rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого) - Страница 1005

За правду · 18.09.2017

Котофей написал(а):
1. Наличие головки рельса не влияет на тягово-динамические характеристики подвижного состава.

Ага, это как сказать, что тягово-динамические характеристики авто на асфальте и на грунтовке одинаковые )))))))))))))

Longevity · 18.09.2017

Дупель написал(а):
Теперь получше. Отвечаю:
1. Наличие головки рельса не влияет на тягово-динамические характеристики подвижного состава.

А вот Владимир Маслов утверждает, что без головки рельса страдают все показатели.

Здравый смысл тоже подсказывает, что езда по ровному пути без швов значительно выгоднее, с точки зрения тягово-динамические характеристики подвижного состава, чем езда по швам, деформированному пути, да ещё с дефектами от работы болгарок рабочих.

Int1024 · 18.09.2017

За правду написал(а):
Ага, это как сказать, что тягово-динамические характеристики авто на асфальте и на грунтовке одинаковые )))))))))))))

Справедливости ради нужно отметить, что при очень слабых тягово-динамических характеристиках, не превышающих сцепных свойств грунтовки, замена грунтовки асфальтом не принесёт никаких улучшений. Видимо, здесь тот же случай...

Дупель · 18.09.2017

Котофей написал(а):
Дупель.расскажите как нам как такое вообще получилось,что самая адская часть кабинки-аккумуляторы оказались над головами пассажиров? Кто умник такой? Или это результат 40 летних дум гения????? Вы вообще там с головой дружите.такое в страшном сне только можно увидеть....

Слушай, а тебя не смущает, что во время езды на автомобиле ты, практически, сидишь жёппой на цистерне с топливом, которое при ДТП может загореться и сдетонировать?Чего не пишешь автопроизводителям и не обвиняешь их в невежестве?

Котофей · 18.09.2017

Дупель написал(а):
сидишь жёппой на цистерне с топливом,

Вот именно-сидишь,и если что сможешь выпрыгнуть...А у вас-сверху.и никуда не выпрыгнешь...разница понятна?

Дупель · 18.09.2017

Котофей написал(а):
Вот именно-сидишь,и если что сможешь выпрыгнуть...А у вас-сверху.и никуда не выпрыгнешь...разница понятна?

Ага, после ДТП ты выпрыгнешь, прям как зайчик из покорёженного, деформированного кузова. А если еще и травма — прямая дорога в морг.

За правду · 18.09.2017

Вот тоже, сколько случаев самопроизвольного возгорания авто в мировой практике. Почти все они заканчиваются благополучно, так как удается своевременно покинуть пылающий автомобиль.

А что случится, если возгорание случится на высоте 10 метров над землей? )))))) Это ж полная коробченка трупов... Авто покинуть можно, поезд покинуть можно, корабль можно. Самолет нельзя, но это тем не менее сегодня самый безопасный в мире транспорт. Да и он в случае экстренности может сесть где-нить, благо сегодня аэродромов по миру море. А вот Юнихрень? ))))) Где испытания на соответствие Юнихрени безопасности? Как можно проводить "сертификацию" чего-то там без соответствующих испытаний, которые точно за неделю-две не протестировать все и вся, тут годы нужны, имитация различных условий. О чем нам и заявили НАСТОЯЩИЕ ученные из НАН, БелГУТ, МИИТ, Министерства транспорта РФ...

Жора самый первый · 18.09.2017

Дупель написал(а):
Слушай, а тебя не смущает, что во время езды на автомобиле ты, практически, сидишь жёппой на цистерне с топливом, которое при ДТП может загореться и сдетонировать?Чего не пишешь автопроизводителям и не обвиняешь их в невежестве?

А с чего бы она вдруг-сдетонировала?
Там же инженеры нормальные проектировали, не гении :wink2:

добавлено через 1 минуту

Дупель написал(а):
Ага, после ДТП ты выпрыгнешь, прям как зайчик из покорёженного, деформированного кузова. А если еще и травма — прямая дорога в морг.

Угораю.. У вас, при случае чего-ДТП с внезапно вставшим, впереди идущим транспортом, все благополучно успеют выпрыгнуть? :biggrin2:

Kefir2016 · 18.09.2017

Дупель написал(а):
Слушай, а тебя не смущает, что во время езды на автомобиле ты, практически, сидишь жёппой на цистерне с топливом, которое при ДТП может загореться и сдетонировать?Чего не пишешь автопроизводителям и не обвиняешь их в невежестве?

Умник Дюбель бак находиться сбоку авто и защищен корпусом авто и сам из металла выполнен. А не над головой водителя.

В случае лохобусов электролит при повреждении аккумуляторов потекет прямо на головы рискнувших смертников.

Одно радует, все равно никаких реальных перевозок людей лохобусами проводиться никогда не будет .

Котофей · 18.09.2017

Дупель написал(а):
прямая дорога в морг.

Бывает,не отрицаю...Но проектировать так раположение аккумуляторов,это уже за гранью,и колодки тормозные без искрозащиты..Возгорание ваших вагончиков-это только дело времени,ибо там все так сделано,как специально для этого...Я вот думаю,кто же такое в здравом уме будет сертифицировать????

За правду · 18.09.2017

Дупель написал(а):
Ага, после ДТП ты выпрыгнешь, прям как зайчик из покорёженного, деформированного кузова. А если еще и травма — прямая дорога в морг.

