-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
"Путь к успеху" ($500) - 1-й этап - Страница 14
- Автор темы J.M.
- Дата начала
- Статус
Денис Щербаков
Интересующийся
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
vfhmirf - псевдо это придуманное, первый мой опыт создания сайтов визиток был получен исключительно для собственного развития и немного заработать к зарплате.
Ну у каждого свое мнение, я писал от чистого сердца
))) даже не ради того, что бы выиграть... Есть истории Выше намного лучше, но моя история связанна с интернетом.
vfhmirf - псевдо это придуманное, первый мой опыт создания сайтов визиток был получен исключительно для собственного развития и немного заработать к зарплате.
Ну у каждого свое мнение, я писал от чистого сердца
))) даже не ради того, что бы выиграть... Есть истории Выше намного лучше, но моя история связанна с интернетом.
Последнее редактирование:
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
А зачем?То,что в личке- не участвует в конкурсе.
На самом деле этот мини рассказ реальный без рекламы, я даже ссылки не давал на проект и сайты. Хотел просто с вами ребята поделиться, что зарабатывать хорошие деньги можно и в интернете и не Важно имеете Вы свой личный проект или нет, важно попасти в струю при старте
А зачем?То,что в личке- не участвует в конкурсе.
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
Вот и моя маленькая история. Я родился и вырос в Латвии в семье водителя-дальнобойщика и с 6 лет каждые школьные каникулы отец брал то маму, то меня с собой в дальние рейсы. Так я объехал территорию от Урала до Испании. Еще с детства появилась тяга к грузовому транспорту. Вырос бы я в семье летчика – была бы тяга к самолётам, а тут тянуло к фурам. Благодаря тому, что на протяжении 15 лет была возможность изнутри изучить все “прелести” профессии– то я довольно рано понял, что это неблагодарная работа в дали от дома, и вопреки мнениям, стать водителем я не хотел. Как ни парадоксально, все фирмы где работал мой отец – начинали и заканчивали одинаково: дружный коллектив, хорошие зарплаты, но почуяв запах денег руководители обзаводились домами/джипами и прочими благами, аппетиты росли, денег не хватало и начинались задержки зарплат – вычеты и прочие “радости”. По этому, некое желание, чтобы отец работал сам на себя – лично у меня появилось и четко обозначилось еще лет 5 назад. Но ни знаний, ни денег ни возможности не было и это все оставалось на уровне идеи.
Так получилось, что после школы я поехал на заработки и перед университетом заработал порядка 10 000 евро. Хотел купить квартиру т.к. на тот момент жил с родителями. Приехал, встретил друга, который меня подбил поступить вместе с ним в университет на IT специалиста. Во время учебы мы подрабатывали написанием сайтов и программ под заказ, и в один момент друг нашел клиента – транспортную фирму, которые попросили написать для них систему внутреннего учета (маршруты/ километраж/ напоминания о ТО и страховках/ расчет себестоимости и прочее). Пришлось углубиться в тему и используя имеющиеся знания и изучив тему еще глубже в интернете и посредством общения с директором фирмы заказчика, мы благополучно сдали проект. В этот же промежуток времени, фирма в которой отец проработал последние 7 лет, обанкротилась и он остался без работы.
На тот момент у отца были накопления тоже порядка 10 000 евро – хотел купить легковую машину и в один вечер в разговоре зацепили идею сложить деньги – открыть фирму, купить тягач и работать на себя. Предварительные расчеты нас устроили, отсутствие руководящего опыта не испугало. Вспомнили о родственнике, который работал диспетчером в крупной транспортной компании – он согласился нас грузить первое время. Т.к. бюджет был ограничен – то грузовик покупали по деньгам – как раз за 20 000 евро. Прицеп взяли в аренду с правом выкупа – тут повезло, купили не дорого отобранный за долги за 14 000 евро (при рыночной стоимости в 20 000), за два года вложили в него еще 2000, и продали за 19 000. За эти деньги купили посвежее, немного подремонтировали и позже тоже продали с наваром. В итоге на вырученные деньги купили в салоне новый. Это был такой первый успех – что отработав без малого 3 года на перепродаже техники заработали 6000 евро. Можно сказать – что всю прибыль мы реинвестировали в саму фирму по большей части и выводили только зарплату.
