Porsche выходит на рынок электромобилей и жаждет конкурировать c Tesla! - Страница 4

[allexbl]

Andriyan21, нуу как вариант, могут придумать платные электрозаправки, или как обычно придумать какой-то закон, который будет мешать, вариантов много

 

[Smirnov Nikolay]

Сегодняшняя моя новость о всем известном элитном автомобильном бренде Porsche, который тоже хочет отхватить свой кусок пирога из быстро развивающегося рынка электромобилей.

Быстро развивающего? Я бы сказал быстро загнивающего рынка и телса эта ни кому не нужна.

хреново что это только на спец.заправках.

У этих электро каров много чего еще хреновного есть, ну например, цена, обслуживание, ремонт, станции зарядки, стоимость авто..

Не сильно шустрая.

Это мне кажется еще с натяжкой и наверно такая скорость на 5 минут. Потом надо срочно ехать в поисках розетки, а то так можно оставить машину на обочине и вызывать эвакуатор.

 

[allexbl]

Smirnov Nikolay, как вы яростно относитесь к электромобилями, чем же они вам так сильно не угодили что у вас такое отношение к ним?

 

[lannna]

Электромобили еще полностью не вытеснили авто на стандартном топливе, а уже готовятся к продаже авто на водородном топливе. Интересно, что будет популярнее?

 

[Prext]

а уже готовятся к продаже авто на водородном топливе. Интересно, что будет популярнее?

Про двигатель на водородном топливе давно слышал, по моему в Японии сделали, но что-то пошло не так или нефтяные магнаты не дали дорогу топливу на Н2О

 

[andrey2301]

Быстро развивающего? Я бы сказал быстро загнивающего рынка и телса эта ни кому не нужна.

У этих электро каров много чего еще хреновного есть, ну например, цена, обслуживание, ремонт, станции зарядки, стоимость авто..

Это мне кажется еще с натяжкой и наверно такая скорость на 5 минут. Потом надо срочно ехать в поисках розетки, а то так можно оставить машину на обочине и вызывать эвакуатор.

Тоже самое все кричали когда появились первые Автомобили на ДВС, и что медленный и что ломается и что все дорого. А сейчас Машин больше чем людей.

 

[lannna]

или нефтяные магнаты не дали дорогу топливу на Н2О

именно! Недавно, по работе, надо было смотреть эту инф-цию, ознакомилась.

Там еще в прошлом году уже были десятки млн инвестиций на строит. заправок в США (для авто на водород. топливе). Но власти США - затеяли бюрократию и разрешение на строительство до сих пор не получено.

А сами авто выйдут в продажу в 2017 году. Это будет Тойота и Хондочка.

 

[Prext]

Это будет Тойота и Хондочка.

Значит память мне не изменила, что это была Япония

 

[Asal]

У этих электро каров много чего еще хреновного есть, ну например, цена, обслуживание, ремонт, станции зарядки, стоимость авто..

А что не так с обслуживанием и ремонтом? Так то электродвигатели надежнее и проще бензиновых, можно сказать вечные агрегаты.

 

[allexbl]

lannna, глупость все это водородное и тому подобное, нужно развивать электромобили, будущее за ними, только вот последние новости Теслы, не особо вселяют надежду

 

[Smirnov Nikolay]

А что не так с обслуживанием и ремонтом? Так то электродвигатели надежнее и проще бензиновых, можно сказать вечные агрегаты.

Электроника само по себе очень прихотливая вещь и уязвимая и малейшая проблема в ней приведет к нерабочему агрегату, а цена диагностики и ремонта таких сложных агрегатов будет бить существенен по карману. Про вечные агрегаты улыбнуло..

 

[Asal]

Электроника само по себе очень прихотливая вещь и уязвимая и малейшая проблема в ней приведет к нерабочему агрегату, а цена диагностики и ремонта таких сложных агрегатов будет бить существенен по карману. Про вечные агрегаты улыбнуло..

У троллейбусов которые ближе всего к тесле, ресурс у двигателей около 2000000 км без кап. ремонта. В реальности даже больше. Да там менять придется подшипники, и редукторы, но не более того. При этом конструкция упрощает ремонт.

