-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
Претензии к SKYWAY, ЗАО Струнные технологии, СВИГ, RSW, ГК Скайвэй - Страница 60
- Автор темы За правду
- Дата начала
Так это еще территорию огораживать надо? Тогда уж точно город встанет... Какой то технологический беспредел ,юниреволюция
grb31,
Да город станет, когда они свои котлованы рыть начнут. На одну анкерную опору по 100-200м3 бетона только на фундамент.
Они все коммуникации уничтожат. Миксеры с бетоном усроят транспортный коллапс. Да и с таким расходом бетона на фундаменты проще бетонную дорогу строить.
добавлено через 3 минуты
Юницкий гений))) вдоль грузовых залить землю бетоном на глубину 1.5 метра)
Да город станет, когда они свои котлованы рыть начнут. На одну анкерную опору по 100-200м3 бетона только на фундамент.
Они все коммуникации уничтожат. Миксеры с бетоном усроят транспортный коллапс. Да и с таким расходом бетона на фундаменты проще бетонную дорогу строить.
добавлено через 3 минуты
Юницкий гений))) вдоль грузовых залить землю бетоном на глубину 1.5 метра)
Последнее редактирование:
в Индии уже вроде "построили". Где то в Африке еще собирались.
причем трамвай берет порядка 30-40 пассажиров а то и больше если несколько вагонов сцеплено, чего не скажешь о пластике над головой) разве что манекены из папье маше возить
Валерий Недомский
Профессионал
Современный сочлененный трамвай берет на борт до 300 пассажиров.
Dronix Klerik
Любитель
SkyWay песня в поддержку струнного транспорта добавьте пожалуйста, может СМИ захотят её в материал добавить
SkyWay песня в поддержку струнного транспорта добавьте пожалуйста, может СМИ захотят её в материал добавить
Песня хорошая, но у вас в своё время стадо медведей по ухам потопталось
johanmoskov
Любитель
А вы, я так понимаю работаете в ЭТП? Все знаете, все видели?
добавлено через 1 минуту
Вот вы так смело на других людей набрасываетесь. Может вы продемонстрируете свои таланты, ну кроме постоянного вранья. У вас же наверняка есть еще и другие таланты.SkyWay песня в поддержку струнного транспорта добавьте пожалуйста, может СМИ захотят её в материал добавить
добавлено через 2 минуты
А если в Мумбаи?
Последнее редактирование:
А ты сам то видел то, во что веришь? Или как в религии - просто ВЕРА!?
Последнее редактирование:
johanmoskov,
Вот смотри: практически все пятно застройки грузовой трассы залили фундамент на глубину 1.5м. Прикинь, если бы вдоль жд путей лили фундаменты на 1.5м в глубина?
Только на фундамнт для анкерной опоры легкой ушло под 150м3 бетона.
Зачем вы нужны с такими материальными затратами?
При этом за все время показали смонтированное видел с юнибусом якобы 90 км/ч.
И все дрстижения. Настроили гаргар из металла и бетона и говорите мир спасаете)
Вот смотри: практически все пятно застройки грузовой трассы залили фундамент на глубину 1.5м. Прикинь, если бы вдоль жд путей лили фундаменты на 1.5м в глубина?
Только на фундамнт для анкерной опоры легкой ушло под 150м3 бетона.
Зачем вы нужны с такими материальными затратами?
При этом за все время показали смонтированное видел с юнибусом якобы 90 км/ч.
И все дрстижения. Настроили гаргар из металла и бетона и говорите мир спасаете)
по мне так намного - ПРОЩЕ, ДЕШЕВЛЕ, НАДЕЖНЕЕ, ЭФФЕКТИВНЕЕ, БЕЗОПАСНЕЕ - проложить ЖД пути и пускать по ним многотонные грузовые составы.
А прикинте.если в горах , то лоходронами бетон возить..Мама дорогая..... Лоходрон обдрищется столько возить...
johanmoskov
Любитель
У вас последнее время уже фантазия иссякла. Такую уже ахинею пишите. Ладно еще раньше, хоть какие-то дешевые ролики старались клепать. Неужели вы так и не поняли, что вы никому не интересны, и ваши дешевые прогнозы сбываются реже чем затмение.А прикинте.если в горах , то лоходронами бетон возить..Мама дорогая..... Лоходрон обдрищется столько возить...
Если бы не были интересны, то лохи бы не сидели в этой ветке, а Юницкий бы не платил 3000$, чтобы скрыть ветку первую
Ахинею пишем? Да нет, мы много пишем разоблачающего, но вы лохи, когда вас макают лицом в лохотроновское дерь*мо, молчите трусливо.
1. Никто из вас лохов не ответил, зачем Юницкий подписывал контракты сам с собой на 100 млрд$ и выдавал их за предзаказы.
2. Никто так и не ответил, как можно было выпускать акции/доли, которые ничем не обеспечены, так как ИС на 400 млрд$ в природе не существует.
3. Никто из лохов не объяснил, на каком основании Скайвэй продает "акции" в Европе и других странах, не имея разрешения Комиссии по ценным бумагам, из-за чего более 20 стран уже объявили Скайвэй мошенничеством.
4. Нам никто так и не объяснил, зачем Юницкий врал про то, что власти ему землю не выдали, тогда как Юницкий сам не выполнил условия для получения землю - не прошел сертификацию.
5. Лохи так и не объяснили, зачем Юницкий добровольную сертификацию на запчасти выдал за обязательную на транспорт.
6. Лохи так и не объяснили, зачем Юницкий врал про АП в Могилеве, когда Могилев никакого разрешения не выдавал.
7. Лохи так и не объяснили, зачем Юницкий врал про АП в Швейцарии в Сан-Бернардино, когда власти кантона даже не в курсе про Скайвэй.
8. Лохи так и не объяснили, зачем Юницкий подписывал какие-то бумаги на коленке в темном коридоре в Индии и выдал это за контракты на 1.5 млрд$ на строительство АП.
