-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
-
Внимание! Правила раздела "Прочие виды заработка"
rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого) - Страница 307
- Автор темы Игорь Ермаков
- Дата начала
Валерий Недомский
Профессионал
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
добавлено через 14 минут
добавлено через 25 минут
Вспомним недалекое прошлое , Остап Бендер отдыхает...)))
14 апреля 2015 года делегация группы компаний SkyWay во главе с Анатолием Юницким посетила Департамент транспорта эмирата Абу-Даби (столицы Объединенных Арабских Эмиратов) для проведения второго этапа переговоров по реализации струнных технологий и транспортно-инфраструктурных объектов на территории ОАЭ, а также демонстрации социально-экономического эффекта от применения технологий SkyWay (транспорт, городское строительство, эко-земледелие). Департамент транспорта эмирата Абу-Даби был создан в 2006 году с целью обеспечения полностью скоординированного планирования по всем аспектам политики в области транспорта и развития в эмирате Абу-Даби в сотрудничестве со всеми соответствующими местными, региональными и международными участниками и партнерами. Исходя из этого, миссией Департамента Транспорта эмирата Абу-Даби является регулирование, планирование и разработка эффективной и хорошо интегрированной транспортной системы, которая служит интересам общества путём повышения мобильности и предоставления безопасных, надёжных и экологически ответственных услуг в области авиации, морской транспортировки, общественного транспорта и шоссейных дорог. По итогам переговоров руководство Департамента транспорта эмирата Абу-Даби особо отметило экологичность транспортно-инфраструктурной технологии SkyWay (использование электрических силовых приводов, инновационного мотор-колеса, солнечной энергии), а также возможность создания "зеленой зоны" в пустыне вдоль всей струнной трассы путем формирования плодородного слоя почвы по технологии SkyWay-Agro.
Представители Департамента транспорта эмирата Абу-Даби выразили готовность подписать соглашение о строительстве компанией Global Transport Investments в пригороде столицы ОАЭ первого участка линейного города SkyWay протяженностью 1 километр, включающего, помимо сети подвесных струнных трасс, порядка миллиона квадратных метров жилой и коммерческой недвижимости. Предполагается, что реализация квартир и офисов в башнях-терминалах SkyWay, а также частных вилл в зеленой зоне квартала начнётся уже на этапе закладки фундаментов, что позволит сгенерировать дополнительный приток финансирования в проект. По итогам переговоров делегации SkyWay в Департаменте транспорта эмирата Абу Даби чиновники отметили, что в случае успешной реализации компанией Global Transport Investments первого транспортно-инфраструктурного девелоперского проекта, с ней будут заключены государственные контракты на строительство надземных скоростных дорог общей протяжённостью более 50 километров, которые соединят аэропорт и морской порт с городом Абу-Даби. Очередной раунд переговоров с муниципалитетом эмирата Абу-Даби и презентация проекта линейного города SkyWay пройдёт в начале мая 2015 года. В ходе встречи планируется подписать соглашение о сотрудничестве между Global Transport Investments и Департаментом транспорта эмирата Абу-Даби. В результате успешной реализации данного проекта акционеры SkyWay получат в свой инвестиционный портфель один из самых ликвидных активов, став совладельцами девелоперской компании, владеющей и управляющей первым линейным городом на побережье Персидского залива, куда ежегодно приезжает более 70 миллионов туристов со всех стран мира. Первый девелоперский проект SkyWay призван продемонстрировать все преимущества струнных технологий и предложить рынку недвижимости новый формат жилья премиум-класса по цене жилья эконом-класса. Предзаказы на покупку недвижимости в линейном городе SkyWay-City будут оформляться по закрытой подписке, в первую очередь для акционеров компании, и лишь затем - в открытой подписке для всех желающих. Акционеры SkyWay получат двойную выгоду: 1) дивиденды по акциям от капитализации компании и доход с продаж, 2) возможность существенно сэкономить на покупке ликвидной недвижимости в престижном квартале столицы Объединенных Арабских Эмиратов.
