Призыв инвестировать в электромобили - ещё одна крупнейшая экономическая афера в мире - Страница 2

[Drum13]

Re: Призыв инвестировать в электромобили - ещё одна крупнейшая экономическая афера в

Ээ, нет. Тут надо разделять: высокая себестоимость или афера. Последнее пока оставим, доказательств нет.

Если вы постоянно привлекаете капиталы инвесторов, обещая им золотые горы, при этом продаёте товар ниже себестоимости, потому что нужно показать хоть какие-то объёмы продаж физического товара, иначе инвесторы денежки вам не понесут, и чтобы хоть как-то перекрыть потери из-за продаж товара ниже себестоимости вы опять привлекаете, под новые проекты, ещё деньги инвесторов, а потом ещё, а потом ещё, и так до тех пор, пока деньги нести не перестанут - это и есть финансовая пирамида. Отлично замаскированная.

И в тот момент, когда инвесторы перестают деньги нести, и на балансе заканчиваются деньги, так как товар продавался ниже себестоимости, получается банкротство, как это случилось с Aquion Energy объявленной лучшей компанией 2017 года, в номинации Global Cleantech.

 

[ATT]

Re: Призыв инвестировать в электромобили - ещё одна крупнейшая экономическая афера в

Если вы постоянно привлекаете капиталы инвесторов, обещая им золотые горы, при этом продаёте товар ниже себестоимости, потому что нужно показать хоть какие-то объёмы физического товара, иначе инвесторы денежки вам не понесут, и чтобы хоть как-то перекрыть потери из-за продажи товара ниже себестоимости вы опять привлекаете, под новые проекты ещё деньги инвесторов, а потом ещё, а потом ещё, и так до тех пор, пока деньги нести не перестанут - это и есть финансовая пирамида. Отлично замаскированная.

Хех, ок. Даже если Тесла - пирамида, как и компания из топика, это совсем не означает, что в целом электромобили есть афера. В Европе их уже много ездит, в Норвегии назвали дату, когда полностью под запрет попадут ДВС. Так что...

 

[Drum13]

Re: Призыв инвестировать в электромобили - ещё одна крупнейшая экономическая афера в

Хех, ок. Даже если Тесла - пирамида, как и компания из топика, это совсем не означает, что в целом электромобили есть афера. В Европе их уже много ездит, в Норвегии назвали дату, когда полностью под запрет попадут ДВС. Так что...

Так что да, вечно это длиться не может. Одна компания уже посыпалась. Другие продолжают привлекать деньги инвесторов. И да, как я сказал, привлечение средств инвесторов в электромобилестроение - это глобальная афера. Рано, или поздно, приток инвестиционных капиталов прекратится, как это и было со сланцем, наступит череда банкротств.

Всему своё время

 

[ATT]

Re: Призыв инвестировать в электромобили - ещё одна крупнейшая экономическая афера в

Так что да, вечно это длиться не может. Одна компания уже посыпалась. Другие продолжают привлекать деньги инвесторов. И да, как я сказал, привлечение средств инвесторов в электромобилестроение - это глобальная афера. Рано, или поздно, приток инвестиционных капиталов прекратится, как это и было со сланцем, наступит череда банкротств.

Всему своё время

Ок, посмотрим
А я все ж за электротачки постою.

 

[assss]

Re: Призыв инвестировать в электромобили - ещё одна крупнейшая экономическая афера в

Я так и не понял, почему новость о банкротстве отдельно взятой компании ставит крест на технологии в целом?

Это да, заголовок никакого отношения не имеет к телу статьи, не говоря уж о том, что в семантике русского языка никакой призыв не может быть аферой.

 

[Drum13]

Re: Призыв инвестировать в электромобили - ещё одна крупнейшая экономическая афера в

А я все ж за электротачки постою.