Изначально нас все устраивало – работа на себя без начальства, свободный график (хочу еду – хочу дома сижу), отсутствие кредитных обязательств, оплата за рейсы, да и сама работа Голландия – Прибалтика. Но уже будучи в теме я стал глубже интересоваться рынком грузоперевозок, выходить напрямую на клиентов и уже сам искал загрузки. Благодаря этому, рентабельность возросла. Казалось – впереди не пыльная работа. Но через полтора года безбедного плавания случилась беда – у тягача стуканул движок и его размолотило так сильно, что ремонт нам обошелся в стоимость самой машины (порядка 18 000). Удар психологически был колоссальный по нам, т.к. не было никакой сервизной истории – все ремонтировали сами, то никакой поддержки производителя и сервиза не последовало и все риски по ремонту легли на нас. Денег на ремонт на тот момент не было и уже думали, что все – приехали, но подумав и собрав денежную подушку и заручившись рассрочкой сервиза, все-таки решили отбить ремонт. Это нам удалось и за год мы полностью рассчитались по долгам. Самое тяжелое было осознавать, что каждый месяц надо отдавать всю прибыль на возврат долгов – и в случае чего подстраховаться нечем.
Я нашел новую работу по перевозкам в/из скандинавских стран на тот момент на очень выгодных условиях, благодаря этому контракту, удалось собрать денег и уже под конкретную работу купить вторую машину и так же найти прицеп в аренду с правом выкупа без процентов в рассрочку. Так на сегодняшний день из стартового капитала в 20 000 и желания просто работать не на дядю, получились 2 сцепки и наработался опыт работы с кучей нюансов и своими клиентами. Так что первичная цель, отбить вложения и работать на себя уже оправдалась.
Поскольку изначально крутил баранку отец, и мой объем работы на фирме был не большой – всё на телефоне, чтобы не доить фирму на зарплату себе любимому – я сам устроился работать диспетчером в транспортную фирму по перевозке лесовозами, где за год вырос до технического директора. Знания и связи полученные мной будучи наемным работником я использую и в своем деле. Выбор второго грузовика уже осуществлялся профессионально и осознанно с оценкой рисков, как и его ремонт не в гаражных условиях. Вникнул в нюансы бизнеса, на опыте поломок лесовозов и решения “на коленке” и поломки заграницей уже не казались чем-то ужасным и опасным. Как пример – в Швеции отвалился глушитель, узнав в ближайшем сервизе цену ремонта я ахнул – порядка 3000 евро. В Латвии же в официальном сервизе ремонт стоил 1000 евро. Но удалось найти запчасть аналог – за 150 евро и за 20 евро найти сварного, который все поставит куда надо. В итоге проволокой скрутили глушитель на дороге и ночью, чтобы не привлекать внимания, доехали до порта и приплыли в Латвию, где благополучно выгрузились и отремонтировали за 170 евро.
Главным выводом из всего этого следует то, что все-таки не стоит начинать бизнес с последних денег и вкладывать в него всё. Должна быть какая-то подушка из своих, не кредитных средств, на решение форс-мажорных обстоятельств. Так же начинать бизнес в кредит или в долг тоже не стоит. Может повезти – как повезло нам, а может и не повезти. Сломайся наш мотор через пару месяцев после начала – просто не было бы денег чтобы продолжать платить за прицеп и чтобы ремонтировать авто… Глядя на 4 года назад скажу одно – начиналось всё, как авантюра и не были оценены риски и совсем иначе виделась финансовая составляющая вопроса. На сегодня сделаны правильные выводы за которые пришлось дорого заплатить, но урок усвоен. Никогда не стоит ждать молниеносной отдачи, а напротив, стоит вкладываться, любить свой проект, все время двигаться вперед и искать новые и новые пути развития не останавливаясь на достигнутом!
