ну вообще весь проект скайвей построен на подобных вопросах))
добавлено через 4 минуты
я хоть деньги не собираю с лохов, вроде тебя!))
Последнее редактирование:
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
Претензии к SKYWAY, ЗАО Струнные технологии, СВИГ, RSW, ГК Скайвэй - Страница 118
- Автор темы За правду
- Дата начала
добавлено через 4 минуты
Я бы сказал, что в статье прямо указывается направление, в котором пойдут Стасики, Московы и прочие Жопели, если попробуют что-то поиметь с ЗАО-шки.
Все верно. Связь Сащихина со СТЮ - одна из версий его гибели. Во-первых, прокуратура выявила факты отмывания бюджетных денег в лохотроне Юницкого. Во-вторых, Сащихин привлекал в лохотрон бизнесменов под свою ответственность. Обещал прорывные технологии, что скоро все озолотятся. И какого было изумление бизнесменов, когда вместо прорывных технологий показали ЗИЛ на трубах?
Гусетрах волнуется...
А вот слабоумный высказался
Последнее редактирование:
Жора самый первый
МАСТЕР
А что у них, праздник обманутых ожиданий, с внесением в Музей имён Лохов, в этом году ожидается?
Слухи разные..Если посадок не будет, то вполне возможно организуют, а что бабло то не лишнее- пока лох клюёт, надо пользоваться.
johanmoskov
Любитель
Самокритично. Единственные люди которые собирались мне дать денег - это вы на кеды, и то слились.
Опять обман с твоей стороны. Ты дал расчетный счет и получателя Приюта для собак. А не счет для своих новых кед.
Где тут самокритика? Видны последствия купленного диплома....
я тебя лохом назвал!
Так ты пришлешь СВОИ реквизиты куда скидывать тебе на кеды?
добавлено через 1 минуту
Если эти вопросы скинуть к ним часты сразу троллем обзовут и найдут повод кикнуть.
Последнее редактирование:
Жора самый первый
МАСТЕР
Да собственно.. копнуть ЛЮБОЙ вопрос старого алкоголика и видно сразу, все его планетоспасительные идеи рождены после 3х литров 60% самогона, на четверых, без закуси!
Да он,в общем то, и не скрывает!
Едь в парк Челбскинцев. Там ваш транспорт давно сплагиатили, американские горки называется. Так он хоть способен людей возить. А вашу хрень даже парки развлечений не хотят устанавливать. Фиаско везде - и с инвалидкой, и с ограждением, и с транспортом, и с дроном, и с гумусом, и с вакуумным стеклом. Даже рыбалка в минус работает.
Клуб фантазеров-псевдомиллионеров
Ну, так в рекламе- стерлядь,осетр, а по факту вонючий карась...Толян в своём бла бла репертуаре.
Зылев Владимир Борисович
Интересующийся
Добрый день, коллеги.
Появилась свободная минута и я, как и обещал, ознакомился с задачей «О гравитационном разгоне».
Итак:
Из условий мы принимаем, что в верхней точке скорость тела на лимите стремится к нулю, а нижней точке пролета достигает около 40 м/с (150 км/ч).
На опоре вагон не обладает скоростью, поэтому его кинетическая энергия также стремится к нулю. Но тело обладает потенциальной энергией поскольку находится на высоте относительно нижней точки. Если нижнюю часть траектории принять за нулевой уровень, то при движении тела с опоры в нижнюю точку, то вся потенциальная энергия перейдет в кинетическую:
mgH=mv^2/2
сократив получим:
gH=v^2/2
где v=40м/с, g=10 м/с^2, тогда высота (H) должна быть равна 80 метров, а это высота 25 этажного дома (это еще без учета высоты нижней точки над землей).
Представленная рельсовая система является гибкой. А гибкая нить под воздействием распределенной нагрузки провисает по закону цепной линии. В строительной практике обычно применяют пологие нити с относительно небольшим провисом и в таком случае уравнение кривой провиса примет вид уравнения параболы.
Среднее значение функции на отрезке находится согласно теоремы о среднем, это далеко не седьмой класс, но для массового зрителя точные значения не нужны.
Я, надеюсь, смог дать ответ на ваши вопросы.
С уважением, Владимир.
zilevvladimirmiit@gmail com
Появилась свободная минута и я, как и обещал, ознакомился с задачей «О гравитационном разгоне».
Итак:
Из условий мы принимаем, что в верхней точке скорость тела на лимите стремится к нулю, а нижней точке пролета достигает около 40 м/с (150 км/ч).
На опоре вагон не обладает скоростью, поэтому его кинетическая энергия также стремится к нулю. Но тело обладает потенциальной энергией поскольку находится на высоте относительно нижней точки. Если нижнюю часть траектории принять за нулевой уровень, то при движении тела с опоры в нижнюю точку, то вся потенциальная энергия перейдет в кинетическую:
mgH=mv^2/2
сократив получим:
gH=v^2/2
где v=40м/с, g=10 м/с^2, тогда высота (H) должна быть равна 80 метров, а это высота 25 этажного дома (это еще без учета высоты нижней точки над землей).
Представленная рельсовая система является гибкой. А гибкая нить под воздействием распределенной нагрузки провисает по закону цепной линии. В строительной практике обычно применяют пологие нити с относительно небольшим провисом и в таком случае уравнение кривой провиса примет вид уравнения параболы.
Среднее значение функции на отрезке находится согласно теоремы о среднем, это далеко не седьмой класс, но для массового зрителя точные значения не нужны.
Я, надеюсь, смог дать ответ на ваши вопросы.
С уважением, Владимир.
zilevvladimirmiit@gmail com
Для ракетного академика- это мелочи, такие анкера роботы будут за пару часов возводить
Да,он обещал из углеволокна трассу изготовить,видимо чтобы ветром дополнительно подкидывало "транспортные" средства.
Последнее редактирование:
Жора самый первый
МАСТЕР
Жора самый первый
МАСТЕР
Доброго времени суток, Владимир Борисович!
Всё так, только вы упустили один принципиально важный момент!
Юнитранспорт с пассажирами, стоит на горизонтальной прямой.
И на достаточном удалении от края платформы, где начнёт действовать система гравитации в виде разгона данного опуса
А как я помню ещё со светлейших дней учёбы в родной альма-матер: на то, чтобы стронуть с места и разогнать данный техноопус, энергии пойдёт как бы не больше, чем на поддержание скорости до конца участка "спуск-подъём"
так что, читаю бредни юницкого, как разминку для мозга.. на тему-угадай, где не соврали
И да, спасибо за Ваш ответ!
https://auto.onliner.by/2019/04/03/tramvaj-14
Юницкий лошара опять в пролете... Метро строят, ж/д строят, скоростные трамваи вон уже запускать в Минске собрались. Цена вопроса 20млн$/км. Странно, чего это на Скайвэй никто не смотрит? ))))
Юницкий лошара опять в пролете... Метро строят, ж/д строят, скоростные трамваи вон уже запускать в Минске собрались. Цена вопроса 20млн$/км. Странно, чего это на Скайвэй никто не смотрит? ))))
