двигатель, и коробку передач. Не отремонтировать, а прямо новые купить.

 

[ttxz]

У Теслы кстати новая батарея стоит в районе 20 тысяч. За 20 тысяч долларов можно купить новый двигатель, и коробку передач. Не отремонтировать, а прямо новые купить.

Берите себе велосипед, не мучайтесь )

 

[Asal]

Берите себе велосипед, не мучайтесь )

Зачем? Я же не в замерзающей и осаждаемой мигрантами из Африки Европе, а в цивилизации. У нас и нормальный транспорт на ходу)

 

[ttxz]

Зачем? Я же не в замерзающей и осаждаемой мигрантами из Африки Европе, а в цивилизации. У нас и нормальный транспорт на ходу)

На петушках из гамна ездить, действительно нормальный транспорт ))

 

[Asal]

На петушках из гамна ездить, действительно нормальный транспорт ))

Это У вас какая-то иная цивилизация. Навозная) Наверно из аграрной страны пишите.

 

[ttxz]

Это У вас какая-то иная цивилизация. Навозная) Наверно из аграрной страны пишите.

Как-то у вас плохо стрелки получается переводить. Аборигенов видимо больше ничему не учили)

 

[Asal]

Как-то у вас плохо стрелки получается переводить. Аборигенов видимо больше ничему не учили)

Ну так каждый судит в меру своей испорченности и в меру своего понимания. О петушках из говна вспомнили Вы. Раз Вы о них вспомнили, значит Вы о них подумали, ибо иначе человек не может никакой текст написать, а раз так то значит, они Вам чем-то близки, раз именно этот образ остался в памяти и постоянно оттуда всплывает.