Денис Юницкий
заместитель директора
Использование этого материала сайта группы компаний SkyWay в Интернет-пространстве допускается только при обязательном размещении ссылки на источник публикации: http://rsw-systems.com/news/skyway-v-oae
© http://rsw-systems.com/
добавлено через 29 минут
Предполагается, что реализация квартир и офисов в башнях-терминалах SkyWay, а также частных вилл в зеленой зоне квартала начнётся уже на этапе закладки фундаментов, что позволит сгенерировать дополнительный приток финансирования в проект.
Как тут не вспомнить мошенников из долевого строительства...)))
Почему до октября..? Срок осень 2016 , то есть до конца ноября....
добавлено через 14 минут
Мошенники от долевого строительства жилья тоже строили , кто котлован , кто фундамент , кто несколько этажей , а потом исчезали с деньгами , вариантов много.....пример проекта дороги второго уровня Капвей по Киевом , там и полигон построили и вагончик , а толку ..? Проект провалился...
добавлено через 25 минут
Вспомним недалекое прошлое , Остап Бендер отдыхает...)))
14 апреля 2015 года делегация группы компаний SkyWay во главе с Анатолием Юницким посетила Департамент транспорта эмирата Абу-Даби (столицы Объединенных Арабских Эмиратов) для проведения второго этапа переговоров по реализации струнных технологий и транспортно-инфраструктурных объектов на территории ОАЭ, а также демонстрации социально-экономического эффекта от применения технологий SkyWay (транспорт, городское строительство, эко-земледелие). Департамент транспорта эмирата Абу-Даби был создан в 2006 году с целью обеспечения полностью скоординированного планирования по всем аспектам политики в области транспорта и развития в эмирате Абу-Даби в сотрудничестве со всеми соответствующими местными, региональными и международными участниками и партнерами. Исходя из этого, миссией Департамента Транспорта эмирата Абу-Даби является регулирование, планирование и разработка эффективной и хорошо интегрированной транспортной системы, которая служит интересам общества путём повышения мобильности и предоставления безопасных, надёжных и экологически ответственных услуг в области авиации, морской транспортировки, общественного транспорта и шоссейных дорог. По итогам переговоров руководство Департамента транспорта эмирата Абу-Даби особо отметило экологичность транспортно-инфраструктурной технологии SkyWay (использование электрических силовых приводов, инновационного мотор-колеса, солнечной энергии), а также возможность создания "зеленой зоны" в пустыне вдоль всей струнной трассы путем формирования плодородного слоя почвы по технологии SkyWay-Agro.
Представители Департамента транспорта эмирата Абу-Даби выразили готовность подписать соглашение о строительстве компанией Global Transport Investments в пригороде столицы ОАЭ первого участка линейного города SkyWay протяженностью 1 километр, включающего, помимо сети подвесных струнных трасс, порядка миллиона квадратных метров жилой и коммерческой недвижимости. Предполагается, что реализация квартир и офисов в башнях-терминалах SkyWay, а также частных вилл в зеленой зоне квартала начнётся уже на этапе закладки фундаментов, что позволит сгенерировать дополнительный приток финансирования в проект. По итогам переговоров делегации SkyWay в Департаменте транспорта эмирата Абу Даби чиновники отметили, что в случае успешной реализации компанией Global Transport Investments первого транспортно-инфраструктурного девелоперского проекта, с ней будут заключены государственные контракты на строительство надземных скоростных дорог общей протяжённостью более 50 километров, которые соединят аэропорт и морской порт с городом Абу-Даби. Очередной раунд переговоров с муниципалитетом эмирата Абу-Даби и презентация проекта линейного города SkyWay пройдёт в начале мая 2015 года. В ходе встречи планируется подписать соглашение о сотрудничестве между Global Transport Investments и Департаментом транспорта эмирата Абу-Даби. В результате успешной реализации данного проекта акционеры SkyWay получат в свой инвестиционный портфель один из самых ликвидных активов, став совладельцами девелоперской компании, владеющей и управляющей первым линейным городом на побережье Персидского залива, куда ежегодно приезжает более 70 миллионов туристов со всех стран мира. Первый девелоперский проект SkyWay призван продемонстрировать все преимущества струнных технологий и предложить рынку недвижимости новый формат жилья премиум-класса по цене жилья эконом-класса. Предзаказы на покупку недвижимости в линейном городе SkyWay-City будут оформляться по закрытой подписке, в первую очередь для акционеров компании, и лишь затем - в открытой подписке для всех желающих. Акционеры SkyWay получат двойную выгоду: 1) дивиденды по акциям от капитализации компании и доход с продаж, 2) возможность существенно сэкономить на покупке ликвидной недвижимости в престижном квартале столицы Объединенных Арабских Эмиратов.
