Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Вы тут один остались, которые ругаются...
-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
-
Внимание! Правила раздела "Прочие виды заработка"
rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого) - Страница 302
- Автор темы Игорь Ермаков
- Дата начала
Валерий Недомский
Профессионал
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Как будут работать тросы залитые бетоном совершенно непонятно , поэтому Минтрас и указывал , что в первую очередь необходима сертификация композитного струны-рельса, а это целый комплекс испытаний на прочность , износ , долговечность и т. д.
Как будут работать тросы залитые бетоном совершенно непонятно , поэтому Минтрас и указывал , что в первую очередь необходима сертификация композитного струны-рельса, а это целый комплекс испытаний на прочность , износ , долговечность и т. д.
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Это должно иметь место быть. Но струны предполагалось изолировать от бетона, а сами струны покрыть типа смазкой. Фантазий по технологии изготовления было много, а как будет реализовано в конечном итоге - покажет время. В любом случае, гарантировать 100 лет эксплуатации при подвижных слоях, легкомысленно.
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Очередная сказка, покажите где Минтранс это указывал.
добавлено через 8 минут
Ну да, в космос инопланетянам оно было адресовано)))
Был видео ответ Юницкого, где говорил, что тросы были натянуты внутри рельса, демонстрировал документацию, отвечал как раз таким троллям. Хотя мое мнение зря он на вас идиотов время тратил.
Зато у вас две извилины прямые, но вы аккуратнее, а то перетрете от продольного смещения)))
Очередная сказка, покажите где Минтранс это указывал.
добавлено через 8 минут
Ну да, в космос инопланетянам оно было адресовано)))
Был видео ответ Юницкого, где говорил, что тросы были натянуты внутри рельса, демонстрировал документацию, отвечал как раз таким троллям. Хотя мое мнение зря он на вас идиотов время тратил.
Зато у вас две извилины прямые, но вы аккуратнее, а то перетрете от продольного смещения)))
Последнее редактирование:
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
добавлено через 1 минуту
Мало ли, что он там балаболил, его словам -- грош-цена
Хорошо, что вам нечего перетирать
добавлено через 1 минуту
Мало ли, что он там балаболил, его словам -- грош-цена
Последнее редактирование:
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
добавлено через 3 минуты
ОФТОПИК
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_ВВП_(ППС)_на_душу_населения
не совсем понятно как при этом распределяется нагрузка и в чем преимущество внутреннего расположения струны (едем в любом случае по рельсу). вне зависимости от того, струна находится внутри или снаружи, она в любом случае принимает на себя нагрузку тем большую, чем больше ее изгиб. если струна снаружи, она в принципе может изогнуться сильнее. если струна внутри, то получается, что часть нагрузки должны взять на себя рельс(или ферма).
добавлено через 3 минуты
ОФТОПИК
МВФ и Всемирный банк считают, что доход на душу населения в Белоруссии вдвое больше чем на Украине
https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_стран_по_ВВП_(ППС)_на_душу_населения
Последнее редактирование:
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Более того, получается, что когда струна находится внутри, есть какой-то предел нагрузки/изгиба, при котором упругая деформация "рельса" переходит в пластическую, и после одиночного прохода ТС "рельс" превращается в гнутую железяку
Более того, получается, что когда струна находится внутри, есть какой-то предел нагрузки/изгиба, при котором упругая деформация "рельса" переходит в пластическую, и после одиночного прохода ТС "рельс" превращается в гнутую железяку
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
добавлено через 17 минут
https://ru.wikipedia.org/wiki/Висячий_мост
если я правильно понимаю, речь идет о том, чтобы сделать висячий мост
это очевидно создает ограничение по массе для ТС, тем не менее в Озерах на статической нагрузке все как то обошлось?
ну пусть тросы будут снаружи для начала. прогиб 5 см на пролет 50 м - это же здорово. можно пускать ТС. только непонятно с какой скоростью и какой массы.
добавлено через 17 минут
https://ru.wikipedia.org/wiki/Висячий_мост
если я правильно понимаю, речь идет о том, чтобы сделать висячий мост
Последнее редактирование:
Сергей Ковтун
МАСТЕР
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
SkyWay в словацком СМИ
На сайте словацкого информационного портала Teraz.sk вышла статья «Словацкий технологический университет и SkyWay подписали меморандум о сотрудничестве в области инновационных транспортных разработок».