Если изначально все начиналось просто – чтобы работать на себя, а не на дядю, то на сегодняшний день целью является автопарк из 6-7 машин, где отец не крутит баранку, а получает от жизни удовольствие руководя из офиса. Квартиру я так и не купил – жилье снимаю, всю прибыль по прежнему реинвестирую в оборот фирмы и в ее расширение дабы добиться поставленной цели в ближайшие года 3-4. В дальнейших планах свой грузовой сервиз, уже приобрели ангар и потихоньку обустраиваем. О выбранном пути и отказе от каких-то благ в виде джипа или квартиры, я не жалею ни сколько, ведь все делается ради поставленной цели в которую я искренне верю, ибо хочется, чтобы на старости лет отец с мамой наконец отдохнули и видели страны мира не из кабины грузовика, а могли спокойно себе позволить отдых честно заслуженный трудовым стажем.
Вот так выглядела наша машинка, когда мы ее только пригнали:
А вот фото сделанное зимой с новым прицепом:
Спасибо за то, что осилили мои много букв Удачи всем в начинаниях! Главное, по пути к своей цели, верьте в свои силы и помните, что каждая неудача приближает Вас к победе.
Вот и моя маленькая история. Я родился и вырос в Латвии в семье водителя-дальнобойщика и с 6 лет каждые школьные каникулы отец брал то маму, то меня с собой в дальние рейсы. Так я объехал территорию от Урала до Испании. Еще с детства появилась тяга к грузовому транспорту. Вырос бы я в семье летчика – была бы тяга к самолётам, а тут тянуло к фурам. Благодаря тому, что на протяжении 15 лет была возможность изнутри изучить все “прелести” профессии– то я довольно рано понял, что это неблагодарная работа в дали от дома, и вопреки мнениям, стать водителем я не хотел. Как ни парадоксально, все фирмы где работал мой отец – начинали и заканчивали одинаково: дружный коллектив, хорошие зарплаты, но почуяв запах денег руководители обзаводились домами/джипами и прочими благами, аппетиты росли, денег не хватало и начинались задержки зарплат – вычеты и прочие “радости”. По этому, некое желание, чтобы отец работал сам на себя – лично у меня появилось и четко обозначилось еще лет 5 назад. Но ни знаний, ни денег ни возможности не было и это все оставалось на уровне идеи.
Так получилось, что после школы я поехал на заработки и перед университетом заработал порядка 10 000 евро. Хотел купить квартиру т.к. на тот момент жил с родителями. Приехал, встретил друга, который меня подбил поступить вместе с ним в университет на IT специалиста. Во время учебы мы подрабатывали написанием сайтов и программ под заказ, и в один момент друг нашел клиента – транспортную фирму, которые попросили написать для них систему внутреннего учета (маршруты/ километраж/ напоминания о ТО и страховках/ расчет себестоимости и прочее). Пришлось углубиться в тему и используя имеющиеся знания и изучив тему еще глубже в интернете и посредством общения с директором фирмы заказчика, мы благополучно сдали проект. В этот же промежуток времени, фирма в которой отец проработал последние 7 лет, обанкротилась и он остался без работы.
На тот момент у отца были накопления тоже порядка 10 000 евро – хотел купить легковую машину и в один вечер в разговоре зацепили идею сложить деньги – открыть фирму, купить тягач и работать на себя. Предварительные расчеты нас устроили, отсутствие руководящего опыта не испугало. Вспомнили о родственнике, который работал диспетчером в крупной транспортной компании – он согласился нас грузить первое время. Т.к. бюджет был ограничен – то грузовик покупали по деньгам – как раз за 20 000 евро. Прицеп взяли в аренду с правом выкупа – тут повезло, купили не дорого отобранный за долги за 14 000 евро (при рыночной стоимости в 20 000), за два года вложили в него еще 2000, и продали за 19 000. За эти деньги купили посвежее, немного подремонтировали и позже тоже продали с наваром. В итоге на вырученные деньги купили в салоне новый. Это был такой первый успех – что отработав без малого 3 года на перепродаже техники заработали 6000 евро. Можно сказать – что всю прибыль мы реинвестировали в саму фирму по большей части и выводили только зарплату.