Денис Юницкий
заместитель директора
Использование этого материала сайта группы компаний SkyWay в Интернет-пространстве допускается только при обязательном размещении ссылки на источник публикации: http://rsw-systems.com/news/skyway-v-oae
© http://rsw-systems.com/
добавлено через 29 минут
Предполагается, что реализация квартир и офисов в башнях-терминалах SkyWay, а также частных вилл в зеленой зоне квартала начнётся уже на этапе закладки фундаментов, что позволит сгенерировать дополнительный приток финансирования в проект.
Как тут не вспомнить мошенников из долевого строительства...)))
Последнее редактирование:
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
а вот зачем СТЮ называться вантовым понятно: "Одним из преимуществ вантовых мостов перед висячими является большая неподвижность дорожного полотна, что делает их пригодными для использования в качестве железнодорожных переправ".
почему СТЮ называют вантовым мостом? вантовый мост - мост, в котором тросы прикреплены к пролету на всем протяжении пролета. это делает его более стабильным по сравнению с висячим мостом. но в СТЮ нет жесткого прикрепления троса, СТЮ - это висячий мост, а не вантовый.
а вот зачем СТЮ называться вантовым понятно: "Одним из преимуществ вантовых мостов перед висячими является большая неподвижность дорожного полотна, что делает их пригодными для использования в качестве железнодорожных переправ".
Котвицкий Леонид
Профессионал
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Насчёт того, что меняют мнение, то я ещё пару лет назад в своих видео на канале Антилохотроны подробно обосновал проблемы СТЮ: финансовая невыгодность, малая пропускная способность транспортной линии, невозможность делать в транспортных линиях сети грузоперевозок, невозможность объединить в одно линию грузоперевозок и пассажироперевозок, гораздо большие затраты на отдельные вагончики с двигателем на каждый, чем один локомотив на большой состав, большое сомнение в достижении 500 км/ч с небольшими затратами. И высказал, что вижу только частичное использование в городах в некоторых случаях для пассажироперевозок. И я говорил, что вообще оно ездить будет, но вот эти все обещания выглядят весьма сомнительно.
Так вот, до сих пор никто не предоставил аргументов, чтобы меня убедили в другом. Так что никакое моё мнение не изменилось и не хитрю я, и не меняю мнения. Добавились вопросы насчёт выкручивания рельса при нагрузках и температурных деформациях - никто так и не дал ответа. Плюс больше за это время я увидел массу тупых популистских заявлений от представителей СТЮ, что вызывает только смех. Так что у меня теперь вкладка этой темы форума рядом с вкладкой anekdot.ru . Зашёл, увидел очередную новость или очередной перл от адепта - посмеялся. Умного не видно почти ничего.
Для сравнения: за сомнительный проект Маска взялись в США 3 компании, без особой гос поддержки, в России - тоже без гос поддержки. И не потребовались никакие пирамидальные сборы денег и огненные вебинары.
Стройка полным ходом? А имя этой стройке какое: Черепаха или Улитка? Только так можно объяснить такой полный ход.
