rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого) - Страница 401

[ICM9]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

натягивать можно что угодно , вопрос, что делать дальше.
в случае арматуры после заливки и застывания бетона натяжение снимают. тогда арматура пытается сжаться и сжимаясь, сжимает бетон.
в отличие от этого, постоянно подвешенные грузы поддерживают натяжение канатов висячих мостов
Юницкий то что планирует?

Опять 25
В системе Юницкого натяжение не будет сниматься, НЕ будет грузов, будут анкеры. Покажите хоть один мост с подвешенным грузом.
Юницкий давно все спланировал

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[grablik]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Даже при такой, более продвинутой, охватывающей системе подвеса на канатах и то-был зафиксирован прогиб.

это как раз нормально. при проезде транспортного средства прогиб увеличивается, чтобы компенсировать увеличившуюся нагрузку.

раньше я думал, что речь идет о том, чтобы пускать скоростные поезда по висячим мостам. там было две проблемы: неустойчивость конструкции из тросов (она раскачивается так, что машине по тросам приходится ехать оочень медленно), а если добавить жесткость за счет бетона в трубах или фермы, то она начнет накапливать пластические деформации из-за ударных нагрузок в момент прохождения поезда

но оказывается масштаб езды по ушам намного больше...

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[Жора самый первый]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

это как раз нормально. при проезде транспортного средства прогиб увеличивается, чтобы компенсировать увеличившуюся нагрузку.

не совсем нормально! Как нам выше любезно подсчитал Валерий (он же "Дяденька")-при скорости уже в 110 км/час, система войдёт в резонанс.. и всё на этом закончится

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[ICM9]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

не совсем нормально! Как нам выше любезно подсчитал Валерий (он же "Дяденька")-при скорости уже в 110 км/час система войдёт в резонанс.. и всё на этом закончится

Я почему-то расчетам Юницкого больше доверяю, может потому что он:

-руководитель двух проектов Организации Объединённых Наций
-член Федерации космонавтики СССР
-автор более 140 изобретений
-автор 18 монографий и более 200 научных работ
образование:
-инженер путей сообщения
-патентное право и изобретательство
-проектирование высотных зданий и инфраструктурных сооружений
-генеральный директор - генеральный конструктор ЗАО "Струнные технологии"

Награды:
-две золотые медали Всероссийского выставочного центра
-две "Золотые колесницы" в номинации "Проект года транспортной отрасли"
-три Золотых знака качества "Российская марка"
-почётное звание "Рыцарь науки и искусств"
-30 дипломов международных выставок

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[Вложился]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

не хватает только звания генералиссимуса)))
И, кстати, пропущено главное звание - академик философии транспорта!))

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[Валерий Недомский]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Я почему-то расчетам Юницкого больше доверяю, может потому что он:

-руководитель двух проектов Организации Объединённых Наций
-член Федерации космонавтики СССР
-автор более 140 изобретений
-автор 18 монографий и более 200 научных работ
образование:
-инженер путей сообщения
-патентное право и изобретательство
-проектирование высотных зданий и инфраструктурных сооружений
-генеральный директор - генеральный конструктор ЗАО "Струнные технологии"

Награды:
-две золотые медали Всероссийского выставочного центра
-две "Золотые колесницы" в номинации "Проект года транспортной отрасли"
-три Золотых знака качества "Российская марка"
-почётное звание "Рыцарь науки и искусств"
-30 дипломов международных выставок

А вот и глубина инженерной мысли Юницкого....При провисающей путевой структуре на спуске юнибусу дополнительное ускорение придает гравитация, а на подъеме – та же сила тяжести Земли выполняет роль тормоза. В таком случае на городском маршруте, где остановки на каждом километре, используется еще и рекуперация электроэнергии. По энергозатратам такая система SkyWay на порядок эффективнее трассы с прямолинейной путевой структурой. http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/interview/sky..
Можете прокомментировать..?

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[Жора самый первый]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Я почему-то расчетам Юницкого больше доверяю, может потому что он:

-руководитель двух проектов Организации Объединённых Наций

каков практический результат этих двух проектов? по моему они закончились пшиком

-автор более 140 изобретений
-автор 18 монографий и более 200 научных работ

большая (да практически все) -на тему струнного транспорта, изложенные в подавляющем большинстве в виде сказок для малолетних.

-инженер путей сообщения

инженер по пластмассе и изделиям из неё

-проектирование высотных зданий и инфраструктурных сооружений
-генеральный директор - генеральный конструктор ЗАО "Струнные технологии"

и в чем это нас должно убедить? если жулик собирает бабло с доверчивого населения, занимая пост директора фирмы "рога и Копыта", то уважать его надо уже за то, что он директор?

