ну я сужу по их 3D картинкам (сколько в них человек вмещается?). Ведь не зря поезда ходят составами,а автобусы вмещают столько людей. Со скайвей не то что бы пробок не будет,будет транспортный коллапс! Просто сложно представить с каким интервалом должны двигаться и маршрутизироваться эти капсулы подвесные в условиях города, чтобы "переварить" весь поток пассажиров! Даже в провинциальном городке России они не справятся. Ну а если одна кабинка встанет, сломается? А если "стрелку" заклинит или аккум сядет (проблема подачи тока ведь еще не решена?). Каков экономический смысл? есть ли вообще технико-экономическое обоснование, экспертиза??? В ОАЭ без тщательной экспертизы ни один коммерческий проект не запустят (это мне говорил человек арабской национальности имеющий бизнес на Ближнем Востоке)
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
Претензии к SKYWAY, ЗАО Струнные технологии, СВИГ, RSW, ГК Скайвэй - Страница 121
- Автор темы За правду
- Дата начала
ну я сужу по их 3D картинкам (сколько в них человек вмещается?). Ведь не зря поезда ходят составами,а автобусы вмещают столько людей. Со скайвей не то что бы пробок не будет,будет транспортный коллапс! Просто сложно представить с каким интервалом должны двигаться и маршрутизироваться эти капсулы подвесные в условиях города, чтобы "переварить" весь поток пассажиров! Даже в провинциальном городке России они не справятся. Ну а если одна кабинка встанет, сломается? А если "стрелку" заклинит или аккум сядет (проблема подачи тока ведь еще не решена?). Каков экономический смысл? есть ли вообще технико-экономическое обоснование, экспертиза??? В ОАЭ без тщательной экспертизы ни один коммерческий проект не запустят (это мне говорил человек арабской национальности имеющий бизнес на Ближнем Востоке)
Жора самый первый
МАСТЕР
с 2001 года юницкий дурит народ, собирая деньги на то, что никогда не будет построено!
Чё нить скажешь?
Про ЗИЛ на водопроводных трубах тебе напомнить?
Ну, при чём тут кратчайшее расстояние и расход энергии? Он прав насчёт того, что горизонтальное перемещение не расходует энергии при отсутствии потерь на сопротивление воздуха и качение. А при спуске с горки самый быстрый путь это как раз не по прямой.
pikabu.ru/story/po_pryamoy_ne_vsegda_byistrey_4796046
Жора самый первый
МАСТЕР
Негра умирал со страху.
Даже цвет сменил на мутно-серый!
Когда зимой юникарась по подвесной-горку не осилил
добавлено через 3 минуты
вас там не пой айкью подбирают?
С уровнем, не выше барана?
куда же делось сопротивление воздуха?
По какой прямой, если синусоида, да ещё видоизменяемая в пространстве с проездом лохочуда?.
После прохождения нижней точки, впереди всегда волна, как перед водоизмещающим катером.
Иначе говоря, даже на горизонтальном участке юнибред всегда едет в горку!
добавлено через 6 минут
Подсчитали своё время, в Аделаиде, 0,5 км студенческой трассы, с 2 остановками в пути (середина маршрута и конечная), с запуском 2х местных байков, всего 3 штуки по кольцу помещаются.
Назвать это решением транспортной проблемы, язык не поворачивается
ПыСы: Стоимость чуда -13 лимонов зелени
Последнее редактирование:
Котвицкий Леонид
Профессионал
И почему же, по вашей версии?
А, вообще-то, строили, функционировали, только были несколько раз разрушаемы бедуинами, а позже арабами на войне. Отдельные же участки функционируют до сих пор: http://terraoko.com/?p=135458
Ну, чё, Йохан, сел в лужу?
"Не наговаривайте! Все мы уже видели результат внепланового выхода Борова и каратиста при 20км/час.
Что будет при хотя бы 100 км/час, думаю рассказывать не нужно! Жаловаться будет просто не кому"
Напомните про неплановый выход ссылочкой, плиз.
Что будет при хотя бы 100 км/час, думаю рассказывать не нужно! Жаловаться будет просто не кому"
Напомните про неплановый выход ссылочкой, плиз.
Последнее редактирование:
Жора самый первый
МАСТЕР
напоминаю. столкновение с погрузчиком на космической скорости, не более 20 км/час
В Марьиной Горке!
Что то с памятью твоей, стало!
