Все верно. Если машине лет пока этак 30, это еще не сильно то и раритет. Но вот если перевалит за 50, да еще и если было выпущено ограниченное количество этих самых машин, тогда это уже не просто раритет, а довольно дорогая старина))
-
Реклама: 💰 Пополни свой портфель с минимальной комиссией на Transfer24.pro
-
Добро пожаловать на инвестиционный форум!
Во всем многообразии инвестиций трудно разобраться. MMGP станет вашим надежным помощником и путеводителем в мире инвестиций. Только самые последние тренды, передовые технологии и новые возможности. 400 тысяч пользователей уже выбрали нас. Самые актуальные новости, проверенные стратегии и способы заработка. Сюда люди приходят поделиться своим опытом, найти и обсудить новые перспективы. 16 миллионов сообщений, оставленных нашими пользователями, содержат их бесценный опыт и знания. Присоединяйтесь и вы!
Впрочем, для начала надо зарегистрироваться! -
🐑 Моисей водил бесплатно. А мы платим, хотя тоже планируем работать 40 лет! Принимай участие в партнеской программе MMGP
-
📝 Знаешь буквы и умеешь их компоновать? Платим. Дорого. Бессрочная акция от MMGP: "ОПЛАТА ЗА СООБЩЕНИЯ"
-
💰 В данном разделе действует акция с оплатой за новые публикации
-
📌 Внимание! Перед публикацией новостей ознакомьтесь с правилами новостных разделов
Миллион за BMW 1937-го года выпуска! - Страница 3
- Автор темы jurgan
- Дата начала
В большинстве стран мира раритетом считается приедет которому стукнуло 80-100 лет, в России раритетом может быть и 50 летняя вещь, но если она не фабричной штамповки...
blackvovik
Профессионал
Зачастую это становится залогом как раз противоположенных вещей. Машине надо ездить. Так что думаю речь больше про внешний вид, а не про состояние внутренностей. Машина должна ездить все-таки. Хотя бы раз в несколько месяцев.
jurgan, очень умные и дальновидные люди, скупают некоторые модели ценные, которые потом со временем приносят неплохой доход, вовзвышаясь в цене
Правильно, я и говорю, что важную роль играет количество выпущенных экземпляров.
Внешний вид играет немаловажную роль. Кроме этого, машина после реставрации.
Согласен. При этом, это касается не только машин.
Svet-lanaa
Любитель
Да, реставраторы, конечно, поработали на славу, вернее на миллион. Как игрушечка. Привлекает к себе внимание. Деньги в нее, конечно, можно вложить. Но в дальнейшем ее нужно и сохранить.
nagornaya, и для них тоже, но скорее это выгодное вложение, для тех кто что-то понимает в этом, правда инвестиции долгосрочное в этом случае
цена высокая и качество)
добавлено через 1 минуту
конечно, все так и есть.
Последнее редактирование:
Это да, Вы правы на вс е сто процентов. У немцев следовало бы поучиться многим делать автомобили. Там же качество на века, ну и естественно это качество и ценится, оценивается так же дорого.
Правильно, так и должно быть. Лучше один раз купить качественную вещь, чем 10 разщ некачественную.
Благодаря автомобилестроению они смогли поднять экономику после второй мировой!
Могут же люди. А у нас такой чернозем в стране, многих можно было бы кормить, сами бы кормились, хоть закормились бы. Но, никому не нужно это, а те, кто хочет на ноги стать обязательно так обложат, что и не рады, что хотели. Немцы в этом плане молодцы, мы с ними воевали, а они живут лучше нас(.
Выглядит, конечно, потрясающе! Люблю старинные авто, у них свой особый шарм и очарование классики
Но вот стоить то авто стоит лям, да сколько же есть желающих купить? ) Реальную цену такой машины показал бы аукцион, может и больше миллиона бы дали.
Это да, говорю как человек, который перебрал много стареньких иномарок. Немецкие авто просто вне конкуренции!
Вы прямо так точно мои мысли по этому поводу выразили, тоже очень нравятся
Возможно бы и дали, но у владельца автомобиля были причины так дешево его оценивать, возможно он сверху выглядит конфеткой, а внутри с техникой проблемы...Выглядит, конечно, потрясающе! Люблю старинные авто, у них свой особый шарм и очарование классики
Тоже сильно удивили расценки. Так как более молодые автомобили, на иностранных аукционах стоят куда как дороже. Возможно, что просто от родного автомобиля там остался только кузов?
Ну я не перебирала иномарки никогда и машины у меня никогда не было и нет, наверное и не будет. Но на слуху очень часто слышу как общаясь о машинах, мужской пол хвалит именно немецкие марки авто.
Немецкие авто берут не только качеством, но они и более престижные, я тоже чаще всего именно о них слышу, хотя и японские авто достаточно качественные.
Японцев да, этих машин и на дорогах больше ездит, нежели немецких. Не перевелись еще машоностроительные организации, раз штампуют такие автомобили.
Они просто в обслуживании дешевле обходятся. Немцы есть немцы, детали как ни крути, стоят не дешево, а покупать не оригинальные детали на немецкое авто - смысла ноль.