Награды:
-две золотые медали Всероссийского выставочного центра
-две "Золотые колесницы" в номинации "Проект года транспортной отрасли"
-три Золотых знака качества "Российская марка"
-почётное звание "Рыцарь науки и искусств"
-30 дипломов международных выставок

четырёхногие колготы в своё время тоже были признаны инновацией, и даже получали какие то награды на выставках.. В дело, к сожалению, они так и не пошли. Быть может вы нам озвучите реальные заказы этого, признанного гения?
ну.. хотя бы на интелектуальное ограждение.. оно то-готово однако

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[За правду]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Я почему-то расчетам Юницкого больше доверяю, может потому что он:

-руководитель двух проектов Организации Объединённых Наций
-член Федерации космонавтики СССР
-автор более 140 изобретений
-автор 18 монографий и более 200 научных работ
образование:
-инженер путей сообщения
-патентное право и изобретательство
-проектирование высотных зданий и инфраструктурных сооружений
-генеральный директор - генеральный конструктор ЗАО "Струнные технологии"

Награды:
-две золотые медали Всероссийского выставочного центра
-две "Золотые колесницы" в номинации "Проект года транспортной отрасли"
-три Золотых знака качества "Российская марка"
-почётное звание "Рыцарь науки и искусств"
-30 дипломов международных выставок

А еще он вор и мошенник, о чем свидетельствуют многочисленные суды над ним и куча левых офшорных компаний суть которых запутать следствие, которые будет после закрытия сего лохотрона. А еще он старый пердун с манией величия, что все вокруг тупой скот, а он гений науки.

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[grablik]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

ICM9, если она (струна, трос) не будет дополнительно прогибаться, то она не будет нести нагрузку. это значит что она будет работать как обычная железобетонная балка.
балка прогибается гораздо слабее, чем трос, трос при таком прогибе не начнет работать на компенсацию вертикальной нагрузки

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[Жора самый первый]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

При провисающей путевой структуре на спуске юнибусу дополнительное ускорение придает гравитация, а на подъеме – та же сила тяжести Земли выполняет роль тормоза. В таком случае на городском маршруте, где остановки на каждом километре, используется еще и рекуперация электроэнергии.

система рекуперации энергии известна давно. Те же электровозы, например, при спуске с горы, отдают в сеть накопленную через генератор энергию. При движении по прямой и в горку-потребляют её.
Вероятно, это косноязычие почти академика. Предполагаю, что имелось в виду-при спуске рекуперация, при подъёме.. вот только, если при спуске рекуперация-это ведёт к потере скорости, которую после надо будет уже в горку, затратом энергии, компенсировать как то.
в общем.. чтобы понять глубину мысли дяди Толи, надо с ним берёзовый сок на пару.. потреблять. Потому что-если мы включим генератор на рекуперацию энергии при подъёме вверх, то чудибус однозначно и бесповоротно-встанет

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[ICM9]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

ICM9, если она (струна, трос) не будет дополнительно прогибаться, то она не будет нести нагрузку. это значит что она будет работать как обычная железобетонная балка.
балка прогибается гораздо слабее, чем трос, трос при таком прогибе не начнет работать на компенсацию вертикальной нагрузки

Железобетонная балка не несет нагрузку??? вот это новость

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[Жора самый первый]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

ICM9, если она (струна, трос) не будет дополнительно прогибаться, то она не будет нести нагрузку. это значит что она будет работать как обычная железобетонная балка.
балка прогибается гораздо слабее, чем трос, трос при таком прогибе не начнет работать на компенсацию вертикальной нагрузки

не совсем понял, что вы имеете в виду.
наиболее эффективно работает жесткий абсолютно, стальной лист (расположенный строго горизонтально), по которому пущен абсолютно жесткий стальной шарик.
При идеальной поверхности обоих элементов и условном отсутствии силы сопротивления качению в виде воздуха, шарик будет катится бесконечно.
Все прогибы-это суть паразитные потери приложенной энергии. (кпд меньше единицы)

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[ICM9]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

А вот и глубина инженерной мысли Юницкого....При провисающей путевой структуре на спуске юнибусу дополнительное ускорение придает гравитация, а на подъеме – та же сила тяжести Земли выполняет роль тормоза. В таком случае на городском маршруте, где остановки на каждом километре, используется еще и рекуперация электроэнергии. По энергозатратам такая система SkyWay на порядок эффективнее трассы с прямолинейной путевой структурой. http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/interview/sky..
Можете прокомментировать..?