Морг говоришь?

У водителей есть хотя бы шанс, в отличие от лохов в Лохобайках )

Жора самый первый · 18.09.2017

За правду написал(а):
Ага, это как сказать, что тягово-динамические характеристики авто на асфальте и на грунтовке одинаковые )))))))))))))

Вообще говоря, с головкой и без головки рельса, тяговые характеристики этого лохотранспорта принципиально не поменяются. пара: металл-металл.
Тут нужно говорить о сроках службы. Всё же 3-5 мм профиля, или 20 головки рельса-существенная разница.
Но должен заметить, на лёгких трассах, даже головка рельса положения не спасёт, так как-прогиб только увеличится.
А там уже и так достаточно -200 мм под пустым лохобайком-вполне гарантированная машина смерти. :wink2:

добавлено через 11 минут

Котофей написал(а):
Жора,вот видео...

Спасибо.. Фантастиш.. при нормальном воспроизведении записи ( ближе к концу) скорость чудо вагончика-30 км/час, при ускоренной - 60..
И это-на ровных фермах.
Ну.. относительно ровных и без пассажиров. :biggrin2:

Вдупель-евтух.. это рекорд, несомненно :biggrin2:

Дупель · 18.09.2017

Kefir2016 написал(а):
Умник Дюбель бак находиться сбоку авто и защищен корпусом авто и сам из металла выполнен. А не над головой водителя.

В случае лохобусов электролит при повреждении аккумуляторов потекет прямо на головы рискнувших смертников.

Одно радует, все равно никаких реальных перевозок людей лохобусами проводиться никогда не будет .

О, автоэксперты из ТЭЦ подтянулись... Чем бак, говоришь, защищен? Корпусом? И что с корпусом происходит при ДТП? Он же, по твоему мнению, из уберадамантия сделан — не деформируется, так? А в юнибусе пассажиры прямо на аккумуляторах сидят.
Одно радует: сколько бы такой "кртитики" не прибавлялось, контора будет работать и продвигаться.

Жора самый первый · 18.09.2017

Дупель написал(а):
О, автоэксперты из ТЭЦ подтянулись... Чем бак, говоришь, защищен? Корпусом? И что с корпусом происходит при ДТП? Он же, по твоему мнению, из уберадамантия сделан — не деформируется, так? А в юнибусе пассажиры прямо на аккумуляторах сидят.
Одно радует: сколько бы такой "кртитики" не прибавлялось, контора будет работать и продвигаться.

в лохобусах пассажиры под аккумуляторами сидят..
Вероятно из гуманных соображений-если уж авария, то и хоронить будет некого-всё со щёлочью стечёт вниз.
А эти дурни, что машины проектируют, бензобак на крышу поставить-не догадались!!! :wink2:

И да, глупые проектировщики авто, одели таки бензобаки в сандвич стеклоптастиковый.. Чтобы-лопнул даже бак, добавить шанс, что в салон не плеснёт.
Ну дурни они, надо было гения слушать, с самого детства.
Эх.. не пили они "березовый сок", что с них взять :biggrin2:

drvint · 18.09.2017

Жора самый первы... написал(а):
пара: металл-металл

Резина-металл, не?

Антошка Антошка · 18.09.2017

drvint написал(а):
Резина-металл, не?

Извините.
А какая разница, если условия одинаковые?

badraddin · 18.09.2017

А Жора, видимо, не знает, что такое AGM-аккумуляторы
Да и щёлочь откуда взял, непонятно

добавлено через 3 минуты

drvint написал(а):
Резина-металл, не?

Нет там резины

Дупель · 18.09.2017

badraddin написал(а):
А Жора, видимо, не знает, что такое AGM-аккумуляторы
Да и щёлочь откуда взял, непонятно

добавлено через 3 минуты

Нет там резины

Тут 90% упрёков в адрес компании состоит из домыслов, ничего удивительного. Абсурда добавляет еще факт того, что никто из здешних завсегдатаев не видел транспорт в живую. Но это не мешает его критиковать, а также гнобить людей, которые его создают.

Longevity · 18.09.2017

Дупель написал(а):
Тут 90% упрёков в адрес компании состоит из домыслов, ничего удивительного. Абсурда добавляет еще факт того, что никто из здешних завсегдатаев не видел транспорт в живую. Но это не мешает его критиковать, а также гнобить людей, которые его создают.

Вы преувеличиваете с % домыслов, скорее 90% по дел и 10% домыслов. Кроме того. видели в живую несколько человек из критиков и даже видео выкладывали. Только через забор видели.
Кстати, вы бы составили список домыслов, а то фаги по критике есть. а по защите нету. На критику в основном и отвечают, что домыслы, бездоказательно, вы не видели и т.п.

За правду · 18.09.2017

badraddin написал(а):
Нет там резины

чтобы такое утверждать, вы хотя бы не палитесь с фотографиями ) несколько страниц назад и фото с вашими нерезиновыми колесами и даже где и за сколько их можно купить

rsw-systems.com - Sky Way Invest Group (струнный транспорт Юницкого) - Страница 1005

Профессионал

Профессионал

Профессионал

Специалист

МАСТЕР

Специалист

Профессионал

МАСТЕР

МАСТЕР

МАСТЕР

Профессионал

МАСТЕР

Специалист

МАСТЕР

Любитель

Любитель

Интересующийся

Специалист

Профессионал

Профессионал

Похожие темы