В большинстве стран мира раритетом считается приедет которому стукнуло 80-100 лет, в России раритетом может быть и 50 летняя вещь, но если она не фабричной штамповки...
Зачастую это становится залогом как раз противоположенных вещей. Машине надо ездить. Так что думаю речь больше про внешний вид, а не про состояние внутренностей. Машина должна ездить все-таки. Хотя бы раз в несколько месяцев.
Правильно, я и говорю, что важную роль играет количество выпущенных экземпляров.
Внешний вид играет немаловажную роль. Кроме этого, машина после реставрации.
Согласен. При этом, это касается не только машин.
цена высокая и качество)
конечно, все так и есть.
Это да, Вы правы на вс е сто процентов. У немцев следовало бы поучиться многим делать автомобили. Там же качество на века, ну и естественно это качество и ценится, оценивается так же дорого.
Правильно, так и должно быть. Лучше один раз купить качественную вещь, чем 10 разщ некачественную.
Благодаря автомобилестроению они смогли поднять экономику после второй мировой!
Могут же люди. А у нас такой чернозем в стране, многих можно было бы кормить, сами бы кормились, хоть закормились бы. Но, никому не нужно это, а те, кто хочет на ноги стать обязательно так обложат, что и не рады, что хотели. Немцы в этом плане молодцы, мы с ними воевали, а они живут лучше нас(.
Выглядит, конечно, потрясающе! Люблю старинные авто, у них свой особый шарм и очарование классики
Но вот стоить то авто стоит лям, да сколько же есть желающих купить? ) Реальную цену такой машины показал бы аукцион, может и больше миллиона бы дали.Возможно бы и дали, но у владельца автомобиля были причины так дешево его оценивать, возможно он сверху выглядит конфеткой, а внутри с техникой проблемы...Выглядит, конечно, потрясающе! Люблю старинные авто, у них свой особый шарм и очарование классики
Ну я не перебирала иномарки никогда и машины у меня никогда не было и нет, наверное и не будет. Но на слуху очень часто слышу как общаясь о машинах, мужской пол хвалит именно немецкие марки авто.
Японцев да, этих машин и на дорогах больше ездит, нежели немецких. Не перевелись еще машоностроительные организации, раз штампуют такие автомобили.