«Это сотрудничество будет способствовать повышению научного потенциала университета и даст возможность практической реализации ноу-хау, создаваемых нашими преподавателями и исследователями, – гласит текст новости. – На факультете гражданского строительства работают специалисты в сфере транспорта и транспортной инфраструктуры», − подчеркнул декан факультета гражданского строительства Словацкого Технического Университета Станислав Унчик, который подписал меморандум со SkyWay от имени Университета. Участие словацких специалистов в работе над дальнейшим совершенствованием SkyWay способно существенно ускорить её и обеспечить дополнительные направления её движения.
В то же время инновационная транспортная система, по мнению Унчика, может помочь решить транспортные проблемы в городах Словацкой Республики. «Дорожная ситуация начинает становиться очень проблематичной во всех крупных городах Словакии. Поиск эффективных транспортных систем, экономичных и в то же время способных решить транспортные проблемы городов, − это необходимо для Словакии. Мы рады, что сейчас находимся в начале чего-то нового, что будет способствовать решению транспортных проблем», − рассказал декан факультета гражданского строительства СТУ».
Подписание меморандума о сотрудничестве является существенным шагом в процессе продвижения SkyWay на международном уровне. Меморандум подразумевает взаимную поддержку по нескольким направлениям: сотрудничество в области развития новых видов общественного транспорта; использование опыта группы компаний SkyWay и ЗАО «Струнные технологии» в образовательном процессе и другое.
Оригинал статьи на сайте словацкого СМИ Teraz.sk - http://www.teraz.sk/ekonomika/stu-a-sky-way-podpisali-memorandum-o-in/205983-clanok.html
Перевод публикации на русский язык - http://rsw-systems.com/assets/files...-i-podpisali-memorandum-o-sotrudnichestve.pdf
SkyWay в словацком СМИ
На сайте словацкого информационного портала Teraz.sk вышла статья «Словацкий технологический университет и SkyWay подписали меморандум о сотрудничестве в области инновационных транспортных разработок».
«Это сотрудничество будет способствовать повышению научного потенциала университета и даст возможность практической реализации ноу-хау, создаваемых нашими преподавателями и исследователями, – гласит текст новости. – На факультете гражданского строительства работают специалисты в сфере транспорта и транспортной инфраструктуры», − подчеркнул декан факультета гражданского строительства Словацкого Технического Университета Станислав Унчик, который подписал меморандум со SkyWay от имени Университета. Участие словацких специалистов в работе над дальнейшим совершенствованием SkyWay способно существенно ускорить её и обеспечить дополнительные направления её движения.
В то же время инновационная транспортная система, по мнению Унчика, может помочь решить транспортные проблемы в городах Словацкой Республики. «Дорожная ситуация начинает становиться очень проблематичной во всех крупных городах Словакии. Поиск эффективных транспортных систем, экономичных и в то же время способных решить транспортные проблемы городов, − это необходимо для Словакии. Мы рады, что сейчас находимся в начале чего-то нового, что будет способствовать решению транспортных проблем», − рассказал декан факультета гражданского строительства СТУ».
Подписание меморандума о сотрудничестве является существенным шагом в процессе продвижения SkyWay на международном уровне. Меморандум подразумевает взаимную поддержку по нескольким направлениям: сотрудничество в области развития новых видов общественного транспорта; использование опыта группы компаний SkyWay и ЗАО «Струнные технологии» в образовательном процессе и другое.
Оригинал статьи на сайте словацкого СМИ Teraz.sk - http://www.teraz.sk/ekonomika/stu-a-sky-way-podpisali-memorandum-o-in/205983-clanok.html
Перевод публикации на русский язык - http://rsw-systems.com/assets/files...-i-podpisali-memorandum-o-sotrudnichestve.pdf
Жора самый первый
МАСТЕР
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
добавлено через 2 минуты
И не забывайте-пиковое усилие на струну будет не в центре пролёта-на максимальном прогибе, а непосредственно у места крепления рельса на опоре-где бегущая волна и создаст нам максимум комфорта в работе.
