Ну так в Шардже второй этап обувания лохов обьявили... Общее количество этапов- неизвестно
Можно бесконечно наращивать темпы рассрочек.
-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
Претензии к SKYWAY, ЗАО Струнные технологии, СВИГ, RSW, ГК Скайвэй - Страница 282
- Автор темы За правду
- Дата начала
Можно бесконечно наращивать темпы рассрочек.
Рыночная капитализация акций Тесла поднялась до 200 млрд. Самый дорогой автоконцерн по рын. капитализации в мире. Цена акций 1078 уе. 6 иксов за год)
Ах Толик, Толик, надо было тебе не Теслу покупать а акции Теслы) ...и вместо тройки уже бы ездил на Модел S) ну как и лохи конечне)
Ах Толик, Толик, надо было тебе не Теслу покупать а акции Теслы) ...и вместо тройки уже бы ездил на Модел S) ну как и лохи конечне)
Старый дружбан толяна, и лоховод- доцент цырлин опять в деле
Когда же цырлина метлой поганой погонят с университета?
http://rsw-systems.com/news/ecological-aspects-ust
© https://rsw-systems.com/
Когда же цырлина метлой поганой погонят с университета?http://rsw-systems.com/news/ecological-aspects-ust
© https://rsw-systems.com/
Да журнал солидный однако. Пидуард запишет себе очередную научную статью
Статья то по сути ни о чем. Очередной пересказ тезисов о том какой скайвей передовой и экологичный.
Было бы гораздо интереснее увидеть конкретные цифры - например реальный расход электричества на пассажиро / километр, материалоемкость конструкций и тп.
Электричество по рельсам еще не провели? Тогда хотелось бы увидеть емкость батареи, запас хода, ее стоимость (думаю немалую).
Вот я подумываю объявить о изобретении Гравицапы, только для внедрения технологии полета Пепелаца (такой железной банки), в воздушной среде, необходимо финансирование разработки и тестирования летающего комплекса, как думаете народ подтянется, инвестор попрёт?
Не думаю, потому что это было изобретено еще много лет тому назад... аж в 80х года прошлого столетия.
Где и кем это было изобретено? Позвольте поинтересоваться. Изложение в фантастическом фильме не в счёт. Кроме того, если на сортирные кабинки на проволоке инвестор прёт, то на технологию левитационного полёта, я думаю, как мухи на мёд, слетятся всякие шейхи и эмиры.
не знаю но Серебряков подтянется
Жора самый первый
МАСТЕР
ну вот!!
А я только хотел подзаработать
кстати, у меня забрали молча 50 подарочных акций
Тех, что раздавали на халяву.
Я таки возмущён.. кажется!
давно не заглядывал.
Не понял, почему старый жулик ещё не в тюрьме?
В суд на толяна!
Тюрьмы переполнены..Ждет очереди.
Тема что то скисла.
Для оживления хотел бы обозначить несколько моментов из последних новостей
2:40 - про скоростную трассу, которую собираются строить ближе к дороге Р68.
Как то непоследовательно, то строят то не строят. А а шардже что тогда будет? Еще одна скоростная трасса?
- Накануне презентации нового 25-местного юнибуса.
Сколько ж можно этих юнибусов клепать? Где продажи?
3:39 я правильно понимаю что посреди колеса стоит резиновая прокладка? Это получается конструкция аля сайлентблока.
Интересна надежность данной конструкции, при экстренном торможении не сорвет? Кстати как они тормозят? Может колодками об рельс?
2:47 - смешно что то на глаз измеряют
4:10 - суммарная мощность 200квт, хватает что бы катить 10 тонн на скорости до 150 км.ч
Не могу найти, по моему он в своей монографии называл цифры мощности куда скромнее.
5:11 - ходит вокруг тележки.
Вы не находите что конструкция выглядит довольно сложно?
5:35 - говорит про питание от электросети по изолированным рельсам постоянным током 750 вольт.
Как по мне так это ересь какая то, рельсы должны быть изолированы, колеса изолированы.
Чуть какой косяк - все закоротит нафиг. Или в дождь например?
Кто в здравом уме это сертифицирует?
А вот эти парни, которые тележку проектируют и собирают. Они понимают всю бессмысленность происходящего?
7:06 - у него там и пневматика и гидравлика, и колеса подруливают.
Сколько ж это стоит?
а потом задвинул противоречащие тезисы:
1. как вы видите это очень сложное инженерное сооружение.
2. У нас все самое надежное, безопасное и эффективное (А вы реально это эксплуатировали то? Что бы такое утверждать)
И еще одно
http://unitsky.com/freight-transport/unicont
заявленный расход
3 кг у.т./100т × км
это если я не ошибаюсь
23.5квт/ч /100т × км
Кто знает сколько расход эл-ва на железной дороге?
Для оживления хотел бы обозначить несколько моментов из последних новостей
Как то непоследовательно, то строят то не строят. А а шардже что тогда будет? Еще одна скоростная трасса?
Сколько ж можно этих юнибусов клепать? Где продажи?
3:39 я правильно понимаю что посреди колеса стоит резиновая прокладка? Это получается конструкция аля сайлентблока.
Интересна надежность данной конструкции, при экстренном торможении не сорвет? Кстати как они тормозят? Может колодками об рельс?
2:47 - смешно что то на глаз измеряют
4:10 - суммарная мощность 200квт, хватает что бы катить 10 тонн на скорости до 150 км.ч
Не могу найти, по моему он в своей монографии называл цифры мощности куда скромнее.
5:11 - ходит вокруг тележки.
Вы не находите что конструкция выглядит довольно сложно?
5:35 - говорит про питание от электросети по изолированным рельсам постоянным током 750 вольт.
Как по мне так это ересь какая то, рельсы должны быть изолированы, колеса изолированы.
Чуть какой косяк - все закоротит нафиг. Или в дождь например?
Кто в здравом уме это сертифицирует?
А вот эти парни, которые тележку проектируют и собирают. Они понимают всю бессмысленность происходящего?
7:06 - у него там и пневматика и гидравлика, и колеса подруливают.
Сколько ж это стоит?
а потом задвинул противоречащие тезисы:
1. как вы видите это очень сложное инженерное сооружение.
2. У нас все самое надежное, безопасное и эффективное (А вы реально это эксплуатировали то? Что бы такое утверждать)
И еще одно
http://unitsky.com/freight-transport/unicont
заявленный расход
3 кг у.т./100т × км
это если я не ошибаюсь
23.5квт/ч /100т × км
Кто знает сколько расход эл-ва на железной дороге?
Это все исключительно для далеких от техники людей,дурачков- влошенцев, не более того...
Жора самый первый
МАСТЕР
А что, в этом году была выставка антидостижений брехницкого?
Или не рискнул старый жулик своим здоровьем?
Отменили...
Ради 100 дурачков, желающих увидеть это недоразумение уже не выгодно..Скайвэй уже не тот. А ковид- это просто предлог.
Заяву пишите за отжатие подарочных акций.
Что то пошло не так- на видео показано ЖД колесо с ребордой ....Ай яй яй....
Главный же объяснил
что тележка подворотная, тележка держит колею, без касания гребнем рельса
6:30
Жора самый первый
МАСТЕР
Осталось дождаться классического: ну не шмогла я
