rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого) - Страница 1105

Вложился · 10.11.2017

Kefir2016 написал(а):
В данном видео явно не хватает главного и ведущего лоховода Вруницкого. Все таки 30 лет, а так и ни одного 1 км дороги так и не построил.
Ученые с большой дороги (2017)

https://www.youtube.com/watch?v=S4lkkWTzFeQ

Честно говоря, даже обидно как-то... Ведь он просто просится в этот фильм рядом с производителями китайского автобуса и создателя российской гравицапы

Дяденька · 10.11.2017

Вложился написал(а):
Честно говоря, даже обидно как-то...

Я считаю, что Юницкий смело может подавать на авторов ролика в суд.

NataHyip · 10.11.2017

Дупель написал(а):
Прибереги свои графоманские эпитеты для литературного вечера. ЗИЛ восстановили почти с нуля, потому что от оригинала мало что осталось. Поэтому кунг другой.

))))))))))) да ты брехун... даже слепому видно, что ЗИЛ абсолютно другой ))))) а что от оригинала осталось? болты, ручки? кузов другой, колеса - другие, кабина - другая ))))))

Вложился · 10.11.2017

NataHyip написал(а):
))))))))))) да ты брехун... даже слепому видно, что ЗИЛ абсолютно другой ))))) а что от оригинала осталось? болты, ручки? кузов другой, колеса - другие, кабина - другая ))))))

Причем, если на мгновение предположить, что вся эта п****братия сибиряковых/дуплей говорит правду, и этот ЗИЛ где-то стоял бесхозным, и его медленно разворовывали, или он просто гнил под открытым небом, то предположить, что украли тяжеленные цельнометаллические колеса, способные ездить только по водопроводным трубам - так же глупо, как и поверить мошенникам. Ну, и в случае гниения с некоторым трудом можно представить таковое у кунга. Но не у металлической же чушки!
Дуплесибы! Жгите еще!)))

Longevity · 10.11.2017

Хочу продолжить пиарить статью от Ская, в которой они пытаются найти ответы скептикам.
Цитируют текст: «Построили не то, что заявляли ранее. На экспериментальных трассах в ЭкоТехноПарке отсутствуют основные составляющие технологии SkyWay - бетон в рельсах, струны, головка рельса и т.д., провисы трассы слишком большие, транспорт шумный...»

Гугл не находит данной цитаты, кроме как в перепечатках данной статьи. Делаю вывод, Скай сам выдумывает претензии и сам на них отвечает.

Отчасти текст перекликается с моими видео про головку рельса и провис лёгкой дороги, вот только я указал главное отличие, - отсутствие головки рельса. Что касается крепления струн, бетона внутри, качества стали, наличия и особенности компоновки струн, то указал что у скептиков по этому поводу есть вопросы и сомнения. Но не указывал конкретно, что там нет бетона или струн или струны уложены не так, как на картинке. Так как распилить дорогу и посмотреть, пока, возможности нет.
Разве что, на основе имешегося видеоматериала строительства дороги и "экспериментов". сделать определённые предположения.

Milon · 10.11.2017

а колеса украли на чермет. такой вариант не предусматривали?
ну придумали историю о восстановлении, какая разница, не впервой врать и подлоги делать.

Котофей · 10.11.2017

Longevity написал(а):
Отчасти текст перекликается с моими видео про головку рельса и провис лёгкой дороги, вот только я указал главное отличие, - отсутствие головки рельса.

Надо подчеркнуть,что трасса сама себя не держит с приемлимым провисом! Это важно,ладно бы под юнихреней прогибалась,а она сама себя не держит...Это феерично! Обычный трос натянутый-и то себя прекрасно держит.

добавлено через 2 минуты

Milon написал(а):
не впервой врать и подлоги делать.

Уж слишком топорно....Странно,что мы сразу не обратили на это внимание-я лично не ожидал такого низкопробного действа. Уж подобрать хлам с идеальным совпадением-не проблема...Что они там курят? Лохи это тоже поймут,но позже.

Дяденька · 10.11.2017

NataHyip написал(а):
...а что от оригинала осталось?

".....................от гвоздя
Остался маленький след..."

А мы сейчас новый гвоздик вобьём, и новый плащ на него повесим!... А чо? Какая разница-то?

Longevity · 10.11.2017

Помогите понять.
Согласно известному правдорубу, Юницкому, провис под пустым Юнибайком на незабетонированной, с ненатянутыми струнами, дороги, около 10 см. Анатолий обещает в видео, что после бетонирования и натяжения, - 0 провис.

До

Если посмотреть на провис на забетанированном, с натянутыми струнами, пути, он более 20 см.

После

+ картинка.

Натяжение струн и бетонирование ухудшило характеристики дороги?

Хотя, визуально, не могу найти отличия в провисе до натяжения струн и бетонирования и после. Ощущение, что не бетонировали и не натягивали струны, больше чем в первый выход юнибайка, просто дорогу уже раздолбали и характеристики ухудшились.

---
Скептикам отвечают.
"Провисы путевой структуры на участке суперлёгкой городской трассы полностью соответствуют проектным характеристикам".

Жора самый первый · 10.11.2017

Longevity написал(а):
Помогите понять.
Согласно известному правдорубу, Юницкому, провис под пустым Юнибайком на незабетонированной, с ненатянутыми струнами, дороги, около 10 см.
А вот на забетанированной, с натяянутыми струнами, визуально, более 20 см.
Хотя, обещает Анатолий в том же видео, после бетонирования и натяжения, - 0 провис.
Натяжение струн и бетонирование ухудшило характеристики дороги?
Хотя, визуально, не могу найти отличия в провисе до натяжения струн и бетонирования и после.