Университет берётся за проверку и разработку несущих конструкций, транспортных систем.... В общем, следует ожидать очередного заявления, что и 7 КБ оказалось дилетантами и со своей поставленной задачей не справилось. А буратины пусть несут деньги.. ведь теперь целого института работу надо будет оплачивать в части разработки и проверки идей дяди Толи.
добавлено через 2 минуты
подсчитайте сами. пролёт 50 метров, прогиб 5 см, скорость 500км/час-с какой частотой будет греметь подвеска на пролётах. Прикиньте-сколько такая подвеска выдержит? Конечно-здорово
И не забывайте-пиковое усилие на струну будет не в центре пролёта-на максимальном прогибе, а непосредственно у места крепления рельса на опоре-где бегущая волна и создаст нам максимум комфорта в работе.
Последнее редактирование:
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
когда подобное заявление было?
Жора самый первый
МАСТЕР
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
если человек всю жизнь создавал локомотивы(за точность не ручаюсь, но смысл именно такой) то ничего лучше локомотива он и не получит.
добавлено через 4 минуты
да смотрите его ответы троллям-6 КБ оказались недостойными нести высокое звание продвигателей идеи юницкого.
если человек всю жизнь создавал локомотивы(за точность не ручаюсь, но смысл именно такой) то ничего лучше локомотива он и не получит.добавлено через 4 минуты
а что будет, когда жестко закреплённая труба (рельс) нагреется на солнышке? внутри струна ещё довольно холодная, натянута с усилием 300 тонн а тут ещё и тепловое расширение оболочки добавит свою лепту в дополнительное растяжение (напряжение) внутренней струны?а когда наоборот? насколько увеличиться провис? кстати, кто читал опус дяди Толи - в его расчётах ВСЕГДА идёт статическая нагрузка.. вот и вся гениальность!
Последнее редактирование:
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
зачем так сразу? достаточно 60 км/ч чтобы получился легкорельсовый транспорт
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Да уж, долбёжка с частотой почти 3 герца и амплитудой 5 см, думаю, юнибуса минут на 5 хватит
Да уж, долбёжка с частотой почти 3 герца и амплитудой 5 см, думаю, юнибуса минут на 5 хватит
Жора самый первый
МАСТЕР
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
а если поставить сразу на постамент, как памятник передовой белорусской мысли, то и 100 лет простоит без проблем, при регулярной подкраске
Жора самый первый
МАСТЕР
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
добавлено через 3 минуты
ну Вы, Батенька, хватили.. пассажиры не выдержат столько
добавлено через 3 минуты
упругая.. то есть-и сама струнная система будет долбить по подвеске с той же частотой., считай по корпусу юнибуса. и такой момент-это инфразвук, как бы создатель всенародного счастья не бравировал, а тихий ужас такой вагончик будет нагонять на пассажиров. Вот и задайтесь вопросом-как долго будут находиться желающие проехать вторым этажом, а не подождать прихода ещё одного трамвая?
Последнее редактирование:
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
В смысле подвеска упругая? Теоретически -- да. Практически -- крайне тяжело создать подвеску, которая может сколь-нибудь длительно (хотя бы сотни часов до ремонта) выдерживать такие нагрузки для ТС массой 15 тонн
добавлено через 2 минуты
Кстати, учитывайте ещё, что это ТС массой 15 тонн будет долбить по опорам. Насколько хватит опор?
В смысле подвеска упругая? Теоретически -- да. Практически -- крайне тяжело создать подвеску, которая может сколь-нибудь длительно (хотя бы сотни часов до ремонта) выдерживать такие нагрузки для ТС массой 15 тонн
добавлено через 2 минуты
Кстати, учитывайте ещё, что это ТС массой 15 тонн будет долбить по опорам. Насколько хватит опор?
Последнее редактирование:
Жора самый первый
МАСТЕР
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
мы ещё не касались вопроса-как поведёт себя система, когда такая игрушка, массой 15-22 тонны по доктору философии, начнёт тормозить со скорости в 500 км/час.
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
добавлено через 2 минуты
5 см вертикальных колебаний, думаю, рессоры выдержат
может он будет слабым, это надо измерять
добавлено через 2 минуты
канатная дорога же выдерживает (правда, не знаю, сколько там кабина весит). то есть вы хотите сказать, что ферма будет проминаться под динамической нагрузкой?
там же угол маленький, откуда удар по опоре?
Последнее редактирование:
Похожие темы