Насчёт того, что меняют мнение, то я ещё пару лет назад в своих видео на канале Антилохотроны подробно обосновал проблемы СТЮ: финансовая невыгодность, малая пропускная способность транспортной линии, невозможность делать в транспортных линиях сети грузоперевозок, невозможность объединить в одно линию грузоперевозок и пассажироперевозок, гораздо большие затраты на отдельные вагончики с двигателем на каждый, чем один локомотив на большой состав, большое сомнение в достижении 500 км/ч с небольшими затратами. И высказал, что вижу только частичное использование в городах в некоторых случаях для пассажироперевозок. И я говорил, что вообще оно ездить будет, но вот эти все обещания выглядят весьма сомнительно.
Так вот, до сих пор никто не предоставил аргументов, чтобы меня убедили в другом. Так что никакое моё мнение не изменилось и не хитрю я, и не меняю мнения. Добавились вопросы насчёт выкручивания рельса при нагрузках и температурных деформациях - никто так и не дал ответа. Плюс больше за это время я увидел массу тупых популистских заявлений от представителей СТЮ, что вызывает только смех. Так что у меня теперь вкладка этой темы форума рядом с вкладкой anekdot.ru . Зашёл, увидел очередную новость или очередной перл от адепта - посмеялся. Умного не видно почти ничего.
Чем только этот Юницкий не пытается заниматься, а основное его дело так и не состоится никак. Уже даже почвы в пустыне формировать пытается. Даже этот полигон никаких существенных ответов на вопросы не даст. Покажет лишь красивый аттракцион, где ездят легонькие вагончики по рельсам в воздухе. Очередные "американские горки". Зато почву в пустынях типа формируют, жильё строят, морковку и саженцы садят, интеллектуальные струнные ограждения делают, планируют выход на околоземную орбиту, а даже этот микроскопический аттракцион как двигался черепашьим шагом, так и ползёт. И это за 40 лет.
Для сравнения: за сомнительный проект Маска взялись в США 3 компании, без особой гос поддержки, в России - тоже без гос поддержки. И не потребовались никакие пирамидальные сборы денег и огненные вебинары.
Валерий Ходонович
Любитель
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Как в SkyWay решена проблема шумообразования
Информационная служба группы компаний SkyWay приготовила для вас уникальные кадры испытаний ферменно-струнных элементов путепровода SkyWay по акустике и вибрации, призванные доказать преимущества конструкций, заполненных специальным бетоном SkyWay перед пустотелыми конструкциями. Сравнительный анализ проходил в уже знакомой нашим зрителям научно-исследовательской лаборатории строительной акустики и вибрационной безопасности Института БелНИИС. Главный конструктор управления инфраструктуры, оснастки и испытательного оборудования ЗАО «Струнные технологии» Юрий Кащук расскажет о цели и ходе испытаний более подробно.
В завершение видеорепортажа генеральный директор-генеральный конструктор Анатолий Юницкий расскажет о природе такого явления, как шум на транспорте, его воздействии на человека в городе, а также о том, как была решена проблема шумообразования в струнном транспортном комплексе SkyWay.
Я реально валяюсь от этого супер исследования, это же надо додуматься то, что наверное и дети знают выставить под "уникальные кадры" удара по полой трубе и залитой бетоном. Интересно, до этого вообще кто-нибудь не знал о том, что звук по полому металлическому предмету будет громче, чем по заполненному чем угодно. Нет слов
Котвицкий Леонид
Профессионал
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Это у них называется, стройка и различные испытания идут полным ходом.
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Интересно почему акционеры, до сих пор не потребовали отчеты о том как распоряжаются их деньгами, куда идут деньги, на что они тратятся, сколько денег влито в "стройку века" всего... самое главное что расставило бы все точки, нам не сообщат думаю никогда)
Интересно почему акционеры, до сих пор не потребовали отчеты о том как распоряжаются их деньгами, куда идут деньги, на что они тратятся, сколько денег влито в "стройку века" всего... самое главное что расставило бы все точки, нам не сообщат думаю никогда)
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
на стройке кроме опор из обычного бетона нет ничего. в озерах хотя бы несколько десятков метров путевой структуры были
на стройке кроме опор из обычного бетона нет ничего. в озерах хотя бы несколько десятков метров путевой структуры были
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Адепты только у тех, кто критикует требуют ссылки, подтверждения и доказательства. А Юницкому и компании - слепо верят на слово.