Изначально нас все устраивало – работа на себя без начальства, свободный график (хочу еду – хочу дома сижу), отсутствие кредитных обязательств, оплата за рейсы, да и сама работа Голландия – Прибалтика. Но уже будучи в теме я стал глубже интересоваться рынком грузоперевозок, выходить напрямую на клиентов и уже сам искал загрузки. Благодаря этому, рентабельность возросла. Казалось – впереди не пыльная работа. Но через полтора года безбедного плавания случилась беда – у тягача стуканул движок и его размолотило так сильно, что ремонт нам обошелся в стоимость самой машины (порядка 18 000). Удар психологически был колоссальный по нам, т.к. не было никакой сервизной истории – все ремонтировали сами, то никакой поддержки производителя и сервиза не последовало и все риски по ремонту легли на нас. Денег на ремонт на тот момент не было и уже думали, что все – приехали, но подумав и собрав денежную подушку и заручившись рассрочкой сервиза, все-таки решили отбить ремонт. Это нам удалось и за год мы полностью рассчитались по долгам. Самое тяжелое было осознавать, что каждый месяц надо отдавать всю прибыль на возврат долгов – и в случае чего подстраховаться нечем.
Я нашел новую работу по перевозкам в/из скандинавских стран на тот момент на очень выгодных условиях, благодаря этому контракту, удалось собрать денег и уже под конкретную работу купить вторую машину и так же найти прицеп в аренду с правом выкупа без процентов в рассрочку. Так на сегодняшний день из стартового капитала в 20 000 и желания просто работать не на дядю, получились 2 сцепки и наработался опыт работы с кучей нюансов и своими клиентами. Так что первичная цель, отбить вложения и работать на себя уже оправдалась.
Поскольку изначально крутил баранку отец, и мой объем работы на фирме был не большой – всё на телефоне, чтобы не доить фирму на зарплату себе любимому – я сам устроился работать диспетчером в транспортную фирму по перевозке лесовозами, где за год вырос до технического директора. Знания и связи полученные мной будучи наемным работником я использую и в своем деле. Выбор второго грузовика уже осуществлялся профессионально и осознанно с оценкой рисков, как и его ремонт не в гаражных условиях. Вникнул в нюансы бизнеса, на опыте поломок лесовозов и решения “на коленке” и поломки заграницей уже не казались чем-то ужасным и опасным. Как пример – в Швеции отвалился глушитель, узнав в ближайшем сервизе цену ремонта я ахнул – порядка 3000 евро. В Латвии же в официальном сервизе ремонт стоил 1000 евро. Но удалось найти запчасть аналог – за 150 евро и за 20 евро найти сварного, который все поставит куда надо. В итоге проволокой скрутили глушитель на дороге и ночью, чтобы не привлекать внимания, доехали до порта и приплыли в Латвию, где благополучно выгрузились и отремонтировали за 170 евро.
Главным выводом из всего этого следует то, что все-таки не стоит начинать бизнес с последних денег и вкладывать в него всё. Должна быть какая-то подушка из своих, не кредитных средств, на решение форс-мажорных обстоятельств. Так же начинать бизнес в кредит или в долг тоже не стоит. Может повезти – как повезло нам, а может и не повезти. Сломайся наш мотор через пару месяцев после начала – просто не было бы денег чтобы продолжать платить за прицеп и чтобы ремонтировать авто… Глядя на 4 года назад скажу одно – начиналось всё, как авантюра и не были оценены риски и совсем иначе виделась финансовая составляющая вопроса. На сегодня сделаны правильные выводы за которые пришлось дорого заплатить, но урок усвоен. Никогда не стоит ждать молниеносной отдачи, а напротив, стоит вкладываться, любить свой проект, все время двигаться вперед и искать новые и новые пути развития не останавливаясь на достигнутом!
