Российский стартап iCanDeliver.ru, организующий междугородние грузовые перевозки по территории РФ по методу Uber, привлек 5 миллионов долларов на свое дальнейшее развитие и выход на зарубежные рынки. Главными инвесторами выступили Александр Мамут, а также соучредитель и крупный владелец акций компании «Русская аквакультура» Максим Воробьев. Они инвестировали средства в равных пропорциях, сообщил журналистам учредитель и генеральный директор сервиса для дальнобойщиков Данил Рудаков.
Данный проект дает возможность всем отправителям грузов напрямую искать автомобильных перевозчиков, в сервисе их зарегистрировано свыше 13 000. ”К примеру, когда необходимо транспортировать товар в “Газели” или фуре европейского образца на 20 000 кг из Москвы в Уфу, тогда iCanDeliver.ru выясняет, какой именно водитель находится поблизости и выдает ему заказ. Отправитель груза отправляет денежные средства сервису, а прибыль проекта содержится в максимальной оптимизации себестоимости грузоперевозок“, – комментирует Рудаков. Величину прибыли от грузоперевозок он не предает огласке. Средний чек данного проекта, по утверждению его генерального директора, составляет 37 000 рублей. ”Мы, как и многие стартапы, активно развиваемся – на 50% ежемесячно по каждому параметру“, – добавил он. Со стартапом iCanDeliver.ru уже активно сотрудничают P&G, а также Anheuser-Busch InBev.
Привлеченные средства запланировано потратить на глобальную экспансию сервиса, а также на расширение деятельности в направлении железнодорожных и морских грузоперевозок. Владиславом Глинбергом (главой совета директоров компании) было отмечено, что бизнес-модель стартапа популярна не в одной Российской Федерации, но также и во многих других странах. Крупнейший российский перевозчик грузов заявляет, что составить конкуренцию подобному проекту может только онлайн-площадка «Автотрансинфо» (ati.su). Генеральный директор стартапа с данным утверждением не согласен, по его словам, ati.su представляет собой обычную доску объявлений.
Основатель проекта Данил Рудаков в 2008 г. закончил НИУ ВШЭ по специальности «логистика и контроль над системами поставок» и трудится в данной индустрии 11 лет. Перед стартом проекта iCanDeliver.ru в прошлом году он работал в компании Ravago Group (Бельгия). В сентябре прошлого года он встретился с инвесторами. В марте текущего года сформировалась сегодняшняя структура соучредителей сервиса. ”Оценочная стоимость стартапа на дату заключения сделки равнялась приблизительно 10 миллионам долларов. Теперь проект имеет большую стоимость“, – сообщил Рудаков.
По сведениям сотрудников стартапа, ими руководит «Веб Логистика». По информации kartoteka.ru, 25% компании «Веб Логистика» владеет Данил Рудаков, а остальными 75% – компания «Инет Текнолоджи». Одна третья часть в данной фирме принадлежит Amereus Group (Сингапур) и 33% – A&NN (Кипр). Остальными долями (приблизительно по 16,6%) «Инет Текнолоджи» владеет менеджер по финансированию A&NN Светлана Калининская, а также Владислав Глинберг. Теперь он управляет венчурным фондом «Сити Капитал», а раньше руководил фирмой «Инвестиционная группа Линвест», которая управляет и деньгами Максима Воробьева. При этом Максим является соучредителем и владеет большим пакетом акций «Русской аквакультуры».
На официальных веб-ресурсах A&NN, а также Amereus Group имеются подтверждающие сведения, что данный стартап присутствует в их портфелях. Инвестиционным директором Amereus Group Женей Иванцовым было отмечено, что венчурная компания вложила в сервис iCanDeliver примерно 2,5 миллиона долларов. ”Разработки в сфере увеличения эффективности бизнеса являются основополагающей частью венчурных планов Amereus Group. План модернизации грузовых перевозок в сфере B2B, воплощаемый в жизнь этим стартапом, является крайне привлекательным и целиком отвечает венчурной стратегии нашей компании“, – сообщил Иванец.
”Приход на рынок сервиса iCanDeliver – огромный и при этом достаточно логичный прорыв в улучшении рынка грузовых перевозок“, – комментирует Светлана Калининская. Как утверждает Владислав Глиндберг, вложение средств в данный стартап для него является отличной возможностью создать проект, который полностью преобразит российский рынок логистики, а также зарубежные рынки, и который сможет достичь оценки в миллиарды долларов. ”Мы стараемся изменить рынок грузоперевозок так же, как когда-то Uber изменил рынок такси. При этом рынок грузовых перевозок в 5-10 раз больше, чем рынок такси“, – подчеркнул он. Отечественный рынок логистики, по результатам прошлого года, оценен Roland Berger в 1,7 триллиона рублей.
Запуск в работу системы «Платон», собирающей деньги за движение 12-тонных грузовиков по российским дорогам и запланированный старт в Российской Федерации новейшей системы весогабаритного фотографирования и видеозаписи фур, не снизят общий потенциал данного рынка и самого стартапа iCanDeliver.ru, полагают эксперты. Работа подобных IT-систем и общее «наведение порядка» в индустрии грузовых перевозок, как утверждает Рудаков, окажется для этой отрасли крайне полезным, а сам сервис это едва ли затронет, поскольку он функционирует в правовом поле.
По материалам kommersant.ru
https://text.ru/antiplagiat/57f4f7b9dbd18
