rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого) - Страница 819

[Котофей]

Что делать ? Куда бежать будем? Я не хочу мыть лохобайки...

 

[Жора самый первый]

Что делать ? Куда бежать будем? Я не хочу мыть лохобайки...

да владошкин уже столько наговорил, что встречный иск перекроет любые штрафы
Я всё скриню

 

[Вложился]

1. В СВ, как и в большинстве пирамид, есть многоуровневая система реферальных вознаграждений (5-уровней)

Поправлю: 12 уровней!

Тот же майк 3 в камере думаю минут через 30 начнет всех сдавать.

Думаю, это позорище байкеров, не имеющих никакого отношения к обиранию пенсионерок, способен и на более быструю сдачу подельников.

Люксифер - совсем другой человек.

Ну, это если предположить, что наш мишутка имеет клонов страниц в ВК не более пяти)

 

[Жора самый первый]

Изрядно насмешило:
"Рельсо-струнная путевая структура – это не канатик канатной дороги, а высокотехнологичная транспортная эстакада – лёгкая, ажурная, прочная, долговечная и эстетически привлекательная. И не очень дорогая – например, лёгкая двухпутная эстакада SkyWay стоит от одного миллиона долларов за километр, тяжёлая – от 2,5 миллионов долларов за километр, в то время как стоимость эстакад для традиционных монорельсов, поездов на магнитной подушке и высокоскоростных железных дорог: лёгких (эстакад) – от 20 миллионов, тяжёлых от 100 миллионов долларов за километр.

Использование этого материала сайта группы компаний SkyWay в Интернет-пространстве допускается только при обязательном размещении ссылки на источник публикации: http://rsw-systems.com/news/ecotechnopark-infrastructure-video?lang=ru
© http://rsw-systems.com/"
А как же тогда 0,5 км легкой "студенческой" трассы в Аделаиде, за 13 лимонов зелени?

 

[Котофей]

А как же тогда 0,5 км легкой "студенческой" трассы в Аделаиде, за 13 лимонов зелени?

Остальное-растаможка и доставка. Ну и на черный хлеб с водой для гения.

 

[Дупель]

А как же тогда 0,5 км легкой "студенческой" трассы в Аделаиде, за 13 лимонов зелени?

Не забывай, Жора, что там не простая трасса планируется, а с размещением пассажирской станции на верхних этажах медцентра университета. Это сложный инфраструктурный объект, потому и стоимость выше.
Привет всем борцам за "справедливость".

 

[Longevity]

Поправлю: 12 уровней!

А ссылку, просто на 5 уровней естьссылка, хотя конечно, должно было измениться.

 

[Дупель]

А ссылку, просто на 5 уровней естьссылка, хотя конечно, должно было измениться.

Все правильно, система состоит из 5 уровней. Никаких изменений не было.

 

[Жора самый первый]

Не забывай, Жора, что там не простая трасса планируется, а с размещением пассажирской станции на верхних этажах медцентра университета. Это сложный инфраструктурный объект, потому и стоимость выше.
Привет всем борцам за "справедливость".

Тогда в Индии вообще жoпa, как дорого должно было встать?
Кстати, а что сложного? Вона, как у вас лихо грузовой, с видеоускорением, бегает за чайками!
Всё просто
тем более-здание уже есть, как я понял, линейный город на трассе строить нет необходимости..
ой.. что то вы по привычке меня обмануть хотите, как мне кажется

 

[Harley2000]

Не забывай, Жора, что там не простая трасса планируется, а с размещением пассажирской станции на верхних этажах медцентра университета. Это сложный инфраструктурный объект, потому и стоимость выше.
Привет всем борцам за "справедливость".

Она уже работает? Мне казалось, что сроки были названы где-то вот на середину 2017-го.

 

[Longevity]

Все правильно, система состоит из 5 уровней. Никаких изменений не было.

По моему меняется, отрредактировал, дал ссылку и на 6 уровней.
Если есть вопросы, пожелания, постараюсь дополнить.

 

[Дупель]

Тогда в Индии вообще жoпа, как дорого должно было встать?

Почему? Потрудитесь объяснить.

 

[Жора самый первый]

Почему? Потрудитесь объяснить.

да всё просто, о непонятливый вы наш.
там практически нет степи, холмы, буераки, горы.. Трасса будет ну очень дорогой, что тут не понятного?
Хотя да, вы правы, вам в Индии уже указали на двери (выход(, так что, ни рупии потрачено не будет

добавлено через 2 минуты

Она уже работает? Мне казалось, что сроки были названы где-то вот на середину 2017-го.

