Россия может недосчитаться налогов за нефть из-за массовой пересадки Запада на электромобили к 2025–2035 годам.
Согласно прогнозу энергетического центра бизнес-школы "Сколково", к 2035 году на мировом рынке ожидается снижение спроса на нефть до уровня 2012 г.
К такому выводу пришли авторы исследования «Электромобиль: игрушка для богатых или революция в потреблении нефти?». По прогнозам аналитиков «Сколково», при самом оптимистичном сценарии увеличения мирового спроса на электрокары, спрос на нефть к 2035г снизится до 74,5 млн баррелей в сутки, это на 27,7 млн баррелей меньше прогноза Международного Энергетического Агентства (101,4 млн баррелей нефти). Но при этом будет увеличиваться потребление газа, необходимого как для производства новых электромощностей, так и как альтернативное нефти газомоторное топливо. В итоге потребление нефти в данном случае упадет на 1,35 млрд тонн в год.
В меньшей степени эти тенденции коснутся внутреннего российского рынка, но нельзя их не учитывать, так как доход от экспорта газа и нефти в бюджете страны на сегодняшний день составляет 60%.
Также в исследовании отмечается, что мировой рынок электромобилей может расширяться намного стремительнее, чем это предполагают текущие оценки консалтинговых и нефтяных компаний. На фоне обеспокоенности вопросом энергетической безопасности в странах ЕС, а также роста модельного ряда электромобилей и снижения цены аккумуляторных батарей для них, выпуск электрокаров в мире вырос почти вдвое (c 240000 в 2013 году до 400000 в 2014 году).
Специалисты Международного Энергетического Агентства совместно с Electric Vehicle Initiative и Clean Energy Ministerial, в качестве наиболее агрессивного сценария в 2020 г. прогнозируют общее количество электромобилей во всем мире около 24 млн штук (2,2% рынка), а продажи новых электрокаров 7,2 млн шт. (8,0% мировых продаж). В общей сложности в мире в 2013 году насчитывалось около 900 млн автомобилей, подавляющие большинство — с традиционными бензиновыми двигателями.
Также вырастет в разы доля машин на газомоторном топливе относительно 2013г. Для нужд электромобилей необходимо будет построить мощности электрогазогенерации, это приведет к увелечению потребления газа в мире на 0,8–1,12 трлн куб. м.
Со слов Елены Савчик, руководителя направления «Исследования» энергетического центра "Сколково", в РФ спрос на электрокары значительно отстает от мирового.
Рынок электромобилей в РФ почти отсутствует. За 2013 год в России всего было продано 290 электрокаров. По официальным данным в РФ общее количество электромобилей (по данным на конец 2013 года) не превышало 1000 шт (для сравнения - в Америке 170518 шт), и построено небольшое количество станций для зарядки. Но даже после обнуления ввозных пошлин на электрокары, разница в цене электромобиля и авто c бензиновым двигателем слишком велика, чтобы заинтересовать российского потребителя. Для развития электрокаров в России необходима активная господдержка. На данный момент Москва и МО — являются наиболее перспективными регионами для развития электромобилей. Здесь находятся станции для зарядки, и, согласно проведенным опросам автомобилистов, большая часть москвичей уже готова рассматривать электрокар в качестве потенциальной покупки. Современный электрокар может ехать без подзарядки в среднем до 150 км, подытожил эксперт.