Жора самый первый
МАСТЕР
они были внутри, готовили очередную ложь про великие достижение, спрятанные внутри Глобуса
После чего "черный пояс" долго не выходил в эфир
Да и толстый, тоже прятался, не проводя свои брехинары
А при том, что мы о транспорте, а не о шариках. Можно сделать проще - положить шарик на плоскость в первом, он вообще не покатится. По серпантинам прокатись,узнаешь, как оно быстрее). У юницкого с народом в горку заехать так и не смог.
Последнее редактирование:
Была одна единственная экспертиза МИИТ. Результат всем известный. С тех пор Юницкий как огня избегает все экспертизы и контакты с нормальными учеными.
Ты меня с адептами не спутал часом? Сопротивление никуда не делось, почитай ещё раз, что я написал.вас там не пой айкью подбирают?
С уровнем, не выше барана?
куда же делось сопротивление воздуха?
По какой прямой, если синусоида, да ещё видоизменяемая в пространстве с проездом лохочуда?.
После прохождения нижней точки, впереди всегда волна, как перед водоизмещающим катером.
Иначе говоря, даже на горизонтальном участке юнибред всегда едет в горку!
добавлено через 3 минуты
И чем же шарик отличается от "ТРАНСПОРТА" с точки зрения физики? Не покатится на плоскости. И к чему это? Кто-то спорит? Серпантины, горки. Мешанина всего какая-то.
Последнее редактирование:
johanmoskov
Любитель
нет, ленька, это ты из нее не вылазишь. проблема строительства - песок. сегодня железнодорожные перевозки являются самым дешевым способом доставки грузов. Но климатические и природные особенности Аравии не позволяют строить разветвленной системы.
добавлено через 4 минуты
Но даже не в этом дело. Скайвей - это в первую очередь создание дружественной экологии города по отношению к населению.
Последнее редактирование:
johanmoskov
Любитель
Давайте взгянем на сетку дорог и рельеф местности
Мавритании - Протяжённость ж/д путей в стране - 728 км
Мали - 593 км
Нигер - Железных дорог в Нигере нет.
Алжир - Протяжённость железных дорог — около 4 тыс. км
Ливия -Железные дороги в Ливии были закрыты в 1965 году
Утритесь, господа.
добавлено через 4 минуты
В мое время уже существуют лифты)
если в ваше деревушке нет этого чуда техники, приезжайте -покажу
Последнее редактирование:
А что не так с песком? Песок - идеальное основание для фундамента или насыпи, или я чего-то не знаю?
P.S. Скопирую вопросик, чтобы не забыл.
johanmoskov, что думаешь по поводу моего разбора технических моментов, неучтенных в СТЮ?
Если не согласен с каким-то пунктом, можешь привести контраргумент, буду рад обсудить.
они были внутри, готовили очередную ложь про великие достижение, спрятанные внутри Глобуса
После чего "черный пояс" долго не выходил в эфир
Да и толстый, тоже прятался, не проводя свои брехинары
Не знал. Век живу, век учусь. Отоно чё.
Москов ты в танке головой часто бился? Я взял 2 страны наугад: Нигер и Мавританию - оказалось, что большая часть как минимум этих 2х стран пустыня Сахара. Нахрена в пустыне сеть ЖД транспорта? Песок возить? Не, ну у Юницкого есть шизо-идея про лед с севера....
P.S. Ливия:
В 2000-х годах имелся ряд проектов по воссозданию железнодорожной сети в Ливии. Велось строительство железной дороги от Триполи до границы с Тунисом (открытие линии было запланировано на 2009 год). В июне 2008 года началось строительство линии Триполи — Сирт, а 30 августа 2008 года строительные подразделения российской ОАО «РЖД» начали строительство 554-километровой линии от Сирта до Бенгази[1]. В перспективе планировалось проложить железную дорогу вдоль всего побережья: от границы с Тунисом до границы с Египтом, а также построить транссахарскую железную дорогу в Нигер. Эти линии должны были иметь ширину колеи 1435 мм.
С началом беспорядков связанных с гражданской войной и эвакуацией сотрудников структур ....
добавлено через 5 минут
Есть нюансы... Мне вот для подсыпки вокруг строящегося дома нужен песок сейчас (не хватило 20 машин по 20 тонн). Так вот есть такой "плывун"(дешевле) - очень мелкий, он не подойдет, а вот ПГС (песчано-гравийная смесь)(дороже) - самое то.
Последнее редактирование:
Я, конечно, не эксперт в железнодорожном транспорте, но основная его задача заключается в транспортировке грузов, вторичная задача - перевозка пассажиров. Что Саудовская Аравия, что ОАЭ в приоритете имеют нефть и газ, доставляемые трубопроводами, поэтому особой необходимости в ЖД ранее не было.
Строить ЖД ради транспортировки руды с пары шахт было бы крайне не рационально.
