в одном из видеороликов слышны были комментарии стоящих (!) пассажиров суперсовременного и прорывного транспорта. Примерный текст "он может разгонятся до 150 км\ч. Вот, уже 30 км\час едем"
-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
Претензии к SKYWAY, ЗАО Струнные технологии, СВИГ, RSW, ГК Скайвэй - Страница 202
- Автор темы За правду
- Дата начала
в одном из видеороликов слышны были комментарии стоящих (!) пассажиров суперсовременного и прорывного транспорта. Примерный текст "он может разгонятся до 150 км\ч. Вот, уже 30 км\час едем"
знаю что один из метрополитенов бывшего СССР одно время работал вообще в убыток, на городском субсидировании. Это говорит о том,что транспорт не может приносить сверхприбыли, а скорей это социальный проект. А что такое скайвей вообще не понятно. Персональный юнибайк, который будет ездить по ограниченным трассам? Представьте свой мини трамвай или поезд. Какова вообще экономическая целесообразность? ведь не зря ж.д.пути не подходят в каждый двор и поезда ездят составаамии!!!
добавлено через 1 минуту
Вот у юницкина и будет повод отмазаться - скорости тут не нужны, стрелочные переводы тоже, подача тока также. Проект даунгрейдится до аналога канатки , вот и все. (это если срастется и начнут строить в Дубаи)
Последнее редактирование:
Так уже написано, что требование до 30 миль в час.
Тем более. Юницкий арабам и не обещал никаких сверхпараметров. Иначе это чревато суровыми арабскими законами.
Ну да, вон видео выше о шейховозке..Два кресла для господ и два стульчика для наложниц- сосок..Ну прокатятся пару раз шейхи в этой будке, и забудут как страшный сон, а толяну волшебный пендаль из страны. О каких прибылях и дивидентах можно вообще говорить?
А так как толян сцыт пассажиров одних отправлять,то места наложниц займут васи блокчейны, и придется им освоить новое неожиданное поручение.
Последнее редактирование:
Легче пересчитать моменты где не врут!
Вот с этого места по подробнее) ЭКсперементы все уже давно проведены кем надо) ..Юницкий на чипы позарился?!) или просто чешут, а Юницкий будет тестить на природе, на автобанах, на пляжу)
Да, у нас много и сейчас в РБ на гос субсидировании в том числе и метро. Если оплачивать в ноль то проезд должен быть не 0.65 а в районе 4 рублей. (2уе).
ЖД окупается за счёт грузоперевозок и то в течении 20+ лет.
Забавное фото с лохофеста... Лечебные провисы? Это же как повело лохофермы..Ай яй...подвели поставщики и подрядчики...
добавлено через 12 минут
добавлено через 12 минут
Надо ему парочку Бугатти прикупить,так сказать измерить Сх
Последнее редактирование:
так что, уважаемые инвесторы скайвей, если даже через 5 лет выстрелит первый АП длиной 15 км, затем окупаемость, распил до20% прибыли и мизерные дивиденды, то тех свехдивидендов ,которые обеспечат ваших детей по вашим надеждам ждать еще 100+ лет (учитывая элемент ЕСЛИ)
Жора самый первый
МАСТЕР
всё может быть,
всё может статься
Старуха может полюбить,
телега может поломаться,
но юнихрень-не может быть!
ну,если уж вся эта затея фантазия, то надо фантазировать вместе с ними. Может наконец поймут, что даже в фантазиях если оно и реализуется, то финансового толку от этого будет мало
Дурачки в оф группе реально думают,что мы тут фотошопим провисы... Ну и дауны они... Снимки то с их оф сайта..ну если только на оф сайте фотошопят..
А вот оно как получается..Это все подрядчики,поставщики и китайский айфон виноваты
Вот официальный снимок,который я просто увеличил!
А вот оно как получается..Это все подрядчики,поставщики и китайский айфон виноваты
Последнее редактирование:
Котофей, да, со стороны кажется что ровная. А вот так понимаешь что это только кажется. Кстати обратите внимания что как раз таки "струны" смазаны) маскировка?)
Ну а в оф группы эффект веры ради веры в действии)
Ну а в оф группы эффект веры ради веры в действии)
Думаю,нет,просто расфокусировка- камера вдаль нацелена. Они у себя в группе выкладыват снимки очень маленького размера-на них то и не видно дефектов. А оф сайт в очередной раз лоханулся,выложив фото большого размера...
похоже они их все таки фотошопят - выравнивают)).
Ж.д. пути также не отличаются идеально ровностью, но, это не мешает развивать таким поездам как сапсан высокие скорости. А юницкому то и дело что то мешает. Неужели правда надо настолько длинную трассу чтобы разогнать одну легкую кабинку???
Да и интересен вопрос - с такими маленькими колесами какие там температуры должны быть в передаче то?
добавлено через 1 минуту
А зачем снимать на проф.фотоаппарат? То и гляди злобные тролли дефекты и недостатки углядят.
Последнее редактирование:
До красна нагреется....А если серьезно-это голимая бутафория. Если бы так все просто было с диаметром колеса-поезда тоже ехали на маленьких колесах.
В "ста вопросах и ответах" речь шла о колесе диаметром 50-70 см. А сколько в разработанной модели? По-моему явно меньше. Следовательно многократно возрастают обороты и температуры. Где они могли тестировать работу колёс под реальной нагрузкой, на реальных скоростях и с температурами Дубая? Да нигде. Всё поотдельности проверяли. Так что будут сюрпризы. Это не в Беларуси на 40 км/ч кататься.
так при этом он выложил фото другой трассы, с арочными опорами...