Если изначально все начиналось просто – чтобы работать на себя, а не на дядю, то на сегодняшний день целью является автопарк из 6-7 машин, где отец не крутит баранку, а получает от жизни удовольствие руководя из офиса. Квартиру я так и не купил – жилье снимаю, всю прибыль по прежнему реинвестирую в оборот фирмы и в ее расширение дабы добиться поставленной цели в ближайшие года 3-4. В дальнейших планах свой грузовой сервиз, уже приобрели ангар и потихоньку обустраиваем. О выбранном пути и отказе от каких-то благ в виде джипа или квартиры, я не жалею ни сколько, ведь все делается ради поставленной цели в которую я искренне верю, ибо хочется, чтобы на старости лет отец с мамой наконец отдохнули и видели страны мира не из кабины грузовика, а могли спокойно себе позволить отдых честно заслуженный трудовым стажем.
Вот так выглядела наша машинка, когда мы ее только пригнали:
А вот фото сделанное зимой с новым прицепом:
Спасибо за то, что осилили мои много букв
Удачи всем в начинаниях! Главное, по пути к своей цели, верьте в свои силы и помните, что каждая неудача приближает Вас к победе.Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
Jover,интересный рассказ.Всегда не понимала,как дальнобойщики могут столько времени проводить в дороге.Один раз проехала на автобусе маршрут Украина-Португалия.На всю жизнь хватило впечатлений.Правда,друзья работают.Муж и жена.Он-первым шофёром,она-вторым.Семья на колёсах.
Дети взрослые,может и романтика.Да и доход-4 000 Е в месяц-не плохо.Правда,жить так бы не смогла.А вот бизнес-прибыльный.
Jover,интересный рассказ.Всегда не понимала,как дальнобойщики могут столько времени проводить в дороге.Один раз проехала на автобусе маршрут Украина-Португалия.На всю жизнь хватило впечатлений.
Правда,друзья работают.Муж и жена.Он-первым шофёром,она-вторым.Семья на колёсах.Дети взрослые,может и романтика.Да и доход-4 000 Е в месяц-не плохо.Правда,жить так бы не смогла.А вот бизнес-прибыльный.
Последнее редактирование:
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
Бизнес "тяжелый " ,дороги ужасные,поборы на дорогах.Конечно Антон и его папа работаю со с скандинавскими странами и эти трудности их обошли стороной
Бизнес "тяжелый " ,дороги ужасные,поборы на дорогах.Конечно Антон и его папа работаю со с скандинавскими странами и эти трудности их обошли стороной
Денис Щербаков
Интересующийся
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
Iryna B
А, что нужно обязательно давать ссылки в паблик на свои сайты?
Jover
Ваш рассказ меня впечатлил, всегда относился к дальнобойщикам с уважением!!!
Iryna B
А, что нужно обязательно давать ссылки в паблик на свои сайты?
Jover
Ваш рассказ меня впечатлил, всегда относился к дальнобойщикам с уважением!!!
Последнее редактирование:
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
,как это сделать.
Я,например,участвовала в другом конкурсе.Если бы была ссылка на сайт-думаю,результат был бы лучше.Но сайт у меня пока в разработке,а у вас уже 5 лет работает.
Нет,конечно.Вы ведь читали правила.Просто первая часть вашего рассказа с ссылкой имела бы больше отзывов,так как вторая часть не очень соответствует правилам конкурса.А дело ваше личное,публиковать или нет.Кто будет оценивать -разберётся
,как это сделать.Я,например,участвовала в другом конкурсе.Если бы была ссылка на сайт-думаю,результат был бы лучше.Но сайт у меня пока в разработке,а у вас уже 5 лет работает.