Смотреть с 2:20

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[Жора самый первый]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Смотреть с 2:20
https://www.youtube.com/watch?v=HuJay-1LMHw

бред и откровенное очковтирательство.
Объясняю: чтобы чудибус начал движение от станции к станции, самостоятельно, под действием гравитации-
он должен стоять хоть немного наклонно (под горку). такое может происходить только случае, если он эту самую горку-предварительно перевалил. Но.. так как у нас условно все пассажирские площадки находятся на одном уровне по высоте, то, стартуя условно с точки Н-1 метр (чисто для наглядности), чудибус никак не может на одной только гравитации полдняться на высоту Н следующей площадки. А если учесть, что есть ещё и раскачивание системы и встречный ветер и прочие шероховатости движения-то заезжать на горку ему по любому придётся, потратив энергию.
ещё момент: останавливаться чудибус будет, перевалив горку площадки. Иначе говоря, та кинетическая энергия, которая при переходе через горку в начале движение на высоту Н-1 м, будет потрачена на выхлоп, не перейдёт уже в энергию потенциальную.
Я уже прямо начинаю сомневаться....в гениальности Эдуардыча, как инженера
ПыСы: оптимально ( напоминаю) жесткая промолинейная система. Получив импульс энергии для движения, практически без затрат энергии до точки остановки. При торможении так же возможна рекуперация. Бинго!!!

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[ICM9]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

бред и откровенное очковтирательство.
Объясняю: чтобы чудибус начал движение от станции к станции, самостоятельно, под действием гравитации-
он должен стоять хоть немного наклонно (под горку)

Дальше читать этот бред не стал
Чтобы Юнибус начал движение от станции к станции у него стоит ДВИГАТЕЛЬ!!!! В видео инженер это подробно объясняет, чем слушаете?

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[Жора самый первый]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Дальше читать этот бред не стал
Чтобы Юнибус начал движение от станции к станции у него стоит ДВИГАТЕЛЬ!!!! В видео инженер это подробно объясняет, чем слушаете?

и правильно.. не читайте.. лучше купите ешё на пару штук зелени-акций..
если стоит двигатель-зачем разводить эту лабуду про гравитацию и рекуперацию? дас ист-фантастиш по ушастиш!!!

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[grablik]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Я почему-то расчетам Юницкого больше доверяю, может потому что он:

только где они? интересны даже не сами расчеты, а принцип. как вы думаете, почему у висячего моста несущий трос так провисает? ведь гораздо удобнее сделать его прямым. ну натянул посильнее, он и выпрямился

добавлено через 5 минут

Все прогибы-это суть паразитные потери приложенной энергии. (кпд меньше единицы)

я говорил про компесацию вертикальной нагрузки, потери энергии - это другая история

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[ICM9]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

и правильно.. не читайте.. лучше купите ешё на пару штук зелени-акций..
если стоит двигатель-зачем разводить эту лабуду про гравитацию и рекуперацию? дас ист-фантастиш по ушастиш!!!

Какой же вы зануда
Для этой системы нужен двигатель 5кВт для того чтобы "оттолкнуться" и заехать на станцию, А по прямой трассе нужен уже двигатель 300кВт!!!!

Смотрите 5:18 для таких "умных" Юницкий объясняет.

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[Жора самый первый]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

Для этой системы нужен двигатель 5кВт для того чтобы "оттолкнуться" и заехать на станцию, А по прямой трассе нужен уже двигатель 300кВт!!!!

я вас умоляю.. для чудибуса на 14 пар копыт человеческих-нужен двигатель в 300 кВт? Оно же, по прямой поедет. Что то вы на пару с эдуардычем совсем заврались
если по эдуардычу-5 кВт достаточно, чтобы вытянуть чудибус в горку.. то двигаться по прямой ему однозначно меньше надо Как то так, господа соврамшие

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером

[grablik]

Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого

ICM9, еще раз про железобетонную балку и трос: трос (даже натянутый с большим усилием) будет просто лежать внутри балки! тем самым балка будет вынуждена его держать, а не наоборот. и только если балка сильно прогнется, то тогда трос начнет держать сначала сам себя, а потом когда балка прогнется еще сильнее, то еще и балку

 

Реклама: ⭐ Wolfstreet.Cash: Обменник | QR-коды Tinkoff и Сбер | Прием Рублей | Наличные курьером