Котвицкий Леонид
Профессионал
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
добавлено через 1 минуту
Так когда-то дойдут и до струн своих, сделают. Когда протянут их, то это будут невероятные вопли радости. А уж когда со скоростью черепахи пройдут первые вагончики, то у рьяных адептов наступит серия продолжительных и неконтролируемых оргазмов. Хотя денег это всё им совершенно не принесёт.
добавлено через 1 минуту
А им-то что? Им Юницкий сказал, что кучу денег вложено в стройку - и достаточно. В частности, запомнилось, как он сказал в одном видео в числе других про затраты на покупку кранов для стройки. А на кранах уже была замечена надпись "Аренда кранов телефон... " Кран банально взят в аренду, что и логично. Но рассказывают-то другое.
Последнее редактирование:
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
причем стоимость стройки завышается на порядки
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Какие вы, блин, все умные!
А посмотреть определение технологии - не, никак?
Вот, из википедии (https://ru.wikipedia.org/wiki/Технология):
"Технология (от др.-греч. τέχνη — искусство, мастерство, умение; λόγος — «слово», «мысль», «смысл», «понятие») — совокупность методов и инструментов для достижения желаемого результата[1]; в широком смысле — применение научного знания для решения практических задач[1][2].
Технология (англ. technology) является сравнительно новым, многогранным термином, точное определение которого ускользает из-за постоянного развития смысла этого понятия, как самого по себе, так и взятого в отношениях с другими, такими же широкими понятиями: культура, общество, политика, религия, природа[3]. К началу XX века термин «технология» охватывал совокупность средств, процессов и идей в дополнение к инструментам и машинам. К середине столетия понятие определялось такими фразами как «средства или деятельность, с помощью которых человек изменяет свою среду обитания и манипулирует ей»[4]."
Так что технология SKY WAY есть.
И закроем вопрос на этом.
Я думаю процентов 70 - 80 построили...
Так как сравнивать не с чем, то сложно какие-то прогнозы давать.
Не ну а чё? Нормально вы так сравниваете!
Непонятно кого с людьми известными на мировом уровне.
Какие вы, блин, все умные!
А посмотреть определение технологии - не, никак?
Вот, из википедии (https://ru.wikipedia.org/wiki/Технология):
"Технология (от др.-греч. τέχνη — искусство, мастерство, умение; λόγος — «слово», «мысль», «смысл», «понятие») — совокупность методов и инструментов для достижения желаемого результата[1]; в широком смысле — применение научного знания для решения практических задач[1][2].
Технология (англ. technology) является сравнительно новым, многогранным термином, точное определение которого ускользает из-за постоянного развития смысла этого понятия, как самого по себе, так и взятого в отношениях с другими, такими же широкими понятиями: культура, общество, политика, религия, природа[3]. К началу XX века термин «технология» охватывал совокупность средств, процессов и идей в дополнение к инструментам и машинам. К середине столетия понятие определялось такими фразами как «средства или деятельность, с помощью которых человек изменяет свою среду обитания и манипулирует ей»[4]."
Так что технология SKY WAY есть.
И закроем вопрос на этом.
Я думаю процентов 70 - 80 построили...
Так как сравнивать не с чем, то сложно какие-то прогнозы давать.
Не ну а чё? Нормально вы так сравниваете!
Непонятно кого с людьми известными на мировом уровне.
Валерий Недомский
Профессионал
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Ну и где тогда продукт этой технологии- линия на которой Юнибусы развивают скорость в 500 км в час..?
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Я не знаю где вы живёте и в каких стройках вы лично принимали участие и откуда у вас такие познания о скорости строительства, но вот могу привести показательный пример.
В Москве идёт реконструкция Щёлковского шоссе...
Не знаю точно сколько идёт...
Не помню когда начали строить, по-моему в 2012-м году, но до сих пор так и не закончили.
И неизвестно когда закончат.
Вот одна показательная статья (и комменты тоже почитайте), в ней срок окончания называется май 2015-го.
http://terres.ru/articles/rekonstrukciya-schelkovskogo-shosse
А мне думается, что если к 2020-му закончат, то и хорошо.