Последнее редактирование:
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
Iryna B- романтики в этом деле хватает на месяца два, потом как-то не очень. Самое тяжелое, это монотонные дороги, как в Норвегии. Мы катаемся на самый север - одинаковый пейзаж очень утомляет. Отец после армии водителем на большегрузах работать стал - всю жизнь за рулем, он другого ничего не хочет. Даже дома больше недели не сидит - надо куда-то ехать уже, привычка
Арженто - в прибалтике у нас местами ужасные дороги тоже, в скандинавии в горах и зимой тоже мало хорошего - есть видео на ютубе, как там здорово зимой. Если интересно -
Поверьте, плохие дороги, не самое страшное в этом бизнесе 2 года назад зимой был не красивый случай, когда в Белоруссии взорвалось колесо и прицеп стянуло в кювет. Мы меняли колесо стоя по пояс в снегу при -15 за бортом, мимо с границы шли машины (у нас спереди и на прицепе реклама и написана страна и город), так вот из Латвийских машин никто не остановился помочь. Остановились болгарин, венгр и поляк А земляки по рации обсуждали, как нам не повезло и ехали дальше махнув рукой.
Денис Щербаков - Рад, что понравилось. На самом деле я не думал, что столь далекая тема от привычного понятия инвестирования на этом ресурсе понравится кому-то
Iryna B- романтики в этом деле хватает на месяца два, потом как-то не очень. Самое тяжелое, это монотонные дороги, как в Норвегии. Мы катаемся на самый север - одинаковый пейзаж очень утомляет. Отец после армии водителем на большегрузах работать стал - всю жизнь за рулем, он другого ничего не хочет. Даже дома больше недели не сидит - надо куда-то ехать уже, привычка
Арженто - в прибалтике у нас местами ужасные дороги тоже, в скандинавии в горах и зимой тоже мало хорошего - есть видео на ютубе, как там здорово зимой. Если интересно -
2 года назад зимой был не красивый случай, когда в Белоруссии взорвалось колесо и прицеп стянуло в кювет. Мы меняли колесо стоя по пояс в снегу при -15 за бортом, мимо с границы шли машины (у нас спереди и на прицепе реклама и написана страна и город), так вот из Латвийских машин никто не остановился помочь. Остановились болгарин, венгр и поляк А земляки по рации обсуждали, как нам не повезло и ехали дальше махнув рукой.Денис Щербаков - Рад, что понравилось. На самом деле я не думал, что столь далекая тема от привычного понятия инвестирования на этом ресурсе понравится кому-то
Денис Щербаков
Интересующийся
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
Конечно можно. Принимайте участие в конкурсе.
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
Всех приветствую, меня зовут Дмитрий, женат, есть маленький ребенок. И это моя история успеха.
Чтобы не писать много лишнего о том как я жил, где учился, работаю и какие мысли меня посещают
Я постараюсь ответить на самые нужные вопросы, которые даны в помощь участникам.
Впервые об инвестициях я задумался, когда захотел сменить свой автомобиль Volkswagen на новую и просторную машину а именно Honda Pilot. Я крупный дядя, плюс начал расти живот, поэтому в этом была острая необходимость.
Посмотрите на видео и Вам станет все понятно.
План вроде бы простой - продал старую машину, немного добавил и купил новую, но так как нужной суммы у меня не было, а брать кредиты и влезать в долги совсем не хотелось, пришлось задуматься над альтернативными вариантами.
Моя инвестиционная деятельность началась с изучения и ознакомлением нынешних способов заработка, тонны нужного и ненужного материала, которые я находил на разных форумах в том числе и mmgp и ресурсах посвященных заработку в сети, всю новую информацию я изучал и систематизировал. И на одном из таких ресурсов я увидел ролик с известным актером, который говорил о невероятных для меня цифрах и о компании, с которой работает уже не один год. После изучения всей ветки на mmgp (заняло не один день), ознакомления со множеством отчетов, отзывов о компании на других ресурсах я стал инвестором. Как наверное уже все догадались речь идет о бирже Forex, а конкретно о памм счетах.
Все свои действия я описывал в одном авторитетном online журнале, редакция которого предоставила мне такую возможность.
Так как эксперимент был не обычным, слегка отчаянным, у меня появилось много читателей. Часть из этих читателей стали моими инвесторами (помимо инвестиций я еще работал как партнер компании), тем самым ускорили осуществление моей мечты.
Как и каждый начинающий в любом новом для него деле, я допускал ошибки и терпел неудачи. В моем случае это было незнание основных (золотых) правил инвестирования и желание получить все и сразу. Я не придерживался никаких систем инвестирования и единственное, чем я руководствовался, это проценты, которые показывали управляющие и их позиции в рейтинге.
