Тут все же стоит смотреть на состояние приборов. Да и все равно, стоимость со временем растет - это однозначно.
Да, "Горбатый" был в тренде. Да и качество там довольно высокое. Тихоходныхй автомобиль, но который можно отремонтировать подручными средствами
Да раритетная машина способна и на такое, только после каждой поломки, вам придется искать для нее родные детали, а это может быть еще тем приключением...
Вот тут как раз можно пробежаться по разборкам. Далеко не каждый знает, что раритетная машинка стоит хороших денег, вот и отдают их на разборку за минимальную сумму.
Растет, но довольно медленно...
Так возьмите теже юбилейные монеты, с ограниченным тиражом. Стоимость их тоже растет довольно медленно. Но она все растет. Да на аукционах, зачастую, можно продать раритет в разы дороже, нежели предлагают старьевщики.
Понимаю, что для такой машины необходим постоянный, так сказать, апгрейд в случае поломки, но с другой стороны - это зверь-машина) Мимо шикарного Мерседеса проезжаешь, а водитель даже стекла приопускает, чтобы выразить уважение!) Казалось бы, скопировали Фольца, но как полюбился этот агрегат)
Тут вспоминаешь, как в этого "жука" забиралось человек по 10 - 15, а он все равно ехал, даже по лесному бездорожью - сразу понимаешь, что качество еще то! Жаль, что сейчас горбатых найти сложно)
А если и найдешь то цена у них не маленькая. Не понаслышке знаю))
Это все для любителей) владеть такой машиной конечно может быть приятно, но ухода дорогой... простому человеку не факт что хватит денег поддерживать ее в надлежащем состоянии...
Ну может какой то пенсионер будет продавать)
Ну, если не кататься на ней сутками, тогда хватит)
Смотря какой запор. Все зависит от года выпуска. Ну, если у вас горбатый, тогда можно поднять солидную сумму.
Они сплошь и рядом)
Так как раз на то самое отмывание денег. Про дорогу бы никто и не узнал, так как она проложена в таком месте, где только трактора и катаются. Недалеко от границы с Приднестровьем. Я просто сам живу в 30 км от того места) вот и знаю)
Согласен, для ремонта Запорожца хватало мотка проволоки))
Да у нас таких хватает, в особенности где зарплаты очень маленькие а работа грязная и трудная, вот туда и идут горе- работяги, градусы принял на груть и арбайтен
Правда и работу они все же выполняют. Если есть финансирование, тогда и технологии соблюдаются. Да и дороги строят в основном правильно. Но финансирования нет.
Вариантов инвестирования всегда много. Кто-то вкладывает в раритетные машины, а кто то в старинные горшки)
Ну так конечно и выполняют они свою работу на столько, сколько им платят и из тех материалов, которые имеются. Такое и качество работы.
Как ни странно, но наши люди работают нармально, несмотря на низкую оплату труда. Но тут как раз играет роль то, что нет материалов и не за что их купить
