Дополнительный сбор в размере 5% и 10% предлагается ввести на все импортные товары, кроме жизненно необходимых.
Кабинет министров Украины предложил Верховной Раде ввести с 1 января 2015 года дополнительную пошлину на импорт автотранспорта в размере 5%, сроком на 12 месяцев.
Данные предложения содержатся в зарегистрированном 22 декабря проекте закона о мерах по стабилизации платежного баланса Украины в соответствии со статьей ХІІ Генерального соглашения о тарифах и торговле 1994 года.
Согласно документу, дополнительный сбор в размере 5% и 10% предлагается ввести на все импортные товары, кроме жизненно необходимых. В частности, на группу автотранспорта предполагаемый размер дополнительного импортного сбора может составить 5%.
Как прокомментировал эту новость глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортёров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко, данное решение крайне негативно повлияет на развитие украинского авторынка и приведет к его полному краху.
«Это решение полностью убьет авторынок. Если на сегодня официально импортировано около 100 тыс. автомобилей, и при сохранении объемов импорта в следующем году на этом же уровне, то 20 тыс. авто будет ввезено официально, а остальные 80 тыс.–будут ввезены по разным схемам для уклонения от уплаты налогов»,-отметил Назаренко.
Кабинет министров Украины предложил Верховной Раде ввести с 1 января 2015 года дополнительную пошлину на импорт автотранспорта в размере 5%, сроком на 12 месяцев.
Данные предложения содержатся в зарегистрированном 22 декабря проекте закона о мерах по стабилизации платежного баланса Украины в соответствии со статьей ХІІ Генерального соглашения о тарифах и торговле 1994 года.
Согласно документу, дополнительный сбор в размере 5% и 10% предлагается ввести на все импортные товары, кроме жизненно необходимых. В частности, на группу автотранспорта предполагаемый размер дополнительного импортного сбора может составить 5%.
Как прокомментировал эту новость глава Всеукраинской ассоциации автомобильных импортёров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко, данное решение крайне негативно повлияет на развитие украинского авторынка и приведет к его полному краху.
«Это решение полностью убьет авторынок. Если на сегодня официально импортировано около 100 тыс. автомобилей, и при сохранении объемов импорта в следующем году на этом же уровне, то 20 тыс. авто будет ввезено официально, а остальные 80 тыс.–будут ввезены по разным схемам для уклонения от уплаты налогов»,-отметил Назаренко.