Постойте, постойте, как и миллионы инвесторов, которых дурит Илон Маск и иже с ними. Вот благодаря таким стоящим, аферные проекты и существуют

 

[simon4]

Re: Призыв инвестировать в электромобили - ещё одна крупнейшая экономическая афера в

Должен, не значит что есть. Смотря что творится по всему миру, в этом как-то перестаёшь сомневаться. Умные работают сами на себя, как раз занимаясь объегориванием недалёких политиков и непонимающих инвесторов.

Если бы их «Там» не было, уже бы были признаки развала всех их «самобытных» Штатов, не находите? А так значит что есть кому «пнуть» в нужную сторону.

 

[MissMira]

Re: Призыв инвестировать в электромобили - ещё одна крупнейшая экономическая афера в

до сих пор не понимаю куда эти электромобили идут ) с такими ценами они не окупаются ничем

 

[Drum13]

Re: Призыв инвестировать в электромобили - ещё одна крупнейшая экономическая афера в

Если бы их «Там» не было, уже бы были признаки развала всех их «самобытных» Штатов, не находите?

Есть такое понятие, как инерицонная работа системы. Как долго система может работать по инерции, зависит от устойчивости самой системы. Взять, к примеру, финансовую систему Римской Империи. Первые признаки кризиса в системе появились после 100 года нашей эры. Когда начали падать объёмы торговли, и крупные хозяйства стали переходить на самообеспечение. Но понадобилось более 300 лет после, пока Римская Империя в итоге не рухнула. И то только западная её часть.

 

[biznes111]

Re: Призыв инвестировать в электромобили - ещё одна крупнейшая экономическая афера в

Чем полезна, деградацией промышленности? А вместе с ней и мировой экономики?

Странные у вас, умозаключение, спорные, мягко говоря - прочитал ветку - вам, как, судя по вашей риторике, лет 70-75, ярый коммунист и ретроград. Даже нет никакого желания что-то аргументировать и отвечать - в большинстве ваших утверждений симметричные высказывания...

 

[Drum13]

Re: Призыв инвестировать в электромобили - ещё одна крупнейшая экономическая афера в

Даже нет никакого желания что-то аргументировать и отвечать

Да потому что ответить нечего, вот и нет желания. Один уже отвечал, приводя в пример Германию, в похожей ветке. Быстро был осажен фактами.

 

[Oleg5307]

Она полезна всем.

Приведите пару примеров её "Полезности"

 

[simon4]

Re: Призыв инвестировать в электромобили - ещё одна крупнейшая экономическая афера в

Есть такое понятие, как инерицонная работа системы. Как долго система может работать по инерции, зависит от устойчивости самой системы. Взять, к примеру, финансовую систему Римской Империи. Первые признаки кризиса в системе появились после 100 года нашей эры. Когда начали падать объёмы торговли, и крупные хозяйства стали переходить на самообеспечение. Но понадобилось более 300 лет после, пока Римская Империя в итоге не рухнула. И то только западная её часть.

Но США не Римская империя и там тоже население «неоднородно» и желающих освободится от гнета правительства хватает, могли бы расшатали уже.

 

[Drum13]

Re: Призыв инвестировать в электромобили - ещё одна крупнейшая экономическая афера в

Но США не Римская империя и там тоже население «неоднородно» и желающих освободится от гнета правительства хватает,

Римская империя тем более не была однородной. И национальные окраины желали куда больше свобод, чем этнические меньшинства в США. И не смотря на повальную деградацию во всех сферах жизни государства, Римская Империя просуществовала более трёх сотен лет, после появления первых признаков кризиса финансовой системы.

 

[simon4]

Re: Призыв инвестировать в электромобили - ещё одна крупнейшая экономическая афера в

Римская империя тем более не была однородной. И национальные окраины желали куда больше свобод, чем этнические меньшинства в США. И не смотря на повальную деградацию во всех сферах жизни государства, Римская Империя просуществовала более трёх сотен лет, после появления первых признаков кризиса финансовой системы.

Все таки были бы у РИ те же условия как сейчас у США она бы развалилась быстрее, не стоит недооценивать Сми и интернет в те времена информация доходила гораздо медленнее и «агитаторам» было сложнее.