Ну вы как ребёнок.. Если верить всем заявлениям от старого хрена, простите-от старого гения , то из г. Озера народ давно был должен ездить на работу в столицу. 40 минут и там..
заодно и воду бы качали питьевую
Но гений, он во всех вопросах гений.
Олимпийский девиз-главное участвовать, а не достроить

 

[Дупель]

да всё просто, о непонятливый вы наш.
там практически нет степи, холмы, буераки, горы.. Трасса будет ну очень дорогой, что тут не понятного?
Хотя да, вы правы, вам в Индии уже указали на двери (выход(, так что, ни рупии потрачено не будет

Никто никому ни на что не указывал. Работа ведется в обычном темпе. Все разговоры об Индии в этой ветке не имеют никакой связи с реальным положением дел, как и вбросы про 50% реферальные отчисления.

 

[Жора самый первый]

Никто никому ни на что не указывал. Работа ведется в обычном темпе. Все разговоры об Индии в этой ветке не имеют никакой связи с реальным положением дел, как и вбросы про 50% реферальные отчисления.

Да перестаньте.
Что только 50 % из собранных доходит до ская, а из них непосредственно на полигон не более 5%-это ваша официальная инфоормация.
про Индию-да после того, как индусы получили информацию о вашей лоховедческой деятельности, которая нигде, никогда не дала результата, кроме как усвоить собранное по безразмерным желудкам, с вами никто уже в Индии не хочет никаких дел иметь.
И попробуйте доказать обратное

 

[Артём Круглов]

Все правильно, система состоит из 5 уровней. Никаких изменений не было.

Как это никаких изменений? Вой же поднялся, что за первую линию дают теперь 8% вместо 15%.

Очень похоже, что организаторам теперь не хочется делиться рефскими. Такие шаги наводят на мысли о том, что "хочется побольше себе хапнуть напоследок". Но я могу ошибаться.

Кто-нибудь из форумчан, лояльных скайвею, может объяснить смысл распыляться между разными видами путевых структур? Наверное проще всё отладить в одном варианте пути, запустить проект и получать потихонечку денежки?

И ещё вопрос: куда делись те, кто в 2014 году подписал какие-то документы на постройку трасс?

 

[Дупель]

про Индию-да после того, как индусы получили информацию о вашей лоховедческой деятельности, которая нигде, никогда не дала результата, кроме как усвоить собранное по безразмерным желудкам, с вами никто уже в Индии не хочет никаких дел иметь.

В настоящий момент руководство компании находится в Индии и занимается решением рабочих моментов с индийскими партнёрами. Не нужно путать заметку в замшелом интернет-ресурсе с официальной позицией.

добавлено через 1 минуту

Кто-нибудь из форумчан, лояльных скайвею, может объяснить смысл распыляться между разными видами путевых структур? Наверное проще всё отладить в одном варианте пути, запустить проект и получать потихонечку денежки?

Потому что потенциальным заказчикам интересны готовые решения, а не один тестовый вариант. Тестировать можно сразу несколько направлений строительства. Ничего тут крамольного нет.

добавлено через 2 минуты

Что только 50 % из собранных доходит до ская, а из них непосредственно на полигон не более 5%-это ваша официальная инфоормация.

Я имел в виду реферальные отчисления инвесторам.

 

[Harley2000]

Не нужно путать заметку в замшелом интернет-ресурсе с официальной позицией.

Так вроде вся официальная информация о проекте в Индии размещалась на замшелых ресурсах или платно. И сложно понять, где официальная позиция, потому что она постоянно меняется.
Так по поводу Аделаиды - там уже все работает? Или планы сместились в угоду индийскому адресному проекту?

 

[Валерий Недомский]

В настоящий момент руководство компании находится в Индии и занимается решением вопросов с индийскими партнёрами.

А что можно решать без сертифицированной технологии..? Уже даже Сибиряков говорил , что все зарубежные партнеры ждут сертификацию , хотя бы в Беларуси...скорее всего руководство компании там просто отдыхает...)))

 

[Жора самый первый]

А что можно решать без сертифицированной технологии..? Уже даже Сибиряков говорил , что все зарубежные партнеры ждут сертификацию , хотя бы в Беларуси...скорее всего руководство компании там просто отдыхает...)))

опять на халяву завтрак у губернатора?
Те-же фанаты ская заявляли, что белорусская сертификация нигде в мире не признаётся.
Прямо и не знаю уже, чему верить

добавлено через 1 минуту

Я имел в виду реферальные отчисления инвесторам.

самое забавное, что те, кто забирает 50% -тоже имеют прямое отношение к скаю.
Кормушка однако