Потому было логичным, что в начале третьего месяца я понес убытки, подвел один из управляющих (Hozyain). Но сейчас я понимаю, что данный минус - меня опустил на землю и заставил включить мозг. На конец четвертого месяца у меня было порядка $40k из которых $3К - агентские. С этого момента я понял, моя мечта с такими темпами осуществится через несколько месяцев.
Одновременно я общался с другими инвесторами, которые с интересом наблюдали за моими экспериментом. Так я познакомился с человеком, который за три года инвестиций в памм счета (Форекс Тренд) из $50К увеличил капитал до $400k. Он поделился со мной своими знаниями и с тех пор я прекратил рисковать, перейдя на более консервативную стратегию.
В итоге почти за год я сумел приумножить свои деньги вдовое, а это очень достойный результат!
P.S. Сейчас я поставил себе новую цель. Собрать деньги на хороший дом в котеджном поселке.
Всех приветствую, меня зовут Дмитрий, женат, есть маленький ребенок. И это моя история успеха.
Чтобы не писать много лишнего о том как я жил, где учился, работаю и какие мысли меня посещают
Я постараюсь ответить на самые нужные вопросы, которые даны в помощь участникам.
Впервые об инвестициях я задумался, когда захотел сменить свой автомобиль Volkswagen на новую и просторную машину а именно Honda Pilot. Я крупный дядя, плюс начал расти живот, поэтому в этом была острая необходимость.
Посмотрите на видео и Вам станет все понятно.
План вроде бы простой - продал старую машину, немного добавил и купил новую, но так как нужной суммы у меня не было, а брать кредиты и влезать в долги совсем не хотелось, пришлось задуматься над альтернативными вариантами.
Моя инвестиционная деятельность началась с изучения и ознакомлением нынешних способов заработка, тонны нужного и ненужного материала, которые я находил на разных форумах в том числе и mmgp и ресурсах посвященных заработку в сети, всю новую информацию я изучал и систематизировал. И на одном из таких ресурсов я увидел ролик с известным актером, который говорил о невероятных для меня цифрах и о компании, с которой работает уже не один год. После изучения всей ветки на mmgp (заняло не один день), ознакомления со множеством отчетов, отзывов о компании на других ресурсах я стал инвестором. Как наверное уже все догадались речь идет о бирже Forex, а конкретно о памм счетах.
Все свои действия я описывал в одном авторитетном online журнале, редакция которого предоставила мне такую возможность.
Так как эксперимент был не обычным, слегка отчаянным, у меня появилось много читателей. Часть из этих читателей стали моими инвесторами (помимо инвестиций я еще работал как партнер компании), тем самым ускорили осуществление моей мечты.
Как и каждый начинающий в любом новом для него деле, я допускал ошибки и терпел неудачи. В моем случае это было незнание основных (золотых) правил инвестирования и желание получить все и сразу. Я не придерживался никаких систем инвестирования и единственное, чем я руководствовался, это проценты, которые показывали управляющие и их позиции в рейтинге.
Потому было логичным, что в начале третьего месяца я понес убытки, подвел один из управляющих (Hozyain). Но сейчас я понимаю, что данный минус - меня опустил на землю и заставил включить мозг. На конец четвертого месяца у меня было порядка $40k из которых $3К - агентские. С этого момента я понял, моя мечта с такими темпами осуществится через несколько месяцев.
Одновременно я общался с другими инвесторами, которые с интересом наблюдали за моими экспериментом. Так я познакомился с человеком, который за три года инвестиций в памм счета (Форекс Тренд) из $50К увеличил капитал до $400k. Он поделился со мной своими знаниями и с тех пор я прекратил рисковать, перейдя на более консервативную стратегию.
В итоге почти за год я сумел приумножить свои деньги вдовое, а это очень достойный результат!
P.S. Сейчас я поставил себе новую цель. Собрать деньги на хороший дом в котеджном поселке.