И заметьте - ничего нового, инновационного, тут нет! И строится всё это под присмотром властей!
Кто-то тут недавно заявлял, что, дескать, если государство строило, то уже давно бы закончили.
Ага! Как же!
Если бы государство строили SKY WAY, то, наверное, ещё бы и одну анкерную опору бы не закончили!
Так что не надо нам тут про темпы строительства сказки рассказывать!
Сами всё знаем и видим!
добавлено через 2 минуты
500 км/час - это только одна часть технологии, и в неё всё не упёрлось!
Не забывайте про остальные!
Всё будет, со временем, потерпите.
добавлено через 8 минут
А вы не подскажете, сколько времени в Озёрах строили испытательный полигон?
Я не знаю где вы живёте и в каких стройках вы лично принимали участие и откуда у вас такие познания о скорости строительства, но вот могу привести показательный пример.
В Москве идёт реконструкция Щёлковского шоссе...
Не знаю точно сколько идёт...
Не помню когда начали строить, по-моему в 2012-м году, но до сих пор так и не закончили.
И неизвестно когда закончат.
Вот одна показательная статья (и комменты тоже почитайте), в ней срок окончания называется май 2015-го.
http://terres.ru/articles/rekonstrukciya-schelkovskogo-shosse
А мне думается, что если к 2020-му закончат, то и хорошо.
И заметьте - ничего нового, инновационного, тут нет! И строится всё это под присмотром властей!
Кто-то тут недавно заявлял, что, дескать, если государство строило, то уже давно бы закончили.
Ага! Как же!
Если бы государство строили SKY WAY, то, наверное, ещё бы и одну анкерную опору бы не закончили!
Так что не надо нам тут про темпы строительства сказки рассказывать!
Сами всё знаем и видим!
добавлено через 2 минуты
500 км/час - это только одна часть технологии, и в неё всё не упёрлось!
Не забывайте про остальные!
Всё будет, со временем, потерпите.
добавлено через 8 минут
А вы не подскажете, сколько времени в Озёрах строили испытательный полигон?
Последнее редактирование:
Валерий Недомский
Профессионал
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Вот когда будет , тогда и можно будет говорить - у нас есть технология , но не ранее ...а то сейчас Бабурин ездит по всему свету и пытается продать технологию , которой нет, деньги на ветер , а потом скажут -недофинансирование у нас...сроки сдвигаются..
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Тааак...
Всё о чём мы выше говорили до вас не дошло?
Прочитайте ещё раз определение технологии и включите мозг!
Тааак...
Всё о чём мы выше говорили до вас не дошло?
Прочитайте ещё раз определение технологии и включите мозг!
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Вот поэтому весь упор на хайперов, рефоводов, лоховодов и тд и тп - на тех, которым по барабану, куда они свои деньги сунут и что с ними будет дальше.
Один раз 10 лет назад Юницкий уже столкнулся с настоящими инвесторами, которые заказали независимую экспертную оценку сей "технологии" у московского института, и каким пшиком все это закончилось. Так что теперь Юницкому не с руки связываться с крупными инвесторами и расчет именно на глупых бабушек и дедушек, мечтающих, что за свои акции отправят своих внуков жить в Абу-Даби ) Вот именно по этой причине в Беларуси стройка идет втихаря, без газет, ТВ, офисов и тд и тп. Зачем, чтобы задавали не нужные вопросы? ))))
Я на 100% уверена, что обратись несколько десятков разочарованных вкладчиков с жалобами в комитет государственного контроля - эту шарашкину контору давно бы вывели на чистую воду.
То, что им дали в Беларуси земли и за эти 1.5 года Скайвэй так и не пошел открыто в народ (коль у них так все честно, открыто и официально), говорит только об одном - им запретили втягивать население в аферу - стройтесь, но своими силами. Вот и собирают бабло исключительно в сети как банальная пирамида.
