Друзья, новость от которой не смешно. В России остановились все вагоностроительные заводы. Вагоны невозможно ни построить, ни отремонтировать. К сожалению, это не провокационное заявление Госдепа США, а цитата директора Тихвинского вагоностроительного завода. Главная проблема - это отсутствие иностранных деталей, в первую очередь подшипников. А мы с вами знаем, что отечественное железнодорожное машиностроение на 70% контролируется, либо зависит от поставок иностранцев. Мне очень хотелось бы послушать высоких руководителей, их заявления о том, что санкции нам на пользу. Когда речь идет об остановке отрасли железнодорожного машиностроения.
В 2020 - 2021 годах выпускали по 50 000 вагонов. эТо одна из экспортных статей, потому что эту технику мы отправляем в страны СНГ. Что касается ремонта, там ситуация еще более масштабная. У нас в сети находится более одного миллиона ж/д вагонов. В 2020 году незамедлительного ремонта требовали 70 000. Они были настолько в плачевном состоянии, что их просто отправили в отстой.И за тот год удалось отремонтировать около половины, что говорит о дефиците мощностей. И сейчас речь идет о закрытии 20 предприятий данной отрасли, на которой трудится 200 000 сотрудников.
В 2020 - 2021 годах выпускали по 50 000 вагонов. эТо одна из экспортных статей, потому что эту технику мы отправляем в страны СНГ. Что касается ремонта, там ситуация еще более масштабная. У нас в сети находится более одного миллиона ж/д вагонов. В 2020 году незамедлительного ремонта требовали 70 000. Они были настолько в плачевном состоянии, что их просто отправили в отстой.И за тот год удалось отремонтировать около половины, что говорит о дефиците мощностей. И сейчас речь идет о закрытии 20 предприятий данной отрасли, на которой трудится 200 000 сотрудников.