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
Где то я это уже читала
приблизительно год назад
Где то я это уже читала
приблизительно год назад
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
Леночка, скорее всего на его блоге или в журнале. Вот же Дмитрий написал:
Просто тут стало интересно, ПАММ счета относятся к псевдо - инвестициям, что попадают под условия конкурса или все же это не псевдо - инвестиции.
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
Дальше смотреть не стал...
Скорее всего историю человека копипастят все кому не лень под своим именем с целью набора рефералов.
Вбил в поисковик одно предложение из истории, оказалось достаточно распространенная история в сети. В одном место автор Дмитрий, у него даже интервью берут, в другом месте автор какой-то Никита Лысюк.
Дальше смотреть не стал...
Скорее всего историю человека копипастят все кому не лень под своим именем с целью набора рефералов.
Денис Щербаков
Интересующийся
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
Kamrad - короче реклама очередного ммсиса))) К сожалению такое бывает только в сказке!
Kamrad - короче реклама очередного ммсиса
))) К сожалению такое бывает только в сказке!
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
Если тут скопипастили историю, то тогда где реферральные ссылки на Форекс тренд? Я их не увидел.
На форуме есть раздел псевдоинвестиции. Туда относятся разные хайпы, и инвестиционные фонды, которые имитируют свою деятельность. Памм счета Форекс тренда, Альпари, Пантеона, Форекс Опен относятся к реальным инвестициям, а следовательно правилами конкурса разрешены.
Денис, странное умозаключение. Вы наверное тоже участвуете в конкурсе "История успеха"? На форуме многие заработали на инвестициях в Памм счета, в том числе и форекс тренда. Таких историй успеха здесь у каждого десятого.
А вот сравнение с ммкис как раз не коректное. Псевдоброкер ммкис (который уже два года получает лицензию европейского финрегулятора и никак не получит) как раз находится в разделе псевдоинвестиций, точнее уже в разделе мошенников.
P.S. Kamrad, хорошая история. Вы еще на дом не заработали?
Тоже читал год назад. На инвестиционном блоге. В любом случае это история успеха, и весомая заявка на победу.
Если тут скопипастили историю, то тогда где реферральные ссылки на Форекс тренд? Я их не увидел.
На форуме есть раздел псевдоинвестиции. Туда относятся разные хайпы, и инвестиционные фонды, которые имитируют свою деятельность. Памм счета Форекс тренда, Альпари, Пантеона, Форекс Опен относятся к реальным инвестициям, а следовательно правилами конкурса разрешены.
Денис, странное умозаключение. Вы наверное тоже участвуете в конкурсе "История успеха"? На форуме многие заработали на инвестициях в Памм счета, в том числе и форекс тренда. Таких историй успеха здесь у каждого десятого.
А вот сравнение с ммкис как раз не коректное. Псевдоброкер ммкис (который уже два года получает лицензию европейского финрегулятора и никак не получит) как раз находится в разделе псевдоинвестиций, точнее уже в разделе мошенников.
P.S. Kamrad, хорошая история. Вы еще на дом не заработали?
Последнее редактирование:
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
Коллеги, уже точно можно говорить, что есть просто потрясающие истории. Надеюсь со многими сделаем полноценное аудио интервью, запечатлев рассказы в истории. А по конкурсу - однозначно желательно продолжать!
Коллеги, уже точно можно говорить, что есть просто потрясающие истории. Надеюсь со многими сделаем полноценное аудио интервью, запечатлев рассказы в истории. А по конкурсу - однозначно желательно продолжать!
Re: Новый конкурс "Путь к успеху" ($500)
вы нередко такие забавные вопросы задаёте... вроде и на форуме постоянно находитесь
есть же раздел на форуме теперь конкретный, куда все фекалии слили)Просто тут стало интересно, ПАММ счета относятся к псевдо - инвестициям, что попадают под условия конкурса или все же это не псевдо - инвестиции.
вы нередко такие забавные вопросы задаёте... вроде и на форуме постоянно находитесь
Последнее редактирование:
- Статус
Похожие темы
