вы частным извозом занимались или в структуре?
-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
Такси. Хочу услышать мнение - Страница 5
- Автор темы TaxiCash
- Дата начала
Есть на примере станица в рф. 60000 населения. 4 такси, порядка 100 машин. Одни ребята - которые начинали первыми - держит 7 машин. Две иномарки, и пять семерок русских. Работают на проценте - 70 % с заказа забирает фирма, 30 водителю. По станице фиксированно - точка 100 рублей. Прибыль, чистая за месяц составляет от 100 до 300 тысяч. Пример небольшой.
А по поводу документов - мне кажется реальнее оформлять вклад на вкладчика и подписывать договор аренды с оговоренными условиями выплат.
А по поводу документов - мне кажется реальнее оформлять вклад на вкладчика и подписывать договор аренды с оговоренными условиями выплат.
что-то тариф низок. Видать расстояния малые?
хочется узнать у ТС - тема еще актуальна? и как она вообще сейчас поживает?
в Москве Яндекс такси на первый план выходит
Честно сказать, никогда не понимал, как такси может окупаться, в вашем примере водителю идет 30р, при высокой загруженности в час будет 2 заказа, то есть за 8 часовой день и 22 рабочих дня в месяц будет 22*8*2*30=10560р, в месяц, как на эти деньги окупить бензин, амортизацию авто, и чтобы что то еще и себе осталось вообще не представляю.
В моем городе цены примерно те же - 120р на расстояния до 4км, но все равно не представляю, как водителям хватает этих денег.
Честно говоря, раньше сам думал, что если время появится, то можно пойти поработать в такси.
Как раз пару лет назад открыли Максим, по сути устроится туда очень просто со своим авто и в основном там катают обычные люди, которые так подрабатывают. Но как-то тогда некогда было, а сейчас уже и нет такой мысли, но некоторое время был без машины и сам часто ездил на такси.
Комиссия "Максима" - 10%, это нормально.
Но по ночному тарифу из другого района до центра доехать (12-14км., точно не помню) стоит около 180р., днем - 130р.
Цены, как по мне, гуманные, много народу сейчас на такси ездят. Но и машин тоже очень много, таксисты жалуются, что заказы слишком быстро разбирают, даже в НГ. Так что по факту, клиентов не всегда много, и можно просто пол-дня пустым ездить. А при таких ценах затраты на топливо съедают львиную долю прибыли, а + еще КАСКО, ОСАГО, ТО. В итоге получается совсем не сладко...
Раньше водителей было мало, поэтому желающие катали весь день и всю ночь, соответственно в месяц по 30-40к. чистыми у некоторых выходило. Как раз 2008 год, кризис, и тут такая тема. Но ее уже просекли.
Кстати, многие другие компании "сдулись" из-за "Максима".
Ну вот так у нас обстоят с этим дела.
ну кто вам сказал. Набор в таксисты в основном на частном извозе. Парится на парк такси вообще не нужно. Есть же частники
Т.е. сейчас же страховки у всех.
Зато несколько трудочасов придется потратить, все-таки решение всех вопросов и в т.ч. со страховыми - занятие трудоемкое...
так есть же страховка. Таксисты должны быть все застрахованы от любых случаев. Иначе любая беда ляжет на плечи извозчика + простои за время ремонта
cashflow20
Любитель
А у нас берут начиная с 15% в неделю
Kristina 511405501
Интересующийся
такси будет всегда, главное правиный подход.
Investing-system
Интересующийся
Это точно полностью согласен
Для этого бизнеса важен пассажиропоток. а он не везде присутствует. От пассажиропотока и зависит цена на 1 км) то есть выгодность и привлекательность со стороны потребителя данной услуги, а это и есть живучесть бизнеса.
Василиса и КО
Любитель
Страховка, конечно есть, но вот как наши страховые компании хотят ее отдавать... Это уже второе дело.так есть же страховка. Таксисты должны быть все застрахованы от любых случаев.Иначе любая беда ляжет на плечи извозчика + простои за время ремонта
Лучше взять на работу грамотных водителей.
Похожие темы
- Статья
