У некоторых банально нет другой машины, да и если начинка раритетной машины заменена новыми деталями, подобное как бы не считается. Все детали внутри должны соответствовать...
На настолько старых машинах мало кто ездит, или как я выше писал, там внутри уже все на новые детали заменили...
так у меня банально и нет другой машины !!! хотя я ей больше доверяю,чем новым
А что за машина? В старых автомобилей как правило метал толстый, после столкновения с новой иномаркой, особенно с азиатами, размажет ее тонким слоем, особенно не пострадав.
Немка фольксваген джетта .С виду не выглядит старой ,но днище пришлось переваривать .Глядя на мою сосед себе точно такую и стаким же цветом взял,хотя кроме этой у него еще 4 авто(2 газели,микравтобус мазда,уазик )
Ну вот, только 2 газельки чего стоят)) Я предпочитаю микрики Ниссан. Можно Форда прикупить, или мерина. Вот Мазда почему то не нравится. Был подобный микрик у кореша, так он его сменил на Форда.
Пробег отмотали в России наверно уже))))
На ней ездят в город со своей большой семьей .А газели две разные для работы ,уазик для рыбалки и охоты ,на джетте жена стала ездить
Согласен, что цена занижена. Но все же стоит учитывать то, что это авто массового производства. Было выпущено довольно много экземпляров, которые пользовались тогда спросом из-за высокого качества и низкой стоимости.
Нет ну проехаться на ней можно будет за хлебом ) В Запорожье например можно встреть очень много подобных, вылизанных до совершенства и ездят на них чаще всего уже старики. Конечно и на выставках они бывают)
Кстати, Запорожец, хоть и не комфортный, но все же безотказный. Он реально может не просто двигаться, а еще и что-то везти) Кстати, идея. Нужно подыскать и себе запорика))
Продавалась у нас в РБ авто ГАЗ...но не помню какой) Красный, вылизанный, буд-то бы только с конвейера. Под капотом аэрография серп и молот и надпись СССР. Комментаторы разделились на два лагеря...будь там гидропривод, я бы забрал)
Берите Ниссан ГТР не прогадаете.
Это уже финальная мечта, промежуточная инфинити g37Могут купить наоборот рухлядь и сделать из нее конфетку. Кому то просто нравится сам процесс строения)
Вы мне напомнили своим комментарием одну передачу. Называется она тачка на прокачку. В этой передаче так и бывает часто, когда владелец привозит рухлядь. а спустя время забирает вообще конфетку полностью нафаршированную тюнингом.
когда я читал эти слова, я был просто уверен, что вы упоминете именно эту передачу. Ну тут почти все так же, но может быть немножко скромнее и гораздо дольше по времени, Упирается в бюджет и некоторые редкие детали.
Ну вот), я Вас чувствую на расстоянии, вернее мысли Ваши). Ну да, здесь шоу, что можно сделать из развалюхи. А в реальной жизни своими силами не каждый позволит себе такую роскошь, только капитально отремонтировать, без особого тюнинга.
Так же делают в реальной жизни с обычными машинами, слегка их подмазав, подкрасив, сменив основной набор расходников и выставляется с наценочкой, простой пример в действии. НУи конечно сумма денег итоговая не такая высокая как в случае с раритетом.
В том то и дело, что молодые сядут и будут ездить ан ней только на показы. Для них это раритет, для стариков это ухоженный авто на каждый день. Вы не задумывались же о том что это для нас они таковые?!)