До
https://www.youtube.com/watch?v=RMwE-cX7AQM

После
https://www.youtube.com/watch?v=tnL7BpCMbUI

Ощущение, что не бетонировали и не натягивали струны, больше чем в первый выход юнибайка, просто дорогу уже раздолбали и характеристики ухудшились.

Скалозуб уже ответил на этот вопрос: Что получится, то и обещали построить! :biggrin2:

Дяденька · 10.11.2017

Longevity написал(а):
Помогите понять.
Согласно известному правдорубу, Юницкому, провис под пустым Юнибайком на незабетонированной, с ненатянутыми струнами, дороги, около 10 см.
А вот на забетанированной, с натяянутыми струнами, визуально, более 20 см.

Дык сами удивляемся, понять не можем. Компенсация провиса рельса за счет струны - это изюминка инноваций Юницкого. И он, имея все возможности, не смог реализовать и продемонстрировать нам её работоспособность! Я не понимаю, зачем он жил...

Теоретически это возможно. Но какие причины не позволили этого сделать на практике - остаётся только догадываться. Репутационный ущерб от этой неудачи - огромный.

Жора самый первый · 10.11.2017

Дяденька написал(а):
Теоретически это возможно. Но какие причины не позволили этого сделать на практике - остаётся только догадываться. Репутационный ущерб от этой неудачи - огромный.

Да бумажка со степлером, были не той системы!!!! Иэххх
Вообще говоря, это беда, когда "соавторы", подписываю чужие, ткие простые на вид решения, вдруг возомнят себя круче умнее..
И растянув бумажку, кидаются тут же спасать планету.. за чужой счёт, желательно.
Надо бы ввести поправку в Закон, что вот такие вот, горе-спасители, в случае отрицательного результата, расплачиваются в тройном размере, в том числе и имуществом родственников, до 7 колена.
Глядишь бы и поубавилось растягивателей бумажек.
А так.. нашли лазейку, что все лохи сами, и жируют на чужом доверии.
Гниды!!!

Milon · 10.11.2017

Котофей написал(а):
Уж слишком топорно....Странно,что мы сразу не обратили на это внимание-я лично не ожидал такого низкопробного действа. Уж подобрать хлам с идеальным совпадением-не проблема...Что они там курят? Лохи это тоже поймут,но позже.

лохам к тому времени рефоводы придумают единую новую отмазку, о "восстановлении с нуля" вполне прокатит.
с Фридкиным же прокатило, несмотря на то, что он к экспертизе МИИТа вообще никакого отношения не имел и не имеет по сей день.

Котофей · 10.11.2017

Longevity написал(а):
Натяжение струн и бетонирование ухудшило характеристики дороги?

Я полагаю,что к моменту начала заполнения бетоном труб натяжения струн полностью ослабло-анкера сдвинуло по разжиженой весной земле..И когда залили тяжеленный бетон-я уже посчитывал,что в каждую трубу 40 метровую примерно по 500 кг влезло,на две тубы это тонна. так вот после заливки трубы под своим весом неожиданно для гения провисли,и сделать было уже ничего нельзя...несколько часов и бетон "встал". Толян репу почесал.и сказал,так и должно быть,и пошел отмечать это событие ИМХО.

Milon · 10.11.2017

Котофей написал(а):
Толян репу почесал.и сказал,так и должно быть,и пошел отмечать это событие ИМХО.

если бы внутри был бетон, цельный, без разломов и трещин, то раскачки легкой кабинки с одной репортершей такой бы не было. слишком малый вес для такой упругой деформации. а проверить, есть ли там бетон, можно обычным простукиваем молотком, с чем Дупель может нам помочь (после того, как прозвонит тестером бутафорскую диэлектрическую перемычку)

Kefir2016 · 10.11.2017

О как это уже знакомо. Бегут года. А обещание все тоже самое. Только год другой. Ну Боров пообещал на Лохофэсте строительство лохострун роботами.

добавлено через 3 минуты
А вот Ховронья обещает все выкупить до декабря 2016 г

00:25 - до декабря 2016 года - закрытие продажи акций в корневую компанию (180 млн. фунтов. стер.)
02:55 - выход на IPO - вторая половина 2017 года + 3 месяца
04:33 - 100 млн. циклических прогонов по струнам при помощи спецустройства.
05:41 - изменение способа мышления для работы с инвестициями

Longevity · 10.11.2017

Вложился · 10.11.2017

Дяденька написал(а):
Репутационный ущерб от этой неудачи - огромный.

Если предположить на минутку, что репутация ученого у него была. По факту же, в последние десятилетия за ним крепнет лишь репутация вора и мошенника. И то, что он обещал сделать идеально прямой путь, а на деле всех обманул, и на собранные деньги сварганил невесть что - вполне эту репутацию укрепляет.

gandler · 10.11.2017

Котофей, жаль не могу почитать и все диалоги поудалял. некому написать, н еу кого спросить)...ооо...есть ещё 1 форум куда можно зайти с этим вопросом, но там редко кто читает.

это я про ЗИЛ)

Котофей · 10.11.2017

Kefir2016 написал(а):
100 млн. циклических прогонов по струнам при помощи спецустройства.

Да там от недотрубы рельса пыль останется без головки то...фантазеры.

rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого) - Страница 1105

МАСТЕР

Профессионал

Профессионал

МАСТЕР

Профессионал

Любитель

МАСТЕР

Профессионал

Профессионал

МАСТЕР

Профессионал

МАСТЕР

Любитель

МАСТЕР

Любитель

МАСТЕР

Профессионал

МАСТЕР

ТОП-МАСТЕР

МАСТЕР

Похожие темы