Вот поэтому весь упор на хайперов, рефоводов, лоховодов и тд и тп - на тех, которым по барабану, куда они свои деньги сунут и что с ними будет дальше.
Один раз 10 лет назад Юницкий уже столкнулся с настоящими инвесторами, которые заказали независимую экспертную оценку сей "технологии" у московского института, и каким пшиком все это закончилось. Так что теперь Юницкому не с руки связываться с крупными инвесторами и расчет именно на глупых бабушек и дедушек, мечтающих, что за свои акции отправят своих внуков жить в Абу-Даби ) Вот именно по этой причине в Беларуси стройка идет втихаря, без газет, ТВ, офисов и тд и тп. Зачем, чтобы задавали не нужные вопросы? ))))
Я на 100% уверена, что обратись несколько десятков разочарованных вкладчиков с жалобами в комитет государственного контроля - эту шарашкину контору давно бы вывели на чистую воду.
То, что им дали в Беларуси земли и за эти 1.5 года Скайвэй так и не пошел открыто в народ (коль у них так все честно, открыто и официально), говорит только об одном - им запретили втягивать население в аферу - стройтесь, но своими силами. Вот и собирают бабло исключительно в сети как банальная пирамида.
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
А что же вы так необъективно сравниваете? Выбрали самую проблемную стройку и приводите в пример? А почему не взяли для примера реконструкцию Рублевского шоссе? Там стройка началась в 2012 и успешно закончилась в 2013, продлившись чуть больше года. То, что вы свою "великую" стройку сравниваете с проблемными аутсайдерами, наводит на грустные мысли.
Котвицкий Леонид
Профессионал
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Хотя какая разница - всё равно этот аттракцион ответов на ключевые вопросы не даст. Маленькая скорость, маленькие нагрузки, никакой сети, стрелок и т.п. Ничего оно по сути не покажет.
Меня так забавляет, как каждая шарага, которая собирает деньги с населения, объявляет себя всемирно известной. Это просто смешно. В нескольких странах сделали себе рекламу, причём за деньги - и уже считают себя всемирно известными.
Не государство, а частная строительная компания, построили бы гораздо быстрее.
Хотя какая разница - всё равно этот аттракцион ответов на ключевые вопросы не даст. Маленькая скорость, маленькие нагрузки, никакой сети, стрелок и т.п. Ничего оно по сути не покажет.
Валерий Недомский
Профессионал
Re: rsw-systems.com - струнный транспорт Юницкого
Вам объясняю на примере, раз так не доходит...
Я , например , объявляю себе изобретателем технологии изготовления лекарства , которое полностью излечивает СПИД...встречаюсь с потенциальными инвесторами и предлагаю им построить завод по производству такого лекарства...первый вопрос , который мне зададут - где результаты испытаний этого лекарства ?, а я им в ответ , да я академик РАЕН, у меня монография по технологии этого лекарства,да я провел кучу расчетов на бумаге , оно точно излечит..!!! Что сделают инвесторы , они меня просто пошлют далеко , далеко...
Тоже самое делает Юницкий и компани...ездят по свету и предлагают построить , струнные дороги по технологии , которой нет...естественно , в той или иной форме их посылают , так как нет результатов испытаний...
Тааак...
Всё о чём мы выше говорили до вас не дошло?
Прочитайте ещё раз определение технологии и включите мозг!
Вам объясняю на примере, раз так не доходит...
Я , например , объявляю себе изобретателем технологии изготовления лекарства , которое полностью излечивает СПИД...встречаюсь с потенциальными инвесторами и предлагаю им построить завод по производству такого лекарства...первый вопрос , который мне зададут - где результаты испытаний этого лекарства ?, а я им в ответ , да я академик РАЕН, у меня монография по технологии этого лекарства,да я провел кучу расчетов на бумаге , оно точно излечит..!!! Что сделают инвесторы , они меня просто пошлют далеко , далеко...
Тоже самое делает Юницкий и компани...ездят по свету и предлагают построить , струнные дороги по технологии , которой нет...естественно , в той или иной форме их посылают , так как нет результатов испытаний...
Похожие темы