 

[Prosvetlenniy]

Главное работает, тихо как тесла

У троллейбусов которые ближе всего к тесле, ресурс у двигателей около 2000000 км без кап. ремонта. В реальности даже больше. Да там менять придется подшипники, и редукторы, но не более того. При этом конструкция упрощает ремонт.

Да-да электромобили куда проще в обслуживании и ремонте, другое дело что это не так массово, и я вот лично пока не встречал у нас СТО, которые специализируются именно на электрокарах)

 

[Nicu9999]

Да-да электромобили куда проще в обслуживании и ремонте, другое дело что это не так массово, и я вот лично пока не встречал у нас СТО, которые специализируются именно на электрокарах)

Их просто еще нет в достаточных количествах, что бы на каждом углу по СТО было.
Спрос рождает предложение.

Электроника само по себе очень прихотливая вещь и уязвимая и малейшая проблема в ней приведет к нерабочему агрегату, а цена диагностики и ремонта таких сложных агрегатов будет бить существенен по карману. Про вечные агрегаты улыбнуло..

А в Современных машинах с ДВС что нет электроники? И ее наладка стоит копейки?
К клубу производителей электрокаров, конкурентов Тесле добавится Mercedes и BMW у них то вроде с качеством нормально, и дешевле Поршика будут.

 

[natalyalina]

а про Ниссан забыли?) Leaf ездят и ездят по дорогам)

 

[chibic]

а про Ниссан забыли?) Leaf ездят и ездят по дорогам)

Ниссан с 2010 года в этой теме, хотя по сравнению с Теслой и прочими, характеристики немного не радуют, скорость зарядки 5- 8 часов и т.д, зато цена нормальная от 17500 до 38000$.
А экономия, как они же пишут :

Экономия с помощью Nissan “Leaf”.
Не надо покупать бензин, не надо менять свечи и провода, не надо менять масло, не надо менять ремни и ролики, не надо чистить инжектор, не надо менять фильтра, не надо менять масло в коробке передач. Один раз в 3-5 лет меняется 1 литр масла стоимостью $8(с заменой). Вот сколько вы экономите $1500 - $4500 за год.

 

[Smirnov Nikolay]

не надо покупать бензин

А заряжать вы будите свою телсу бесплатно ?! За свет вы у себя в доме тоже не платите ?! Оплачивает банкет компания производитель? Так она разорится на всех зарядках!

 

[Asal]

А заряжать вы будите свою телсу бесплатно ?! За свет вы у себя в доме тоже не платите ?! Оплачивает банкет компания производитель? Так она разорится на всех зарядках!

Электричество так то дешевле бензина получается, ну может теоретически эффективный дизель поспорить, но тут меня терзают сомнения.

 

[allexbl]

Prosvetlenniy, ну так, конечно их еще пока не будет, их и то и по миру пока не особо много, да и самих электромобилей пока маловато, вот если будет все активно развиваться, то и соответственно инфраструктура будет

 

[zarga]

А заряжать вы будите свою телсу бесплатно ?! За свет вы у себя в доме тоже не платите ?! Оплачивает банкет компания производитель? Так она разорится на всех зарядках!

Да чего вы так возненавидели электромобили? Ну ездят и ездят, чего так нервничать?

Так для примера в России средняя стоимость 1 кВт-ч составляет 3,5 рубля. При среднем расходе энергии электрического автомобиля в 30 кВт-час на 160 км пробега, за 1км пробега машины, электрический силовой агрегат потребляет 0,19 кВт-ч. Поэтому если Вы приобретете электрический автомобиль, то при пробеге 25,000 в год (в среднем 68,4 км/день), Вы затратите на зарядку аккумуляторной батареи около 4750 кВт энергии. Умножив на тариф 1 кВт-ч энергии в Вашем городе или населенном пункте, Вы узнаете, сколько Вы будете тратить денежных средств на зарядку автомобиля.

Для Москвы с тарифом 5,03 руб/кВт*ч 4750=23892,5 руб.
Для Новосибирска с тарифом 2,34 руб/кВт*ч 4750=11115 руб.